Hur man bygger ett garage i korrugerat (professionellt ark)

Om din bil kräver ett billigt parkeringsutrymme kan du göra ett garage ur böljande golv. Det är monterat snabbt, det är inte så dyrt, men det som är viktigast kanske en icke-professionell byggare kan göra det med egna händer. Det är dock önskvärt att ha svetsfärdigheter, men du kan göra det utan dem.

Garage av korrugerad kan göras självständigt

Styrkor och svagheter

Den viktigaste fördelen - garaget kan vara tillverkat av korrugerade golv med egna händer, och för en relativt liten mängd och kort tid. Om stiftelsen redan är klar kan det ta upp till en vecka att själv bygga en medelstor byggnad. Ett annat plus är materialets låga vikt. Det är lätt att arbeta med honom, och grunden kan lättas genom att spara på den.

Det finns också nackdelar. Först och främst är det värt att beakta att metallprofilen inte är det mest hållbara materialet. Det är lätt att klippa, det sparar även från ett starkt slag. Av denna anledning byggs garaget av däck i huvudsak på innergården i ett privat hus. Den andra punkten är att metallen har en hög värmeledningsförmåga och det är mycket kallt på vintern i garaget utan uppvärmning och det är varmt på sommaren.

Mått, placera på platsen

När du bara tänker på att bygga ett garage måste du bestämma på platsen. Oftast är det byggt nära ingången. Ibland svänger grindarna direkt på gatan, ibland återkommer flera meter från ingångsportarna, och föredrar att sätta bilen bort under skyddet av staketet.

Ritningen och storlekarna garages från ett professionellt golv på en bil

Garagans storlek väljs utifrån tillgången till ledigt utrymme och de arbeten som du planerar att genomföra. Om du inte planerar att göra något, läggs mätaren till storleken på bilen (längd och bredd). Dessa kommer att vara minsta storleken på bostaden för din bil. Om du lägger någon typ av utrustning måste du lägga till minst en meter i längd.

Garageens bekväma höjd är 2,6 m, minsta är 2,2 m. Om det finns två bilar ska djupet anses vara större och avståndet mellan två bilar ska vara minst 0,6-0,8 m.

Storleken på garaget för två bilar

Grunden för garaget av wellpapp

Under byggandet av garage är två typer av stiftelser populära: grundband eller monolitisk platta. Bälten kan göras på marken, gott avloppsvatten och är inte benägna att heaving. I resten är det mer tillförlitligt att göra en platta. Kaminen står vid tillverkningsfasen mer, men det är bra för att samtidigt med en solid grund får du omedelbart det färdiga golvet i garaget, som bara kan jämnas och täckas med någonting.

Eftersom garaget och korrugerade golv innebär en rams närvaro, då vid konstruktion av fundamentet, för bästa bindning, är det nödvändigt att göra förstärkningsfrisättningar eller installera monolit som rammen sedan fixeras.

Förberedelser för gjutning av remsa grundar för garaget - formwork är inställd

Det finns också ett ekonomiskt alternativ - att inte skapa en fond alls, men att gräva upp rack i marken. I detta fall är ramen tillverkad av tjockväggiga rör. Ett hål görs under varje rack, krossad sten hälls in i det, ett rack sätts (det är nödvändigt att behandla det med korrosionsföreningar), täppa upp murar runt röret, det hälls med betong. Bredvid stativen är svetsade bandage, samla en full ram. Ett litet spår grävas upp mellan stolparna. Bredden är ca 20 cm, och i djupet är det nödvändigt att avlägsna den bördiga jorden. I den resulterande diken hällde murar, rammade. Krossstenen bör vara något lägre än marknivån. Vid installationen sänks det professionella arket till murar som lutar på det (det måste vara jämnt i nivå). Efter byggandet av väggarna i garaget av wellpapp, läggs på två sidor av profilerade plåtar av betong, som borde blockera spåret. Från gatan kan du omedelbart bilda något som ett blindt område - för att avleda vatten från garagets väggar. Det här är inte att säga att den här metoden är "korrekt", men de gör det. Särskilt ofta - i hus i landet, där garaget bara är ett tillfälligt skydd.

Hur man gör en ram

Rammen är bättre att laga från det profilerade röret. För stativ rekommenderas ett tvärsnitt på 80 * 40 mm med en väggtjocklek på 3 mm, för omspänning kan det vara mindre. Ett annat alternativ är ett stålhörn med en hyllbredd på minst 50 mm och en metalltjocklek på 3 mm.

Om svetsning inte ingår i antalet färdigheter kan du använda en galvaniserad U-formad profil för montering av plåt. Hylla bredd minst 50 * 50 mm. Detta material skärs i bitar av önskad längd och monteras med bultar.

Garageram monterad från galvaniserade profiler för profilerande arkinstallation

Ibland gör en ram under garaget av wellpapp. Inte det bästa alternativet när det gäller brandsäkerhet, men i vissa regioner är det baren - det billigaste alternativet. Tvärsnittet av stången för reoler och bandning - inte mindre än 80 * 80 mm.

Efter att ha bestämt materialet för ramen måste du bestämma hur du ska fästa bottenplattan till fundamentet. Det finns två möjligheter. Man har redan fått höra om en sak - att läka bultar i fundamentet och den andra - att fixa bandet till fundamentet med hjälp av ankare. I detta fall kokas seleen, lägger metallen på fundamentet och kontrollerar vinklarna och diagonalerna. Sedan fixerar du den färdiga ramen med ankarbultar

Ramen för garvning av korrugerad är vanligtvis tillverkad av profilerad rör eller stålvinkel

Vid montering av rackramsatsen så att de gemensamma arken stod för dem. Eftersom det profilerade arket är sammansatt med en enda våg överlappning, behövs en användbar bredd i beräkningarna (det finns en sådan parameter i tekniska specifikationer. Det här är exakt vad installationssteget på rackarna kommer att vara.

Tre bältesband är fästa på stolparna - längst ner och på toppen och i mitten. För att öka strukturens styvhet kan du placera hörnen (bilden ovan) eller fästena - detaljer som går diagonalt från ett rack till ett annat. Under porten förstärks - svetsas två rör eller hörn. Dubbel och gör strålkastaren - spännet utan stöd blir solidt, så att strålen inte sätter på, lägg till ett andra rör.

På ställen för fästning av garageporten på en rack stärka

Med ett litet garage och ett stort tvärsnitt av röret kan du bara göra två remmar - topp och botten. Men bara i de regioner där vindarna är svaga eller garaget är skyddat av en mur av ett hus, ett staket, andra strukturer.

tak

På garvade korrugerade brukar skjul eller dvukhskatnuyu tak. Båda alternativen har visat sig bra, men skjulet är lättare att genomföra - mindre material krävs för karmar och spärrar, mindre och bekostnad av professionellt golv. Förspänningen kan vara i en av sidorna (bilden nedan) eller bakåt. Det är valt beroende på situationen.

Exempel på karmar för att bilda ett takhus med ett enda skur

I regioner med stor mängd snö görs sällaktiga tak - för att snön ska sjunka krävs en stor lutningsvinkel och detta äter upp de flesta besparingarna (en av väggarna måste göras mycket högre) och vindbelastningen ökar. Här gör korrugerad garage ofta med sluttande tak.

Exempel på gavel takstolar

Vinkeln på takets taktak är önskvärt att inte vara mindre än 20 °. Med en större sluttning visar sig taket vara dyrt, och med en mindre sluttning kommer snön av dåligt.

Välja ett professionellt ark för garaget

Profilerad tillverkning av galvaniserat stål. Tjocklek - från 0,4 till 1 mm. Att bygga ett garage i böljande golv ger mening för väggarna och taket för att välja ett material av olika tjocklek. För taket är den normala tjockleken 0,45-0,5 mm, för väggar är det bättre att ta 0,6-0,7 mm.

