8 carport alternativ av hållbart polykarbonat

Att bygga ett separat garage för din favoritbil är ganska dyrt. Vad ska man göra när det finns flera bilar? Det är att skydda bilar mot snö och regn, idag finns det byggnader av olika material som byggs aktivt. Design kan vara av olika former och syften.

Skjut tak med en sluttning fäst vid huset

Carports - Välj takets form

Vid uppförandet av markiser är det första att välja ett lämpligt alternativ. På byggmarknadsmarknaden erbjuds taktyper för baldakiner av olika former:

  • Skurtak gör att nederbörd och snö rinner fritt. För hållbarhet av baldakin, är det nödvändigt att beräkna vinkeln på framtida baldakin, vid vilken nederbörd inte ackumuleras i toppen.
  • Duplex tak skiljer sig från den tidigare versionen av närvaron av två plan för att bli av med ackumulerat snöfall.

Dvukhskatny träskal

Canopy i form av en båge

Fördelar med polykarbonat

Polykarbonat är ett unikt material från gruppen av termoplastiska polymerer. På grund av dess fördelaktiga egenskaper leder det säkert bland andra material. Vårt företag har byggt byggnader av denna hållbara och hållbara plast i mer än tolv år. Det har följande fördelar:

  • Det är lätt att installera utan att orsaka svårigheter även för oerfarna byggare, men det kräver att många verktyg finns.
  • hållbar plast kollapsar extremt långsamt. Polykarbonat är inte rädd för korrosion, det behöver inte konstant måla;
  • På grund av god ljusöverföringsförmåga används den aktivt vid konstruktion av baldakiner för terrasser och pooler, samt grillar.
  • ganska höghållfasthetsindex gör det möjligt att motstå tiotals kilo snö;
  • passar perfekt i alla yttre områden;
  • har ett lågt pris, vilket gör det till ett mycket ekonomiskt alternativ för byggandet av ett skjul;

Mångfärgade polykarbonatplåt

Typer av carports

För att skydda bilen från påverkan av väderförhållanden uppförs markiser ofta inte bara från polykarbonat. Eftersom materialet till taket ofta används:

Som material för ramverk är det vanligt att använda formade rör av olika diametrar eller träpoler. Båda alternativen är ganska tillförlitliga, men kräver förebyggande vård. Idag kan du hitta carports med en träram och ett tak täckt med kakel. Det finns alternativ med smidd metallram. Denna ram ger strukturen lite aristokrati och sofistikering.

Baldakin med smidesjärnelement

Taktak

Baldakin med metallram

Det klassiska alternativet för en gångjärnskonstruktion som skyddar motorfordon är en ram gjord av format rör och en logg med ett polykarbonattak. Denna version av visiret för bilen, du kan snabbt bygga sina egna.

Steg för att bygga en carport gör-det-själv

När du bygger en carport måste du först bestämma storlek på material och verktyg. Baldakinet kopplat till huset är ganska enkelt och billigare. En sådan baldakin gör det möjligt att bygga enbart en sida med rörstöd. De viktigaste stadierna för att bygga carports för bilar anses vara:

Arched canopy layout

  • Märkning territorium. Zonen måste markeras för mer exakt webbplatsskapande.
  • Webbplatsberedning för framtida skjul. Webbplatsen är förberedd för efterföljande betong. Efter att betongen fryser kan beläggningsplattor med olika mönster läggas.
  • Vid betongstadiet görs installation av stöd av den erforderliga mängden. De kan vara från 2 till 4 på varje sida.
  • När stöden är installerade kan du montera den tvärgående fördjupningen.

Montering av polykarbonatplåtar

  1. konventionella låssmedverktyg;
  2. särskild maskin för skärning av polykarbonatplåt;
  3. borr, skruvmejsel.
  • Montering av polykarbonatplåtar enligt följande:
    1. längden på bågen bestäms, ca 10-15 cm läggs till det och bladet är avskuret;
    2. filmen avlägsnas från arkets främre yta;
    3. arket är installerat och fixerat;
    4. De öppna sidorna av polykarbonatarket är stängda med en profil.