Metallprofiler produceras för olika ändamål: för väggar, tak, lager (behöver ingen ram). Materialet avsedda för väggarna är märkt med bokstaven "C", för taket, med bokstaven "K", är bäraren betecknad "H". Det finns också ett dubbelt syfte - för bärning till väggarna är det märkt "NS". Vissa tillverkare lägger fram dessa bokstäver "P", vilket betyder "profilerad".

För byggandet av ett garage av wellpappar tar de material med märket "C", för taket med bokstaven "K". Vidare är i etiketten för brevet siffror. De betecknar våghöjden. Exempelvis kan inskriften C18 - avkodas som "väggmetallprofil med en våghöjd på 18 mm." Det är detta material som huvudsakligen tas på garagets väggar. Den har en tillräcklig grad av styvhet (ju högre våg, desto större är styvheten) och samtidigt är det inte så dyrt. Om så önskas kan du ta ännu mer hård C21.

Några typer av profiler och storlekar av plåt

Bredden på det profilerade arket beror på vågens höjd. Ju högre våg, desto mindre bredd. Vid markering anges bladets hela bredd med en bindestreck. Till exempel har det professionella arket HC44-1000 en arkbredd på 1000 mm, och H60-845 är 850 mm bred. Men vid inköp är det nödvändigt att ta hänsyn till att plåtarna av metallprofiler är staplade med överlappningar - vertikalt och horisontellt. Därför är det material som krävs 10-15% mer än det område som det täcker.

Det finns ytterligare en parameter som du bör bestämma dig - du bygger ett garage av galvaniserad korrugerad golv eller med en polymerbeläggning. Galvaniserad är billigare, men mer utsatt för väderfaktorer. Och även om materialet med normal galvanisering kan vara i ca 10 år, kan färglivet vara 30 år eller mer. Ofta är det viktigt med garaget, och zink ser mycket "lättare ut".

Installationsregler

Till garvet av wellpapp som serveras under lång tid måste du följa installationsreglerna. För montering av metallprofiler använd specialskruvar med åttkantigt huvud och tätningsbricka. De är gjorda av högkvalitativt stål, sedan galvaniserat. För att säkerställa täthet under metallbrickan har ett gummi.

Skruvar för metallprofiler och regler för installationen

Vid installation av ett profilerat ark är det nödvändigt att se till att gummipakningen passar tätt mot materialet, men samtidigt bör metallen inte krossas. Skruva fast skruvarna med en handborrning med låg hastighet. För installation behöver du ett speciellt munstycke för ett åttkantigt lock, bättre magnetiserat - det är lättare att arbeta.

Regler för arkfixering

När de monteras på väggar, monteras självgängande skruvar antingen i spåret eller i en oxs krans - ingen skillnad, men på taket sätts de bara i vagnen. Vid montering i ett spår används hårdvara med en diameter av 4,8 * 28 mm, när den monteras i en tunga, väljs längden på skruven beroende på dess höjd. Till vågens höjd lägg till 35 mm och få minsta längd. Längre fästelement kan användas, kortare fästelement är inte.

Bestämning av skruvens längd för proflitsta när den monteras i en våg

Fäst arken på ramen - till omslaget. Frekvensen med vilken skruvarna placeras - genom vågen, en rad i förhållande till varandra - i ett rutmönster. Till styrkan hos anslutningen av de två arken var högre, efter att arken hade fästs skruvarna dessutom skruvas in eller nitarna sattes i fogens plats.

Anslutningen av två skivor korrugerad med självgängande skruvar

Nu om hur man lägger ark av korrugerade på ramen. Vågen kan startas vertikalt eller horisontellt - ingen skillnad. Om du köper metallprofilerna från tillverkaren kan de göra de lakan du behöver vara långa (max längd 12 m). I detta fall kommer det att finnas mindre sömmar, såväl som något mindre flöde (mindre överlappningar).

När man förenar två ark längs vågan kommer man efter den andra för 1 våg. Observera att sidovågorna är olika - en är något bredare, den andra är smalare och har en dropp - ett spår. Den som redan går ner är blockerad av en bredare.

Om det finns horisontella fogar ska överlappens storlek vara minst 20 cm. För bättre täthet är fogen belagd med takbeläggningsmedel eller bitumenmastik. Det är nödvändigt att ordna arken så att vattnet inte rinner in i anslutningen (det övre arket stänger botten), för detta börjar installationen från botten och rör sig uppåt.

Samlingar och knutpunkter

Vid registrering av ett duo-taktak av garage i deras professionella golv krävs åsarelementet. Den säljs i två meter stycken. Skatefragment installeras med en överlappning på 20 cm, lederna är bättre att missa med bitumenmastik. Fästet placeras i kammen i steg om 20 cm.

Montera skridskor till professionellt ark på garaget

Fogarna vid hörnen av garaget är stängda med speciella hörn. De är fästa med små skruvar 4.8 * 35 mm med en höjd på 25-30 cm.

Vid korsningen av takprofilen är det hål. De är förseglade med skum, sedan sys upp överhäng, skärs i remsor med ett professionellt ark eller något annat material. Det finns också tätningsband av polyetenskum. De är speciella för vissa profiler, upprepa vågformen, och det finns universella - bara en remsa.

Det traditionella sättet att bli av med luckorna i garaget av metallprofiler - polyuretanskum

warming

För att värma garaget från det profilerade arket är det endast om det kommer att värmas upp. Det är värt att veta att med lämplig isolering har du ett ordentligt område "ätit upp" - på isoleringen i sig kommer ventzazor och innerfodret att ta 7-10 cm. För isolering används i regel två material - basaltull i styva mattor eller polyuretanskum (polystyren) ).

Hur man isolerar med mineralull

Montering av mineralull kräver kasser - även om plattorna är svåra, de kan inte stå, de behöver stöd. Kassen är monterad från brädor med en bredd som är lika med isoleringens tjocklek eller från en galvaniserad profil med samma hyllplan. Bifogad till ramen med ett steg på 2-3 cm mindre än mattan bredd. Med ett sådant steg blir isoleringen en chock, den står fast och kräver ingen ytterligare fixering. Men för tillförlitlighet är det fortfarande nödvändigt att fixa det med speciella "självuttagande skruvar, paraplyer" som skruvas i rör / hörn av bindningen.

Monterad ram gjord av galvaniserad profil, installerade mineralullskivor

Efter montering av isoleringen är förpackningen packad från 3 cm tjocka lameller. Dess riktning är vinkelrätt mot batten plankorna. Dessa tre centimeter är ventilationsgapet, vilket är nödvändigt för att avlägsna fukt som kommer att ackumuleras i isoleringen (kondensat som uppstår på grund av temperaturskillnaden i rummet och utsidan). Mineralull kommer inte att "leva" utan krydda. Om den är mättad med fukt och fryser sedan, kan den helt enkelt smula efter avfrostningen. Och eftersom garaget vanligtvis upphettas ibland, så är flera sådana frost mer än tillräckligt. För att använda eller använda annat material, eller skapa lucka för ventilation.

För att stänga mineralullen från ökad betydelse, som ibland händer inuti garaget, läggs en ångspärr ovanpå motgallret. Det bör förhindra att fukt kommer in från rummet, men inte förhindra att det lämnar isoleringen. Vid installation av en ångspärr försöker man göra hermetiska. För att göra detta går en doft till den andra inte mindre än 10 cm, lederna är limmade med dubbelsidig tejp. Ångspärr till remmar (för naglar, skruvar eller konsoler).

Rullande ångspärrmembran

På toppen av hela denna paj fyllda innerfoder. Det här är mycket fuktbeständig plywood eller OSB, men du kan använda andra arkmaterial - GVL, GSP och andra. Det senare är även föredraget, eftersom de inte brinner.

Skumanvändning

I sig är skummet som isolering inte dåligt, men inte i det här fallet. Garaget från ett professionellt ark kommer att värmas om sommaren till sola temperaturer, och det uppvärmda skumet kommer att avge hälsoskadliga ämnen. Detta är en minus. Det andra är inte klart hur man bifogar det. Vanligtvis är de fastsatta på väggen med skruvar med stora plasthattar - paraplyer, men med professionellt golv fungerar den här metoden inte - du kommer inte att kunna göra ett hål i det.

Så här fixar du skummet på profilplåten

Det finns ett alternativ - att installera på tätningsmedlet eller monteringsskummet. Polyuretanskum fixar bra men är hygroskopiskt. Utan närvaron av ventzazora, mättad med fukt, blir det en utmärkt odlingsplats för mögel, svampar, insekter.

Tätningsmedlet är icke-hygrospikt, men dyrt, eftersom det kräver en komposition med möjligheten att användas i ett brett temperaturintervall. Det måste vara frostbeständigt och uthärda uppvärmning till betydande temperaturer.

Gör en kista och sätt in skum i den

Ett annat alternativ - att göra kistan av galvaniserad profil. Hennes steg - 1 meter, som sådan är skumblodens standardstorlek. I det här fallet kan de sättas in och fästas i kassen.

Uppvärmning med användning av skumad polyuretan, applicerad från apparaten i ett kontinuerligt lager, blir alltmer populär. I det här fallet finns inga problem med fastsättning, men dessa tjänster betalas - särskild utrustning krävs. Men inga problem med installationen.

Uppvärmning av PPU - det gjorda skumpolyuretanskummet

I allmänhet handlar det om hur man gör ett garage av profilerad plåt. Det finns många fler poäng och nyanser, men de är mestadels enskilda. Hur man gör golvet i garaget, läs här, och hur man täcker betonggolvet beskrivs här.

Garage av wellpapp: byggnadsanvisningar

Det professionella golvet fick den breda användningen tack vare goda egenskaper. Idag kan tunna, korrugerade galvaniserade järnplåtar användas för att skapa en bägare av korrugerade golv med egna händer, lakan kan hittas som ett staket, i form av ett tak och även som en väggbeklädnad, till exempel av ett garage.

Hur man väljer ett professionellt golv?

Galvaniserat valsat stål, som passerar genom flera lager av beläggning, inklusive lackering, kallas profilerad plåt. Detta material kommer till konsumenten i form av wellpappar. Det finns flera typer av korrugerade golv, för byggandet av garaget kan användas tre av dem.

  • N. Detta brev i märkningen av ett professionellt golv indikerar materialets bärkraft. Tjockleken på detta material är den största. Samtidigt har den en hög våg av korrugeringar och spår, vilket ger den ökad styvhet
  • NA. Bägarmuren profilerad, som har en medelhög korrugering och samma, genomsnittliga tjocklek på plåtarna
  • C. Detta är en väggdäck. Dess användning är motiverad för att täcka de färdiga väggarna. Kanske, under däckläggningen placeringen av ett lager av isolering

Naturligtvis är det starkaste profilerade golvet för garaget markerat N. Därför, om väggarna är byggda från början (inte golv i garaget är ett professionellt golv), bör du välja den.

Varning! En annan viktig punkt, numret i märkningen, omedelbart efter brevet. Den anger korrugerad våghöjd och indikerar därför indirekt dess tjocklek.

H - 75 har till exempel följande parametrar:

  • Skikt tjocklek minst 0,7 millimeter - maximalt 1,0 millimeter
  • Den last som kan bära 1 m2 ark - från 9 kg 200 gram till 12 kilo
  • Våghöjd - 75 millimeter

Det är uppenbart att ju högre vågens höjd, materialet som tidigare är starkare, men vad som är täckt med det är också viktigt. Det kan bara vara zink, såväl som polyester, PVC eller PVDC. Däckbelagd PVDH är dyrare än andra, men den är känd som den mest hållbara.

Ovan sagt att för garaget bör profileras med märket "H". Men om du redan har ett färdigt garage och du vill skära det med det här materialet, kan du använda ett professionellt golv markerat "C". Priset på professionella golv C20 är 197 rubel per meter.

Garagevägg dekoration med däck är identisk med väggdekorationen av huset. Vi rekommenderar att du bekanta dig med kåpan av huset med en professionell golv i den här artikeln. Den innehåller installationsanvisningar, liksom bilder av hus som är täckta med böljande golv.

Fördelar och nackdelar med profilerade ark för garagebyggnad

Decking anses vara ett idealiskt byggmaterial för konstruktion av små arkitektoniska former. Dess otvivelaktiga fördelar är följande:

  • Installationshastighet. Garage av korrugerad bygga faktiskt ett par dagar
  • Prostata erektion. Det är inget svårt att fixera ark av professionellt golv för att skapa väggar.
  • Låg byggnadskostnad. Även om du anlitar yrkesverksamma för byggandet av ett sådant garage, kommer kostnaden för deras tjänster att vara flera gånger billigare än vid byggandet av ett huvudgarage. Vanligtvis kan byggare ta ett belopp inom 20 000 rubel för arbete.
  • Garaget hållbarhet. Den genomsnittliga livslängden för bäraren profilerade med högkvalitativ beläggning - 30 år
  • Möjligheten att överföra strukturer från ett ställe till ett annat;
  • Frostmotstånd och brännbarhet. Och även långsiktigt bevarande av den ursprungliga formen

Den professionella golv tillhör kategorin lätt byggnadsmaterial. Det används ofta i städer där byggandet av kapitalgarages är förbjudet. Ändå har det vissa nackdelar:

  • Deformation från ett starkt slag. Det är omöjligt att returnera den ursprungliga formen till arket, men det är ganska möjligt att byta ut det
  • Låg värmeledningsförmåga. Konstruktioner av korrugerad kyla. Om de inte värms kommer de att ha samma temperatur som utanför. Du kan eliminera nackdelen om du värmer upp garaget inuti

Som du kan se har garaget av korrugerat rätten till en anständig existens. Det kan enkelt konkurrera (och ganska framgångsrikt) med andra byggnader där du kan sätta bilen.

Steg av förberedande arbete vid byggandet av garaget

För att bygga bra måste du veta vad du ska bygga. Det första du ska göra är att bestämma platsen och storleken på garaget. Det är nödvändigt att ta hänsyn till bekvämligheten när du checkar in i garaget, liksom hur portarna öppnas, oavsett om de kommer att störa de närliggande byggnaderna. I garager av wellpapp kan du installera, som gungor av korrugerade dörrar med egna händer och automatiskt.

Det är viktigt att beräkna höjden på byggnaden, om den är lägre än närliggande, taket kommer att kunna sjunka från en stor mängd snö och vattnet från det kommer att gå väldigt dåligt (eftersom både snö och regn kommer att ackumuleras i ett område som är lägre än andra).

Vad behöver du för att bygga ett garage av korrugerade egna händer?

Beräkningen av den önskade mängden korrugerade golv är ganska lätt: Garagens längd är bredden på flera lakan och deras höjd är höjden på garagets väggar. Vid köp av wellpappade golv är det värt att lägga till ytterligare 10% för högkvalitativ överlappning av lederna.

  • Ramrör
  • isolering
  • Värmeisoleringssubstrat
  • Självdragande skruvar
  • avbitartång
  • skruvmejsel
  • Nivåer (vertikal och horisontell)
  • cement
  • sand
  • krossad sten
  • Elektrisk borr med munstycksblandare
  • Blandningstank
  • U-formad profil
  • tätningsmedel

När allt är klart, förresten, kan den professionella golvet själv komma till byggarbetsplatsen som en sista utväg, du måste börja bygga det framtida garaget.