  • Naturligtvis kan en sådan carport installeras oberoende, men det här arbetet tar dig mer än en dag, eller till och med en månad. Det är bättre att överlåta byggandet av ett baldakin till proffs som snabbt och effektivt bygger upp strukturen. Vi tillhandahåller inte bara högkvalitativt arbete, men vi erbjuder låga priser på våra tjänster.

    Vi gör en carport för en bil av trä, polykarbonat

    Omedelbart efter byggnaden av huset, och ibland "före" uppstår frågan med parkering. Att bygga ett huvudgarage är inte alltid möjligt, men att lägga ett tak på pelarna - ett skur - det här är enklare och billigare. Carport kan vara en fristående struktur. Sedan ligger den på gården, som regel inte långt från ingången eller garaget. Det andra alternativet - fäst vid huset, när en eller flera sidor av taket vilar på byggnadens vägg. Ur funktionssynpunkt är båda alternativen lika, bara alla väljer utifrån personliga krav och preferenser.

    En av carport alternativen

    dimensioner

    Eftersom bilens dimensioner kan vara väsentligt olika bestäms i varje fall de optimala dimensionerna beroende på vilken bil som finns.

    Höjden är vanligen omkring 2,5 meter. Detta är mer än tillräckligt för en SUV med en laddad bagage. Och för att bestämma längd och bredd på baldakan, läggs minst en meter till maskinens yttre dimensioner. Håller med om det är tillräckligt om avståndet till pelarna är en halv meter.

    Exempel på en enda carport

    Det är bara för att skydda mot nederbörd. Överhängen av taket är bättre att göra mer autentisk: de kommer att stänga och från sned regn och snö.

    När du bestämmer storleken på kupén för två bilar, ta avståndet mellan backspeglarna till 50 cm. Samma betraktas upp till stolpen. Och längden på baldakan bestäms av den längsta bilen.

    Vid beräkning av bredden på en carport för två bilar ska avståndet mellan backspeglarna vara 50 cm.

    Rammaterial

    I grund och botten används trä för stöd - en bar eller en stock, ett metallrör av rund eller rektangulär tvärsektion. Ibland stöds kolumnerna av tegel eller sten. De är mer massiva, lockar mer uppmärksamhet, eftersom de borde passa in i byggnadens stil, som ligger i närheten.

    Det finns fortfarande alternativ när botten av stödkolonnen är gjord av tegelsten och toppen är tillverkad av trä eller metall. Och i detta fall bestäms allt av stilen på huset och på platsen. Du bör inte göra tegelstenar om det finns restriktioner på platsens storlek: de är ganska massiva och ger en anständig mängd utrymme.

    Alla material (utom tegel) behandlas före användning. Trä är obligatoriskt täckt med flamskyddsmedel (minskar brännbarheten hos materialet). Därefter impregneras det med föreningar som skyddar det mot skador av carpeninginsekter, samt från alla väderförhållanden.

    Intressant polykarbonat carport design

    Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt bearbetning av trä, som kommer att begravas i marken. Den kan impregneras med speciella kompositioner för trä i kontakt med marken (till exempel Senezh Ultra och dess analoger). Impregnering fungerade bra vid träning. Ändarna av pelarna, som kommer att begrava, är nedsänkt i en tank med en träning i ett par dagar. Efter torkning kan de användas utan ytterligare åtgärder. 10 år är nog.

    Det andra alternativet är att hälla en betongpelare i marken och bygga en bottenplatta, en sko eller en stift i den, till vilken fixer du sedan träbjälken.

    Metallpelare rengörs från rost, täckt med primer. Efter svetsning behandlas sömmen dessutom och alla är belagda med färg i två lager. Den andra appliceras efter det att den första färgfärgen torkar till ett tillstånd av "klibbning".

    Typer av takläggning (med ritningar och storlekar)

    Den mest ekonomiska och enkla visar ut takstången. Vanligtvis används den om carport kopplad till huset: det enklaste sättet att organisera en normal korsning med väggen.