Hur man bygger ett garage av wellpapp

  1. Först måste du notera omkretsen av den framtida konstruktionen. Vid hörnen, kör i pinnar och dra en silke konstruktion tråd mellan dem. Nu är det jordarbetets tur.
  2. Behöver gräva en gräv. Med tanke på att ett professionellt golv är ett ljust material, är det nödvändigt att utföra en djup gräv. En halv meter djup kommer att vara mer än tillräckligt. Släden bredden kan göras inte mer än 40 centimeter.
  3. Vid hörn av basen till fundamentet måste du installera rör. De kommer att ligga till grund för ramen. Vid samma tillfälle etableras ett hörn för porten.
  4. Nu behöver du fylla skytten med en lösning av den färdiga cementen eller den självgjorda cement-sandblandningen

Garage och portram

Efter att fundamentet har hårdnat måste du svetsa hela ramen på garaget, inklusive taket. Senare kommer plåten att bultas till den. Och i detta skede svetsas ett hörn (för porten) och en profil för väggarna till rören. Omedelbart gjorde toppstången för att öppna porten.

När ramen är klar kan du göra formen. I början är sanden täckt med ett lager upp till 5 centimeter, då är krossad sten fylld. Allt detta måste fyllas med cementmortel. Detta kommer att vara golvstrukturen. Den kan läggas ut av beläggningsplattor, du kan hälla den med murar. Och du kan lämna jorden.

Detta är viktigt! Takramen måste göras med en lutning på bakväggen och ju snöigare och blåsiga regionen där garaget ska vara, desto mer profilen ska användas. För att förbättra designen kan bultas till väggramen och träplattor.

För väggar bör steget mellan rambalkarna vara högst 45 centimeter. För att förbättra portens konstruktion är det nödvändigt att svetsa tvärgående tvärstänger till sin ram, som måste anslutas till rör i hörnen av garagerammen, monterad i fundamentet.

Framtidens garageram är klar. Om det är svetsat symmetriskt och proportionellt, så borde det inte vara några problem med att sya golvplattor och installera garageportar.

Mellan att hälla grunden, och i synnerhet formningen och installationen av väggarna ska ta minst 2-3 dagar. Bättre en hel vecka.

För att skydda garaget med ett wellpapp, bör lakan fixeras endast vertikalt, vattnet blir bättre att lämna längs rännorna. Arbetet ska vara enligt följande:

  1. Det första arket måste fästas på hörnröret (rack) utan utsprång. Arbetet utförs med en skruvmejsel och skruvar. Du måste börja från överkanten, gradvis gå ner och sedan sätta ett ark över hela profilen. Undantaget är den sista vågen, det är inte nödvändigt att sy den
  2. Varje efterföljande ark bör täcka en tidigare våg. På denna plats ska två ark sys, och sedan sy ett ark över hela profilen och lämna den sista vågen
  3. Alla fogar för att förhindra inträngning av vatten, liksom frysning och ökning av temperaturen inne i garaget bör behandlas med tätningsmedel

Portar av ett sådant garage kan tillverkas av samma lakan. Det är bäst att utföra dem på frontväggens bredd.

I närvaro av en kraftfull skruvmejsel och en assistent som kommer att stödja lakan och skicka in skruvar är det ganska möjligt att klara av väggmontering och på högst två dagar.

Garage tak av böljande golv

För ett enstegs garageaggregat av korrugerade arkskivor monteras parallellt med väggarnas vågor. I det här fallet kommer vattnet att gå bättre. Utsprånget utanför väggarna är bättre att göra minsta (2 - 3 cm). Det är nödvändigt att fästa alla lakan över hela profilen, observera regeln att hitta varje nästa ark i en våg till föregående. Lagen i arken måste "limma" bitumenförsegling.

Hur man isolerar garaget i wellpapp

Varma garageväggar kan och borde vara inne i garaget. Så temperaturen i den kommer att vara över minst 5 ° C. Detta kan göras:

Först måste du fästa en termisoleringsfilm mot väggarna. Det kommer inte att låta värmen gå ut, vilket gör bildandet av kondensat omöjligt.

Skumplast, izoplex eller något annat extruderat polystyrenskum limas med speciellt lim i profilen, och lederna skumas. På samma sätt är porten isolerad.

Men för installationen av rullad isolering behöver du göra en rackram. Transversella träremsor kan spikas i garageens huvudram på ett avstånd av 60-70 cm från varandra. Under dem behöver du "få" isolering. Det är också tillrådligt att hålla fast vid väggarna.

Takisolering görs bäst när ramen är klar, men takprofilen har ännu inte lagts.

Priset på garaget av wellpapp

Medelpriset på ett papperspappersark är 300 rubel. På garaget för en bil behöver du:

  • 2 ark för varje ändvägg och grind
  • 6 ark för varje lång vägg
  • 4 ark för taket i garaget av wellpapp

Endast 12. Totalt - 4 200 rubel.

Priset på ramen kommer att kosta upp till 2 000 rubel. Värmaren måste spendera så mycket. 1000 rubel kommer att räcka för sand och cement.

Totalt kan hela garaget byggas från bägge golv med egna händer för ett belopp på drygt 7 000 rubel.

För några tusen rubel och ett par veckor kan du bygga ett garage som tjänar troligt i minst 3 årtionden. Och om det är nödvändigt är det lätt att demontera och flytta till ett annat ställe. I det här fallet, med tanke på att konstruktionen inte är kapital, kan garaget vara beläget inom bostadsområdet av bostadshus. Därför tvingar ägaren att riva ett sådant garage inte relevanta tjänster. Även rekommenderas att överföra fortfarande burk.

Video om byggandet av ett garage från golvet med egna händer

Montering av garaget av korrugerade egna.

Hur man täcker taket på garaget profilerat. Del 1.

Del 2. Taket i garaget av wellpapp. Hemligheter om montering av en träram under bølgen.

Del 3. Fortsätter processen att lägga golv på taket på garaget.

Garage från en metall profil händerna

När det gäller tillförlitligheten hos garaget från metallprofiler finns det två motsatta vyer. Vissa bilägare ser i det en färdigbyggd och estetiskt attraktiv byggnad. Andra föredrar garager av tegel och betong, beträffande det professionella arket som ett uteslutande material.

Båda synpunkter är välgrundade. För att fatta beslut om att bygga ett garage från metallprofiler måste du först och främst se till att materialet är rationellt. Därefter studera steg för steg instruktionerna om konstruktionen av denna struktur med egna händer.

Egenskaper hos metallprofilen som ett material

Metallprofiler (korrugerat, professionellt ark, gofrolist) - Lätt och tillräckligt flexibelt material, som är tillverkat av stålplåt. Metallplåtar på båda sidor är täckta med ett lager av zink, vilket ger skydd mot korrosionsutveckling. Estetiskt tilltalande utseende bifogad med polymerer.

Materialet har informativ märkning, informerar om dess syfte och viktigaste tekniska egenskaper:

  • "H" - det bärande professionella arket används för montering av tak och vänd mot lagerdesignerna.
  • "NS" - bärvägg, universell, lämplig för hylsan
  • "C" - väggen;
  • R - takläggning;
  • A - En skyddande beläggning som endast appliceras på kanvasens yttre, främre sida.
  • B - skydd appliceras på baksidan.

Metallprofiler präglas av flera parametrar som bestämmer de tekniska egenskaperna hos ett visst material:

  • Bladets tjocklek och följaktligen dess styvhet: från 0,1 till 2 mm;
  • vågens höjd och bredd: 1-114 mm;
  • vågform;
  • grad av korrosionsskydd bestämd av typen av yttre beläggning.

I enlighet med den sista parametern finns flera typer av skydd av stålplåtar.

  1. Galvanisering - det mest kortlivade skiktet.
  2. Aluminium-zink - lite mer tillförlitlig än den tidigare.
  3. Polyester är dekorativ, kortlivad, benägen att flakas.
  4. Polyvinylfluorid. Pålitlig, hållbar, har UV-skydd, hållbart.
  5. Puranas. Det liknar egenskaper och egenskaper för polyvinylfluorid.

Tyg är sammanlänkade med överlappningsmetoden för 1-2 vågor. För metallprofiler producerar speciella fästelement: stålskruvar med tryckvätska och lock, målade i samma färg som profilarket.