    Ritning av ett skjul med ett ensidigt tak kopplat till huset

    Gör skurtak och för fristående markiser. I regioner med små snöiga vintrar kan du göra ett tak utan höjning, i de där det är mycket snö behöver du en sluttning på minst 8-10 °. I det här fallet görs nedre sidan från söder eller öster: så att det finns mer skugga. Också i det här fallet, från södra sidan, kan du sy i baldakinen från sidan (eller plantera höga växter där).

    Ritning av ett enstaka tak för en enda bil

    Om en baldakin är gjord av polykarbonat, görs taket välvt. Det är också optimalt när det gäller utfällningar och är lätt att realisera på grund av flexibiliteten i detta material.

    Teckning av en baldakin med ett välvt tak

    Mer komplicerat i prestanda gaveltaket. Om den är tillverkad av metall, har den en relativt okomplicerad struktur.

    Ritning av en taktapp med metalltråd

    När det gäller ett trähus under ett taktak är systemet multikomponent.

    Ett exempel på ett taktak av trä

    Takmaterial

    Om carport är ansluten till huset, är det meningsfullt att ta taket av samma material. För mjuka typer av takläggning (flexibelt kakel, ondulin etc.) krävs en kontinuerlig kista, för styva - glesa, och steget väljs beroende på vind- och snöbelastningen i regionen, med inriktning på rekommendationer från tillverkare av takmaterial.

    Att fästa skuren i huset är meningsfullt att få taket att se ut

    Om full skuggning inte är nödvändig kan du använda polykarbonat. Det är förresten det mest populära materialet nyligen. Välj bara det är nödvändigt att korrekt: Ta en flerkammare, med minst tre lager av plast och två rader av celler. Under en sådan baldakin gjord av polykarbonat, även på en solig dag är det inte varmt.

    Dessutom beror graden av uppvärmning på färgen. Se tekniska specifikationer och välj en som har mer absorption av solljus. Genomskinligt behov av växthus för att värma växterna. För skur, tvärtom behövs polykarbonat med låg ljusöverföringskapacitet.

    Så här lägger du ut webbplatsen

    Det enklaste och billigaste sättet att göra en plattform under taket är att fylla den med grus. För att göra detta kommer det att vara nödvändigt att ta bort soden, gräva en kant, fyll i murarna och tampa den väl med rammingplattformar. Då blir marken stram och inga spår kommer att bildas.

    Ramad krossad sten - bra täckning för parkering

    Platser som är belagda med beläggningsplattor eller stenar är mer populära på senare tid. De har ett mer attraktivt utseende, men deras enhet är dyrare. Förberedelsen börjar också: först tas marken bort. Men gropen är gjord med ett djup av ca 20-25 cm. Gummi hälls i botten, vilket också är väl rammat. Då är det önskvärt att sprida ett lager av geotextil på murarna. Detta är ett ovävt material som inte tillåter att vakna upp till sand, som hälls ovanifrån och blandas med grus. Dessutom fördelar geotextilen jämnt lasten, vilket inte tillåter att basen sjunker under bilens hjul (den används vid vägbyggnad). Ett lager av sand hälls redan på det, vilket också täppas. Beläggningsplattor, klinkerstenar, kullerstenar och liknande material läggs i sanden.

    Beläggningsplattor

    I mitten av kostnaderna finns en betongplattform. Basen är också beredd från rammed rubble. På den på ett avstånd av 1 m låg träband som utsätts för nivån eller med en liten bias för vattenflödet. Dessa remsor tjänar som beacons vid gjutning, och sedan spelar rollen av spjällförband, kompensera för termisk expansion av betong. Med en sådan struktur uppstår sprickor mindre ofta.

    Galvaniserat trådnät placeras mellan lamellerna. Du kan förstås rostfritt, men det är dyrt. Trådens tjocklek är 3-4 mm, cellen är 10 * 10 cm. Hällen hälls ut med betong som inte är lägre än M 250. Betongskiktets tjocklek är 7-10 cm.

    Betongplats under en baldakin för en bil

    Bifogad till huset baldakin gör det själv (foto rapport)

    Det beslöts att fästa ett skjul i huset, för att dölja din favoritteknik - en bil och en båt. Först med hjälp av en motorborr grävde de groparna 1,5 m djupt - under frysdjupet.

    Det är lättare att gräva med en motorborr))

    Insatsvaror av vattentätning, ram gjord av 10 mm stavar med svetsade inteckningar, fyllda med betong.

    Bas under pelarna

    Installationssteget på pelarna är 2 meter.

    Det ser ut som en fylld rad stöd under carporten

    När betongen grep, satte pelarna och toppkanten. De är malda och behandlade med skyddande impregnering. Att ramen inte ledde, det var fixerad av vad det var - med aluminium hörn. De gemensamma stöttorna och omslutningsförstärkta metallplattor.

    Pelarna är skruvade på "klackarna"

    En baseboard spikades mot husets vägg. Takbjälkar fästs på den (brädan 50-200 cm). Lutningen visade sig vara liten, ca 9 °, men det räcker. I strålarna till balkens storlek gjordes små zapily - för betoning skärs kanterna för att få ett jämnt överhäng.

    Zapily på balkar

    Genom att fästa balkar fastspända med naglarna diagonalt, 2 stycken på varje sida.

    En bräda spikas på väggen, bjälkarna är fastsatta på den

    Balkarna på väggen är fixerade på U-formade metallplattor.

    Plattor som fäster vid väggbalkarna

    Stödsystemet är monterat - balkarna installerades med en liten tonhöjd - 40 cm, de var gjorda av 50 * 200 mm bräda.

    Höj systemet av ett magert hölje underifrån

    Ovanpå spärrarna bifogade OSB. Takmaterial - mjuka plattor. Under honom behöver en solid kista.

    Listad OSB på taket

    En plank spikades på sidan mellan stolparna: för större stelhet och för regn att blöta marken mindre.

    Sidoväggen sys upp med en bräda - så att det blir mindre regn

    Lätta mjuka plattor. Det visade sig - även dansa.

    På skuren kan du dansa

    Nu parkerade tävling.

    Klar carport

    Hur man gör en baldakin för polykarbonat (fotorapport)

    • professionellt rör
      • för hyllor 80 * 80 14,6 m;
      • för bågar 50 * 25 - 4 st. 6 m + 50 * 25 - 10 st. på 6 m. på strutar;
    • peskobeton - 3 påsar med 40 kg.
    • krossad sten - 4 påsar med 25 kg.
    • röd ledning - 3 banker med 1 l.

    Baldakinen gjordes över det färdiga spåret. Kolonnerna begravdes i klyftan mellan kantstenen och staketet. Det visade sig att baldakens stöd var placerade i närheten av staketstolparna. Man bestämde sig för att använda dem när man satte nivån: de fästade dem med ankare för att inte lida när de hällde.

    Så fastade de pelarna

    Metallpallar begravda i marken på 1,2 m, täckta med murar, fyllda med betong. När betongen grep, svetsade överdelen.

    Svetsa överdelen

    Efter tillverkningen av gårdar började. Först böjdes profiler med den önskade radie på rörbenen (stigning i den högsta punkten på 1,2 m). Efter sammansättningen av "designer" började.

    Klämmor var användbara, de fästade delar så att de inte rörde sig under drift. Fast till första gården, så att allt gjordes exakt. Det fanns många klämmor)))

    Klipp, vik, laga mat

    När alla gårdar är klara, städas de, slipas till vitmetall, primeras och målas två gånger. Efter började akrobatik. Det är nödvändigt att installera tunga krossar på polerna, sätt dem vertikalt, utan att slå ner diagonalen.

    Acrobatic Etude Performance

    Så fort det var möjligt att ställa in korrekt, blev de snabbt svetsade, vilket ledde till en grundlig kokning av sömmarna "för senare" och efter avslutad provning: allt borde vara på samma nivå.