Fördelar och nackdelar med ark

  • brandmotstånd och brist på deformation under påverkan av höga temperaturer;
  • icke-hygroskopicitet;
  • förekomsten av förstyvningar, vilket ger styrka och motstånd mot mekanisk stress;
  • brett utbud av färglösningar av tyg;
  • liten vikt i jämförelse med andra populära bygg- och ytmaterial;
  • tillräckligt lång livslängd - upp till 20 år;
  • miljöskydd
  • relativt lågt pris.
  • ändarna av metallplåtarna skyddas inte av en korrosionsförening;
  • Den yttre beläggningen är ganska lätt skadad, repor och marker rostar med tiden.
  • under påverkan av solens strålar förlorar den färgmättnaden och efter 3-4 års drift blir bleken mer kan den brinna ut;
  • värmer upp under solen och överför värme till närliggande konstruktionselement.

Vilken metallprofil ska man välja för byggandet av garaget

När du bygger ett garage behöver du en metallprofil för de tre huvudelementen i strukturen:

Tjockleken på målningarna kan vara annorlunda. För montering av taket rekommenderas ett material med lämplig märkning, där bokstaven R är närvarande. Detta är ett hållbart och dyrt professionellt ark som kan bytas ut med "NS" metallprofilen för att minska byggkostnaden.

Var uppmärksam! När du väljer ett professionellt golv för byggandet av garaget är inte tjockleken på arket och profilens djup. Det är hon som ger skivans styvhet. Det optimala valet är PS-15 och S-15 professionella ark med en tjocklek på 0,7 mm och ett vågdjup på 15 cm.

För att minimera sannolikheten för stöld av garaget, beställa tillverkningen av dukar, vars längd motsvarar längden på den framtida byggnaden och stapla dem horisontellt över varandra med en överlappning på 1-2 vågor. Horisontella sömmar bör företrädesvis förseglas med ett fuktresistent silikon tätningsmedel. Detta förhindrar läckage av fukt i mellanrummen mellan wellpapparna.

Men långa horisontella canvaser används sällan, eftersom leveransen av detta material kräver en order av dyra maskiner med lång längd. Garagen är oftast gjord av profilerade ark från vertikalt installerade dukar motsvarande byggnadens höjd. Detta har sin egen "plus": fuktglider längs metallprofilens kanter och strömmar inte till innerväggarna.

Det är nödvändigt att ta hand om att ljusmetallstrukturen framgångsrikt motstår vindstötarna. För detta ändamål är väggarna fastsatta på marken eller betong med metallfästen eller dubbar.

Utarbeta ett projekt och kostnadsberäkningar

I genomsnitt tar det 1,5-2 månader att bygga ett garage från en metallprofil. När du väljer ett projekt kan du lita på standardstorleken på fabriksprodukter:

Standardprojekt av garageverk från ett professionellt golv

Det är viktigt! När självdesign beaktar: lutningsvinkeln på taket ska inte överstiga 30 °.

Ritning av en ritning

Uppskattningen för konstruktion utförs på grundval av en preliminär ritning, där alla mått och avstånd måste anges.

Du kan använda linjalen och skalan eller rita en skiss av den framtida strukturen för hand.

Den mest exakta och detaljerade ritningen görs med hjälp av specialiserade program som AutoCAD, nanoCAD, Compass, Solitvorks, 3-D MAX.

Om garaget är installerat på fundamentet, gör en ritning av sektionen eller basenheten.

Kostnadsberäkning

Uppskattningen av byggandet av ett garage bör innehålla:

  • lista och omfattning av arbetet
  • kvantitet och kostnad för material
  • transportkostnader;
  • overheadkostnader
  • totala kostnader för arbete och material.

Strukturen är en ram av profilerat rör, täckt med bägare av korrugerad. För enhetsramen använd rör:

Valet av sektion beror på byggnadens storlek. Ju större det är, det större rörets tvärsnitt är valt. Standardavståndet mellan vertikala stolpar är 100-120 cm. Alternativt används rör med mindre tvärsnitt och samtidigt sänks avståndet mellan ramarnas stolpar till 50-60 cm.

Exempel uppskattningar för byggandet av ett garage 4,5x3,5 m

Den totala vikten av strukturen beror på massan av varje material och är minst 800 kg.

För att beräkna byggnadens vikt för ditt projekt styrs de av följande indikatorer:

  • 1 m 2 metall med en tjocklek av 1 mm väger 7,8 kg;
  • 1 m2 metall med en tjocklek av 2 mm är ca 17 kg;
  • 1 linjär mätare av profilerat rör 20x20 mm - 1.225 kg;
  • rör 20x40 mm - 1,4-1,6 kg;
  • rör 60x20 mm med en väggtjocklek på 2 mm - 3,020 kg;
  • 60x40 rör med en väggtjocklek på 2 mm - 3,1 kg.

Nödvändiga material och verktyg

Konstruktionen av metallprofilgaraget kommer att kräva följande verktyg:

  • nivå;
  • Betongblandare (om projektet ger en konkret grund);
  • de bulgariska och skivorna på metall 1,5-2 mm tjock;
  • sax för metall;
  • skruvmejsel;
  • borrbitar;
  • måttband;
  • bubbelnivå minst 80 cm lång;
  • skovlar sovjetiska och bajonett;
  • lod;
  • vibrerande platta eller en anordning för att stampa marken (till exempel en metallfat, 1/3 fylld med stenar).

Från de material du behöver:

  • formade rör;
  • professionella blad;
  • självuttagande skruvar;
  • förstärkning för att stärka grunden;
  • sand;
  • liten grus (för dumpning) eller medium (för stiftelsen) fraktion;
  • gångjärn för hängande grindar och wickets;
  • lås och bultar.

Grundförberedelse

Garage från ett professionellt golv - en enkel design för vilken den kraftfulla basen inte behövs. I de flesta fall, tillräckligt grunda tejp eller tallrik. Den kolonnformiga grunden, som är optimal för höjande jordar, är också lämplig.

Eftersom golvet i garaget måste betongas, är UWB (isolerad svensk tallrik), vars dimensioner är 20-40 cm högre (från alla sidor) garageens storlek, det bästa valet. Sålunda får man samtidigt golvet, det blinda området och underlätta uppgiften att betonga åtkomstvägar.

Det är viktigt! USHP är grunden för en grund grund, därför är det nödvändigt att i förväg tänka på metoden för avlägsnande av grundvatten och ytvatten.

UWB är också en "flytande" grund, eftersom den ligger på en sandig "kudde" som kompenserar för markens rörelse. Det här är den optimala lösningen för områden med hög grundvattennivån och djup (över 80 cm) frostfrysning på vintern.

  • installation på vilken typ av jord som helst
  • mindre, jämfört med den vanliga plattformen, förbrukningen av betong;
  • Värmeisolering för att förhindra frysning av garagegolvet.
  • plattan är också ett golv, vilket utesluter tid och ekonomiska kostnader för sin konstruktion;
  • på en tallrik är det möjligt att stapla teknikkommunikation;
  • snabb installation (i genomsnitt tar det inte mer än 7 dagar på erektion av 100 m 2 UWB).

Det är viktigt! UWB kan endast uppställas på plana områden, så du måste anpassa den befintliga en eller flera sätt.

En fullfjädrad beräkning av UShPs bärkapacitet är omöjlig, eftersom det inte finns något som en "isolerad svensk spis" i ryska SNiP och GOST. Grunden kan tas i egenskap av en standardbetong, en förbättrad version av vilken är UWB.

  • skum tjocklek 5-10 cm;
  • stålförstärkning med en sektion av 10 mm;
  • stickning tråd;
  • geotextilier;
  • takläggning;
  • timmer till formade konstruktion;
  • sand (endast karriär, flod olämpligt);
  • krossad sten av medelfraktion (20 x 40 mm);
  • Portlandcement är inte lägre än M400.

Konstruktionsstadier av UShP

Steg 1. Nivellering av byggarbetsplatsen.