    Vi fångar gården omedelbart

    Ett mirakel hände, allt var nästan på samma nivå. En liten skillnad på några millimeter beaktas inte.

    Alla gårdar är nivåer

    Nu svetsade vi manteln på 50 * 25 mm profilerat rör för polykarbonat. vi placerar dem längs kapellens långsida. Installationssteget är 0,8 m.

    Svetsrör för montering av polykarbonat

    Det återstår att fästa polykarbonatet. Det fästs på skruvarna genom specialbrickor (säljs på samma plats där polykarbonatet). Två ark ansluts med speciella profiler. De är avtagbara och endelade. Ej avtagbar billigare, men då kan du inte göra någonting från detta polykarbonat. Så används avtagbar.

    Det första arket är fixerat

    Det är också nödvändigt att stänga kanterna på alla lakan, annars kommer damm att ackumuleras inuti, midger, då kommer fukt att uppstå på grund av avdunstning följt av mögel. Och beläggningen kommer att vara beklaglig. Därför installerar vi speciella pluggar på kanterna.

    Baldakin för bil nr 3 med dubbelt tak och hozblok

    Många biltillägare vill ha på plats inte bara ett skydd som skyddar bilen från ogynnsamma väderförhållanden, utan också utnyttjar det lediga utrymmet. Trästaket för bil nummer 3 är en gavel carport för en bil, kombinerat med en hushållsenhet. Designen kännetecknas av närvaron av en speciell form och storlek, ett system av krossar och originella start i övre delen.

    • Produktionstid: 6 dagar
    • Installationstid: 2 dagar
    • Förskottsbetalning: 50%
    • Livslängd: 10 år

    Bland de viktigaste dragen i kupén är följande:

    • De element från vilka gavelbalkarna monteras är tillverkade på fabriken och har en fem års garanti.
    • Pelarna är gjorda av laminerat faner, hozbloket är från kammarens torkbräda och dörrarna och fönstren är gjorda av massiv tall;
    • Vid montering används de mest slitstarka självgängande skruvarna och högkvalitativa beslag.

    Vi erbjuder möjlighet till kontant eller kontantlösa betalningar, samt ge en komplett lista över nödvändiga dokument.

    Njut av den stora populariteten hos gaveltaket gör det möjligt att priset på markiser, som anges på platsen, är slutgiltigt. Kostnaden inkluderar kostnadsfritt olika tjänster från våra specialister, inklusive:

    • Arkitektdesign och konsultverksamhet;
    • Stiftelsen installation;
    • tätskikt;
    • Leverans av kupéelement till monteringsplatsen.

    För den snabbaste installationen behöver specialisterna i vårt företag, vars kontor ligger i Moskva, ha möjlighet till fri tillgång till installationsplatsen, tillgången till utrymme för montering av konstruktionen och möjligheten att ansluta till el.

    Baldakin på huset. Funktioner av installationen av en gavelkonstruktion av ett profilrör

    Idag kommer du inte att överraska någon med en metallbalk på en tomt på ett lanthus. Ägarna använder den för att utrusta en terrass, ett område för middag och rekreation, ett poolskydd eller en parkeringsplats för sin bil. Gabelkonstruktionen är lämplig där stallen inte kommer att ligga nära en mur eller en annan struktur. För ramen används vanligtvis ett rör av profilmaterial, för taket används korrugerade eller polykarbonatark. Att bygga en baldakin är lätt och med egna händer. Detta råd hjälper dig experter, hur man gör beräkningar, samt steg-för-steg-algoritmen med foton och instruktioner för att skapa ritningar för konstruktion.

    Gipskalotten av profilröret: var ska man börja arbeta

    Standardgjordtak i form av ett hus består av följande element:

    • basplattor och fundament;
    • basen;
    • kolumner från ett profilrör;
    • takbalkar;
    • mantling;
    • takläggning;
    • ytterligare element efter behov - dräneringssystem, belysning.