Steg 2. Markup. Med hjälp av ett rep och pinnar bestämmer du storleken på den framtida plattan.

Steg 3. Muddning till ett djup av 30-40 cm inom märkningen. Det bästa sättet är att använda en grävmaskin.

Steg 4. Nivellering av gropens botten och väggar.

Steg 5. Tänder jorden i botten och väggarna i gropen.

Steg 6. Formning av en sandkudde med en tjocklek av 10-15 cm.

Steg 7. Testa sandskiktet. Uppgiften kommer att underlätta hällandet av sand med vatten från en slang.

Steg 8. Lägger geotextildukar med en överlappning på 30-40 cm så att kanterna på banorna går utöver markeringen med 20-30 cm.

Steg 9. Doppa ett grus (eller krossat sten) lager med en höjd av 10-15 cm.

Steg 10. Grusstämpling.

Steg 11. Vik kanterna på geotextilen på grusskiktet.

Steg 12. Placera ingenjörskommunikation vid behov.

Steg 13. Längs plattans perimeter montera vertikalt polystyrenskumplattor med en höjd av 20-25 cm. Stärka konstruktionen med brädor och bommar.

Steg 14. Lagd på grusplatta skum.

Steg 15. Lägg på takfiltet med en överlappning av tyg på 10-15 cm.

Steg 16. Ett formarbete är byggt runt plattans omkrets.

Steg 17. Inför formen monteras en förstärkningsbur av förstärkning och stickningstråd.

Steg 18. Häll betongen.

Om stiftelsen är uppbyggd på heta dagar är det nödvändigt att vattna det varje 2-3 timmar. På relativt varma dagar - var 10-12 timmar.

Tips! Dagen efter att fundamentet hälls kan betongen täckas med ett lager av sand eller sågspån. De behåller fukt och intervallet mellan bevattning kan ökas med 1-1,5 gånger.

Rammontering

Ramen kan monteras i delar från fundamentet eller, om UWB är översvämd, direkt på den.

Steg 1. Installation av startprofilen (hörnkanalen), med vilken hjälp bildar omkretsen av garaget (dess undre bas).

Steg 2. Svetsa hörnstolparna.

Steg 3. Från kanalen bildar övre trimmen.

Steg 4. Montera profilrörets mellanhylla. Rör- och kanalfogar får inte vara svetsade, utan bultar.

Steg 5. Fäst rören för taket, bilda sin lutning.

Plating teknik beskrivning

Vid utförandet av ramverket av ramverket är det viktigaste att korrekt installera det första arket av metallprofil. Den ska vara placerad i en av hörnposterna. Kontrollera försiktigt arkets position vertikalt och horisontellt. Använd en plumb, nivå eller nivå.

Det andra arket läggs med en överlappning i 1 våg och säkras med speciella skruvar för plätering. På så sätt är alla väggar i garaget mjuka utom det där porten och porten är försedda. Vidare sys ihop strukturen på samma sätt.

Tips! Innan du skruvar på skruven borrar du ett hål av lämplig diameter.

Skötsel och underhåll av garaget från metallprofilen

För att garaget ska fungera så länge som möjligt och samtidigt behålla sin estetiska överklagande, uppfyller de ett antal rekommendationer för underhållet av metallprofilbyggnaden.

  1. Det professionella arket är ett ganska "mjukt" material, på vilket bulkar kommer oundvikligen att förbli från starka slag. Du behöver veta om det och undvika mekanisk påverkan på väggarna och taket.
  2. Oavsett vilken typ av faner det lätt skadas med skarpa föremål. Därefter visas rost på dessa ställen. Därför bör alla chips och repor omedelbart beläggas med anti-korrosionsföreningar och målas i metallprofilens färg.
  3. För att skapa ett bekvämare stopp är garagens innerväggar mantlade med OSB och isolerade.

Video: Garage från golvet med egna händer

Garaget från en metallprofil kan konstrueras och byggas oberoende. Det här hjälper till med stegvisa installationsanvisningar och rekommendationer om materialval.

Garage från en metall profil händerna

Den mest populära och prefabricerade designen av garaget är garaget av metallprofiler, som kan byggas med egna händer. Dessutom kan dess funktionalitet vara annorlunda: som ett garage i böljande golv för tillfällig parkering av en bil, till exempel vid en sommarstuga, och ett uppvärmt garage med en verkstad och en betesmark.

Garaget från en metallprofil med betraktningshål kan byggas mindre än en månad. För att utföra den försänkta inspektionshålen är det lämpligt att använda färdiga betongblock, grunden runt omkretsen är en remsa. Golvet i garaget är bekvämare att utföra med ett betongskikt av fuktbeständig betong. Väggarna består av en ram, sammansatt av en metallprofil och dubbelsidig fodring med profilerade metallplåt, mellan vilka en värmare läggs. Som värmare kan du använda moderna material för ventilerade fasader: mineral- och stenull, polystyrenplattor, samt isolering med polyuretanskum.

Stiftelser och golv

Metallprofilgaraget är en enkel konstruktion, därför finns det tillräckligt med grundstomme på 20-30 cm bred och ca 40 cm hög.

Grundteknik:

  1. Markera den webbplats där garaget kommer att installeras. Helt klippa jorden till ett djup av ungefär en halv meter. Nivån på platsen, täckt den med sand och täppt den, kasta vatten. På observationsplatsens plats gräver de en grop, dess bredd bör vara större än inspektionshålets bredd per meter på varje sida. Botten av gropen är också jämn, täckt med sand och rammade.
  2. På platsen med en närmare grundvattnets placering är det också nödvändigt att dränera runt observationskällan och dränera avloppsrören till en naturlig behållare, dräneringsgräv eller stormavlopp.
  3. Markera tejpfundamentet runt omkretsen av garaget, samt markera väggarna i observationsgropet med hjälp av pinnar och en sladd. Sprid remsa grunden av de färdiga betongblocken, fäst dem till cement-sandmortellen. Observationshålens väggar är också gjorda av betongblock eller tegelstenar. Efter härdning av cementmortellen utföres vattentätning av väggarna i inspektionshålen från utsidan med bitumenmastiska eller valsade material och fylls sedan tillbaka med sand.

Byggande av ramverket och väggarna i garaget

Ramen kan vara tillverkad av metallformad U-formad profil, fäst den med självgängande skruvar. För arbete behöver du en sax för metall, skruvmejsel, måttband och det uppskattade antalet U-formad galvaniserad profil samt metallskruvar.

  1. U-formad profil skärs i segment av den erforderliga storleken. Vikad på en plan yta av en sidovägg och fäst den. Vertikala rack bör placeras så att tre rack stod för bredden på plåtprofilen, det vill säga efter ca 50 cm. För att kontrollera hörnarnas vinkelräthet jämförs diagonalen i ramen - de måste vara lika. På samma sätt monteras den andra sidoväggen.
  2. Formen på rammens bakvägg beror på garagets tak - om taket är enstaka, kommer bakväggen att vara i form av en rektangel, och för ett gaveltak till den rektangulära väggen på toppen måste du fästa en gavel.
  3. Framväggen består av två delar: en rektangulär ram för porten och gaveln. Ramställen måste förstärkas med två U-formade profiler som sätts in i varandra.
  4. Portens ram är också gjord av en profil i form av två rektanglar av samma storlek, åtskruvade diagonalt med revben.
  5. Ramen monteras på den färdiga grunden, ställer in väggarna och fäster dem på skruvarna. Dessutom är det fäst vid fundamentet med hjälp av hörn, skruvar och dyna-naglar.
  6. Efter härdning av cementmortellen utföres vattentätning av väggarna i inspektionshålen från utsidan med bitumenmastiska eller valsade material och fylls sedan tillbaka med sand.
  7. Taket är också gjord av en profil och samlar in trianglar från den i form av ett trusspar. De behöver ytterligare stärka backarna. Antalet trusspar är lika med antalet vertikala stolpar på sidoväggarna. Fäst takets ram på skruvarna.

Uppvärmning och inredning av garaget

Det är nödvändigt att värma garaget om du planerar att använda den som en verkstad för mindre reparationer, såväl som i områden med svåra vintrar för enkel start på bilen på vintern. Som isolering används mineral eller stenull i form av mattor. Mineralmattor har höga isolerande egenskaper, de är lämpliga att montera mellan profilens ställningar, förutom de stöder inte förbränning, vilket är viktigt för garaget.

  1. Välj mått av den nödvändiga tjockleken, vanligtvis 5 eller 10 cm. Med tanke på storleken på mattorna är transversella lameller fästa på ställen.
  2. De värmeisoleringsmattorna placeras i mellanrummen mellan stativen och den ång-fuktisolerande filmen är fixerad över värmeisoleringen.
  3. Finishen är gjord av metallprofilerade lakan och fixerar dem på skruvarna.

Enligt denna teknik är det också möjligt att bygga ett lätta garage av böljande golv utan isolering och betraktningsgrop, det blir mycket billigare och lämpligt för tillfällig parkering i ett lanthus eller i ett sommarhus.

Konstruktion av ett garage från en metallprofil

Bygg ett garage av metallprofiler med egna händer under kraften hos varje husägare. Du behöver inte specifika färdigheter. Det är tillräckligt att studera tekniken och följa sina grundläggande krav.

Vad är ett garage av metallprofiler

Garaget från en metallprofil - det starka och bekväma rummet för bilens parkering. Det kräver inte en stark grund, höga ekonomiska kostnader och byggnadsfärdigheter.

Metallprofiler - profilerat stålplåt belagt med ett polymerskikt. Materialet används för beklädnad av väggar, skiljeväggar, staket. För att skydda mot rost behandlas metallprofilsark med en zink- eller zinkbeläggning. Ibland används aluminiumoxid-kisel, men det är mindre motståndskraftigt mot yttre påverkan. Alumotsinkovy ger det bästa skyddet.

Experter anser metallprofilen det bästa byggmaterialet för byggandet av små byggnader. Bland de främsta fördelarna är:

  1. Installationshastighet Det kan ta ett par dagar att bygga ett metallprofil garage.
  2. Lätt konstruktion. Byggaren kanske inte har särskilda färdigheter, det är nog att följa de grundläggande reglerna för byggandet av byggnader.
  3. Låg kostnad på material och arbete. Även om du måste anställa professionella för att bygga ett garage, kommer kostnaden för tjänsterna att vara flera gånger billigare än vid byggandet av en stenbyggnad.
  4. Hållbarhet. Metallprofiler med högkvalitativ polymerbeläggning kan vara upp till 30 år.
  5. Rörlighet. Om nödvändigt kan metallprofilens struktur demonteras och flyttas till en annan plats.
  6. Brandskydd.
  7. Metallprofil - lättviktigt material. På grund av detta kan den användas för byggande av temporära byggnader på platser där byggandet av kapitalgarages är förbjudet enligt lag.

Det finns emellertid vissa nackdelar:

  1. Möjligheten till deformation vid påverkan. Därefter är det omöjligt att returnera arket till dess ursprungliga form, men det är möjligt att byta ut det.
  2. Låg värmeledningsförmåga. Bryggorens garage är mycket kallt. Problemet löses med hjälp av inre isolering av byggnaden.
  3. Ökat ljud under regn. Du kan bli av med detta med isoleringsmaterial.

Typer av garage: foto

Urval av material

Ur slutanvändarens synvinkel är metallprofilen ett korrugerat metallplåt impregnerat med flera beläggningar. När du väljer ett material för att bygga ett garage måste du vara uppmärksam på märket:

  1. Bokstaven "H" karakteriserar bärkapaciteten. En metallprofil med ett sådant märke kännetecknas av en stor plåttjocklek och våghöjd. Ytterligare spår ökar materialets styvhet.
  2. "NS" är en metallväggsprofil med bärväggsvägg med en genomsnittlig våg och tjocklek på arken.
  3. "C" - väggprofilerad. Används i fodret på de uppförda väggarna.

Metallprofilen märkt "H" anses vara den starkaste, eftersom du bör använda den när du bygger ett garage från början.

De siffror som anges i märkningen direkt efter bokstaven anger vågens höjd. Denna indikator kan vara från 8 till 100 mm. Detta talar indirekt om materialets tjocklek.

Exempelvis är parametrarna för arket H-75 som följer:

  • Skikttjockleken ligger i intervallet 0,7-1,0 mm.
  • Den maximala belastningen per 1 kvadratmeter ark är från 9,2 kg till 12,0 kg.
  • Våghöjd - 75 mm.

Det är mycket enkelt att beräkna mängden metallprofiler som behövs under konstruktionen, det räcker att bestämma byggnadens storlek. Byggnadens längd är lika med bredden på flera ark. Höjden på garaget från grunden till taket är lika med höjden på ett ark. Vid inköp av material är det nödvändigt att lägga till 10 procent till en given bygglängd - detta är nödvändigt för att ansluta ark med överlappning.

Förutom metallprofilen behöver byggprocessen följande material, verktyg och komponenter:

  1. Ramrör.
  2. Isolering.
  3. Verktyg: skruvmejsel, borr, tång, nivåer, skovlar, knådningsbehållare.
  4. Förbrukningsartiklar: skruvar, profiler, sand, grus, cement.

Bygg ett garage med egna händer

Innan du köper material och startar arbete är det nödvändigt att hitta och rensa webbplatsen för den framtida strukturen och göra en detaljerad ritning.

Urval och förberedelse av platsen

När du väljer en plats för byggandet av garaget bör styras av lämplighet och bekvämlighet. Om en plats är mer lämpad för att bygga ett bad eller ett lusthus, kan en annan sektion väljas för garaget. Huvudkravet är avsaknaden av hinder för att lämna bilen.

Idealt sett bör garageportlinjen spola med staketet. Detta garanterar obegränsad avgång av bilen på gatan och låter dig inte lägga ett stängsel på denna sida.

För att rädda garaget från metallprofiler kan fästas i en befintlig byggnad. I det här fallet kan du inte bygga en av väggarna, men på grund av den ökade ljudledningsförmågan hos materialet behöver utbyggnaden inte installeras bredvid lägenhetsbyggnaden.

För byggandet av garaget kan inte välja en plats med bördig mark. Under byggnaden kommer att börja riva organiskt material, vilket resulterar i möjlig snedvridning av strukturen.

Det valda området rensas av skräp och underväxt och markeras med pinnar, fittings och ett rep, vilket kommer att indikera placeringen av alla sidor av framtida garage.

Ritning av en ritning

Att skapa en ritning med en indikation på alla storlekar och material är inte en förutsättning för byggandet av garaget, men det är mycket användbart för personer som inte har erfarenhet av byggande.

På ritningen kan du ange alla dimensioner och egenskaper hos den framtida strukturen, inklusive takets lutning och golvets höjd. Standardparametrarna för ett enda bilgarage är:

  • Byggnadens längd är 6 meter.
  • Bredd - 3 meter.
  • Väggens höjd är 2 meter. En annan halv meter eller lite mer faller på taket.
Ritningen visar alla detaljer, deras läge och storlek.

När man skapar en ritning och byggnad är det nödvändigt att komma ihåg att isoleringsmaterial kommer att ta bort en del av det inre utrymmet.

För små mobila garageverk kommer det att räcka för att rita en ritning av "rutan" själv. Den består av två system:

  1. Ritningsrambyggnad.
  2. Ritning sömnad.

I händelse av att en stationär struktur byggs upp för att installeras på en permanent plats, kan grundritningar och en betraktningsbrunn också läggas till.

Ett projekt kan innehålla flera ritningar från olika punkter.