    Arbetet med att bygga en baldakin reduceras till följande steg:

    1. Utveckling av projektet. Ritningen av byggnaden.
    2. Köpa material. Förberedelse och inköp av verktyg.
    3. Skapande av basen och grunden under en baldakin.
    4. Installation av kolumner.
    5. Montering av fästelement och tak.

    Innan du påbörjar ett projekt är det lämpligt att välja en lämplig plats på platsen och studera den noggrant. Plattformen kan göra en platt smuts, betong eller kaklat område. Det är också bättre om platsen ligger på en kulle. I det här fallet kommer problemet med dräneringsutrustning att försvinna: sedimenten kommer att dräneras.

    Rådet. För poler kan du använda ett vanligt rör med ett cirkulärt tvärsnitt. Men i det här fallet blir det svårare för dig att ansluta andra delar av strukturen.

    Hur man ritar en ritning

    Grunderna för att rita en framtida skurning utförs också bäst på byggarbetsplatsen. Du kan digitalisera alla mätningar och utföra beräkningar med ett av de fria och enkla ritprogrammen på Internet. Använd SNiP: s normer och rekommendationer: avsnitt "Stålkonstruktioner" och "Belastningar och effekter". Algoritmen fungerar för gaveltak:

    • beräkna längden och bredden av strukturen;
    • bestämma storleken på den triangulära spänningen under taket;
    • beräkna höjden på baldakinen;
    • sätt vinkeln på taket.

    På grundval av dessa data ritas konturerna av taket och de element som stöder det. Beräkna hur mycket av vilket material du behöver, baserat på schemat. Takstänger bör till exempel vara belägna inte längre än 1,75 m från varandra. Takets tillförlitlighet beror direkt på detta. För komplexa konstruktionsknappar är det bättre att göra en separat förstorad ritning.

    Experter har beräknat att lutningsvinkeln på takhöjderna 15-20 ° är hållbar i starkt blåsiga områden. Om du ökar vinkeln till 22-30 ° - tar taket snö och isbelastningar bättre. Vid installation av en duo-canopy används båda alternativen vanligtvis. Det är önskvärt att arrangera stativets rack från profilröret med ett intervall på högst 3 m.

    Hur man väljer rätt rör

    För strukturer av olika storlekar behövs också ett rör med olika diametrar. Till exempel kan ett material med en tvärsnitt på 60x60 stå emot ett skelett med en bredd av högst 3-4 m och en längd på upp till 4-6 m. Med andra ord måste tvärsnittet uppvisa samma stelhet i längd- och tvärvektorn. Om konstruktionen är tillräckligt rymlig, använd ett rör från 80x80 mm och över för rack. För alla ytterligare delar kan rörsektionen vara mindre. Till exempel, 40x20 mm eller 40x25 mm.

    Röret för kolonnerna behöver inte vara rund i sektion. Den kvadratiska formen av sektionen passar väl i de delar av ramen där anslutningen av delar sker vid 90 ° vinkel. Vanligtvis är elementen kopplade till varandra:

    • bultar;
    • svetsning;
    • slangklämmor
    • gängade anslutningar.

    Gårdar och andra element som stöder taket, ännu bättre att göra ett rektangulärt rör. Detta beror på det faktum att externa faktorer kommer att utöva en belastning på dem i vertikal riktning, från topp till botten. Det är denna form av sektion som ger maximal styvhet med en sådan kraft av styrkor.

    Rådet. Profilröret kan vara vanligt, ommålat och kan också ha olika sprut- och skyddskikt från korrosion. Om du själv målar materialet - spara upp till 40%.

    Byggnad av ett gaveltak: arbete på platsen

    När du har ställt in dimensionerna på platsen, placeringen och höjden på stolparna, takets konstruktion och skiktet som stöder det, kan du utföra fältarbete. Få hjälp - en assistent i många installationsoperationer är ett måste. Markera området där du ska bygga skjulet och fortsätt:

    1. Förbered grunden. Vid monteringspunkterna på ställen gör du hål ca 60 cm djupt. Täck botten med ett lager av grus och tampa för att undvika krympning av kolonnerna. Montera bultarna för att fästa ställen. Strukturell förstärkning är tillåten. Sement brunnarna.
    2. Klipp röret enligt dina beräkningar. Gör metallstänger.
    3. Fäst alla fästelement, bindemedel och stödstöd till kolumnerna. Du bör ha en färdig, rak ram, inte fast och utan takplåt och battar.

    En annan teknik möjliggör separat förankring och cementering av ställen. Endast då är omkretsbandet på toppen av strukturen: de tvärgående bjälkarna är placerade på vertikala balkar, ovanpå är spärrar och en mantel av tunnare rör. Oavsett vilken metod du väljer, kommer exakt projektkörning att säkerställa framgång i denna strävan.

    Carport skjul

    Shed baldakin: typer, funktioner

    Att göra förorter med canopies är inte bara en praktisk lösning utan också att skapa ett unikt arkitektoniskt ensemble på territoriet. Beroende på områdets ekonomiska kapacitet och egenskaper konstruerar de strukturer av olika former, storlekar och material. Vilka egenskaper och fördelar med en mager-to-canopy, ett foto med bilden av färdiga byggnader och variationer av deras användning, anser vi nedan.

    Varning! Ett magert håltak används oftast i små områden där det är möjligt att fästa det på en husvägg och därigenom placera det på bekostnad av rymden. Dessa typer av byggnader används för parkering av bilar, rekreationsområden, lagringsutrustning eller skyddsanläggningar.

    Bilskuren kan vara en valfri säsongsbetonad förlängning, som används istället för ett garage för att skydda fordonet mot exponering mot solljus och regn. De är uppbyggda med egna händer med hjälp av en metallram och en billig takbeläggning, tack vare vilken baldakinen för en skurbil är överkomlig, eftersom den är tänkt att vara en säsongsbetonad konstruktion.

    Det optimala materialet för byggandet av säsongsparkering är profilröret och metallskyddet med polykarbonatbeläggning. Deras fördel är att en sådan enkelsidig kapsel från ett profilrör lätt kan demonteras med ankomsten av kallt väder och snabbt monteras igen med upphettning av värme. Polykarbonatbeläggning passerar i sin tur perfekt solljus, blockerar ultravioletta strålar, vilket gör att du kan delta i reparationsarbeten utomhus i förhållanden med god sikt och svalhet.

    polykarbonat kapell

    Det är viktigt! Kupéer för rekreation innebär användning av dyrare material, för sådana strukturer av stor betydelse är utseendet och skapandet av bekväma förhållanden i dem. Luta trästakor är mycket populära. De skapar en atmosfär av komfort, användningen av naturligt trä under installationen gör att du kan njuta av en känsla av enighet med naturen.

    trä lut-till baldakin

    Det är viktigt! Installation av gångjärnsstrukturen innebär förberedande arbete: det är lämpligt att utveckla takteckningsteckningar av magertankar för att beräkna parametrarna för framtida konstruktion, bestäm ytan, ta hänsyn till områdets klimatfaktorer, förköp av materialet, bearbeta det med mastik, gash under vissa dimensioner. Tillförlitligheten i framtida design beror på detta.

    Träbalkar för rekreation används året runt, så när man väljer ett material för taket bör man uppmärksamma sin styrka, fukt, frostmotstånd och estetiska utseende. Ser bra ut med träskal som är böjt av böljd eller metall.

    baldakin av korrugerad

    Det är viktigt! En baldakin med ett taktak har många fördelar, vilket, om man bestämmer sig för material och syfte i förväg, kan spara inte bara pengar utan också tid att installera den, göra webbplatsen mer funktionell och genom fantasi bygga en bekväm plats att vila.

    Vi gör en carport för en bil av trä, polykarbonat

    Omedelbart efter byggnaden av huset, och ibland "före" uppstår frågan med parkering. Att bygga ett huvudgarage är inte alltid möjligt, men att lägga ett tak på pelarna - ett skur - det här är enklare och billigare. Carport kan vara en fristående struktur. Sedan ligger den på gården, som regel inte långt från ingången eller garaget. Det andra alternativet - fäst vid huset, när en eller flera sidor av taket vilar på byggnadens vägg. Ur funktionssynpunkt är båda alternativen lika, bara alla väljer utifrån personliga krav och preferenser.