Arbetsplan

Konstruktionen av metallprofilens garage sker i flera på varandra följande steg:

  1. Grundförberedelse.
  2. Installation av prefabricerad metallram.
  3. Hölje.
  4. Montering av taket.

Stift och golvgjutning

Vilken konstruktion som helst börjar med förberedelsen av stiftelsen. Det är grunden som bygger på byggnadens huvudvikt, och hela livslängden för hela byggnaden beror på hur väl den görs.

Basens konstruktion sker i steg:

  1. Perimeter markeringar, om detta inte gjordes på plats förberedelse scenen. Vid hörnen drivs små pinnar, mellan vilka en standard bygggänga sträcker sig.
  2. Grävning gräv. Metallprofilen refererar till lätta material, så det är tillräckligt att gå djupare i marken med en halv meter.
  3. Borrade brunnar för ramställ. Dessa samma pelare kommer att spela rollen som grundpelare, vilket ökar motståndet mot säsongsmässiga markskift. Djup - från en halv meter ska rack med en liten marginal komma.
  4. Skytten är fylld med cementmortel. Det rekommenderas att späda lösningen i ett förhållande av 1 hink cement till 2 hinkar.

Om arrangemanget av inspektionshålan är planerat, kommer en grop att grävas, vars dimensioner överstiger de planerade dimensionerna med ungefär en meter. Sand hälls också på botten och komprimeras. Om grundvattnet i området ligger nära ytan är avrinningen gjord längs kålets omkrets, vars rör sträcker sig i närmaste avloppssystem. Gropens väggar är monterade av betongplattor och är tegelfodrade. Arbetet måste fyllas i innan golvet hälls.

Bredden på gropen beror på bilens dimensioner

Då kan du börja fylla golvet. Betong används vanligtvis för detta.

  1. Ytan är täckt med sand. Det borde ligga under observationsgropens väggar med ca 10 centimeter.
  2. Ett spjällband är fastsatt runt fundamentets hela omkrets. Det kommer att förhindra eventuell deformering av golvet när temperaturen stiger eller faller.
  3. Ett skikt av vattentät läggs på den täckta och täppta sanden. För detta är en tjock film av polyeten eller takmaterial lämplig.
  4. På vattentätningsskiktet läggs förstärkningsnätet. Stavarnas diameter - 10-12 mm.
  5. Betong hälls över. Den färdiga ytan är knäckt av regeln.

Det lutade golvet måste torka ut. Det kan ta upp till tre veckor.

Video: Häll betonggolvet i garaget

Skapandet av ramen

Det finns två huvudsakliga sätt att montera ramen:

  1. Svetsram med efterföljande fixering på den förberedda platsen.
  2. Montering av stödkolumner med ytterligare installation av lameller på plats.

Du borde få en liknande konstruktion:

Takelement är monterade separat

I den första utföringsformen monteras ramen separat från fundamentet. Alla element mäts försiktigt enligt en tidigare utvecklad plan, skärs och svetsas med varandra. Den monterade strukturen är monterad på fundamentet och fästs med skruvar. Ibland monteras strukturen i separata block direkt på fundamentet, i vilket fall de enskilda blocken är svetsade eller fästa med långa skruvar.

Den andra metoden kräver ingripande i steget att skapa grunden. Hål är grävda för montering av stödben till djupet av jordfrysning. För att göra detta kan du använda en vanlig trädgårdsborr. Hörnstolpar installeras i groparna. De anpassas horisontellt och vertikalt och betraktas som referens. De andra vertikala stolparna är inställda på dem, vars topp ska bilda ett enda horisontellt plan. Därefter hälls grop- och bandstommen med betong.

Antalet stativ beror på storleken på garaget och typen av metallprofil som används. I genomsnitt räcker det att installera 2-3 stöd på varje ark med ett avstånd på 0,6-0,8 m mellan dem.

På så sätt är stöden installerade på tre sidor, den fjärde kvarstår för installationen av porten. För svänggrindar räcker det med att göra två enklaste fyrkantiga ramar för ventilerna, montera stålhängslen på dem och på de yttre stolparna och häng de erhållna strukturerna. Vid behov, lägg till ytterligare förstyvningsmedel.

När lösningen har beslagtagits kan du gå vidare till installationen av övre och nedre trim och horisontella lameller. De är fastsatta på de vertikala stöden genom svetsning eller skruvar på ett avstånd av 0,5 m från varandra.

Om det i framtiden är planerat att arrangera ett enskilt tak, är en av parterna över de andra. Gabeltaket kräver att ett ganska komplicerat trussystem skapas.

Video: Montering av ramen i en snabb takt

Installation av metallprofiler

Installera ett profilark är det enklaste steget att montera ett garage. Det professionella golvet fastnar vertikalt, vilket ger en snabb eliminering av vatten.

Som fästdon används skruvar med gummerad packning. Det stänger tillförlitligt hålet, repa inte på arket och förhindrar att fukt kommer in.

Arbetet sker i flera steg:

  1. Installation av det första arket. Den är fastsatt på hörnstället med skruvar och en skruvmejsel. Först är det övre hörnet fastsatt, sedan hela sidan, varefter du kan sy metallprofiler längs hela omkretsen. Det genomsnittliga avståndet mellan skruvarna är 30 cm, eller "genom våg", med undantag för det senare.
  2. Installation av efterföljande ark. Installation sker överlappning på en våg. På denna plats är två ark fastsatt på ramen, och sedan sys arket längs profilen. Den sista vågan är fri och är associerad med nästa hudelement.
  3. Ett viktigt steg är behandlingen av leder med tätningsmedel. Detta måste ske så att inget vatten kommer in.

Video: Profilerad plåt

Montering av taket

Taket på metallprofilens garage kan vara antingen singel eller dubbel. Detta måste bestämmas vid byggnadens konstruktion. Om garaget ligger intill andra byggnader är det nödvändigt att begränsa en sluttning. Dess sluttning måste vara minst 8 grader.

Alla delar i systemet installeras separat.

Installation sker i flera på varandra följande steg:

  1. Montering av takram och takbottnar. Vid montage av ett gaveltak är trusspar, förstärkta med metallbackar, monterade. Deras antal är lika med antalet vertikala stöd.
  2. Läggande ark. Installation sker med överlappning på en våg eller 20 cm. Ledningarna är fyllda med bitumentätningsmedel. 30-40 centimeter av metallprofiler måste lämnas på kantens överhäng.
  3. Taklackeringsplåtar är fastsatta inte genom en våg, som i väggversionen, men på varje våg. Skruvar med gummerat huvud, döljer hålen och ogenomsläpplig fukt används.

Video: Installation av skurtak

Isolering och efterbehandling

Glas eller mineralull används för att isolera garaget från en metallprofil. Det är att föredra att använda mineralull, den har en hög refraktoritet. Processen med isolering och efterbehandling är som följer:

  1. Vattrade mattor väljs. Tjocklek - från 50 till 100 mm.
  2. Värmeisoleringsfilmen är fastsatt på väggen. Det tillåter inte värme att lämna rummet och förhindrar bildandet av kondensat.
  3. Bomullsplattor är monterade mellan rammens vertikala stolpar. Detta kan ske med hjälp av skenor eller speciellt lim. På samma sätt isolerade grindar och taklister.
  4. Tunna plåt av aluminium eller plåt kan användas som en intern dekorativ beläggning. Många byggare rekommenderar att man inte installerar ytterligare täckning, eftersom det provar ackumulering av kondensat.
Minvaty-lakan placeras mellan rammens vertikala stöd

För isolering av garaget kan användas och rullade material. Dess installation kräver förmontering av rackramen. Korsstänger, metall eller trä är fastsatta på huvudramen på ett avstånd av 50-60 cm. En rulle isolering sätts under dessa remsor.

Video: Hur man isolerar garaget för att arbeta på vintern

Det färdiga garaget från metallprofilen är målat med korrosionsfärg. Detta ökar byggnadens livslängd.

Efter ett antal enkla regler kommer du att bli ägare till ditt eget garage av wellpapp. Om det behövs kan det lätt omvandlas till en verkstad, ett lager eller ett annat tvättstuga.