    En av carport alternativen

    Eftersom bilens dimensioner kan vara väsentligt olika bestäms i varje fall de optimala dimensionerna beroende på vilken bil som finns.

    Höjden är vanligen omkring 2,5 meter. Detta är mer än tillräckligt för en SUV med en laddad bagage. Och för att bestämma längd och bredd på baldakan, läggs minst en meter till maskinens yttre dimensioner. Håller med om det är tillräckligt om avståndet till pelarna är en halv meter.

    Exempel på en enda carport

    Det är bara för att skydda mot nederbörd. Överhängen av taket är bättre att göra mer autentisk: de kommer att stänga och från sned regn och snö.

    När du bestämmer storleken på kupén för två bilar, ta avståndet mellan backspeglarna till 50 cm. Samma betraktas upp till stolpen. Och längden på baldakan bestäms av den längsta bilen.

    Vid beräkning av bredden på en carport för två bilar ska avståndet mellan backspeglarna vara 50 cm.

    Rammaterial

    I grund och botten används trä för stöd - en bar eller en stock, ett metallrör av rund eller rektangulär tvärsektion. Ibland stöds kolumnerna av tegel eller sten. De är mer massiva, lockar mer uppmärksamhet, eftersom de borde passa in i byggnadens stil, som ligger i närheten.

    Det finns fortfarande alternativ när botten av stödkolonnen är gjord av tegelsten och toppen är tillverkad av trä eller metall. Och i detta fall bestäms allt av stilen på huset och på platsen. Du bör inte göra tegelstenar om det finns restriktioner på platsens storlek: de är ganska massiva och ger en anständig mängd utrymme.

    Alla material (utom tegel) behandlas före användning. Trä är obligatoriskt täckt med flamskyddsmedel (minskar brännbarheten hos materialet). Därefter impregneras det med föreningar som skyddar det mot skador av carpeninginsekter, samt från alla väderförhållanden.

    Intressant polykarbonat carport design

    Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt bearbetning av trä, som kommer att begravas i marken. Den kan impregneras med speciella kompositioner för trä i kontakt med marken (till exempel Senezh Ultra och dess analoger). Impregnering fungerade bra vid träning. Ändarna av pelarna, som kommer att begrava, är nedsänkt i en tank med en träning i ett par dagar. Efter torkning kan de användas utan ytterligare åtgärder. 10 år är nog.

    Det andra alternativet är att hälla en betongpelare i marken och bygga en bottenplatta, en sko eller en stift i den, till vilken fixer du sedan träbjälken.

    Metallpelare rengörs från rost, täckt med primer. Efter svetsning behandlas sömmen dessutom och alla är belagda med färg i två lager. Den andra appliceras efter det att den första färgfärgen torkar till ett tillstånd av "klibbning".

    Typer av takläggning (med ritningar och storlekar)

    Den mest ekonomiska och enkla visar ut takstången. Vanligtvis används den om carport kopplad till huset: det enklaste sättet att organisera en normal korsning med väggen.

    Ritning av ett skjul med ett ensidigt tak kopplat till huset

    Gör skurtak och för fristående markiser. I regioner med små snöiga vintrar kan du göra ett tak utan höjning, i de där det är mycket snö behöver du en sluttning på minst 8-10 °. I det här fallet görs nedre sidan från söder eller öster: så att det finns mer skugga. Också i det här fallet, från södra sidan, kan du sy i baldakinen från sidan (eller plantera höga växter där).

    Ritning av ett enstaka tak för en enda bil

    Om en baldakin är gjord av polykarbonat, görs taket välvt. Det är också optimalt när det gäller utfällningar och är lätt att realisera på grund av flexibiliteten i detta material.

    Teckning av en baldakin med ett välvt tak

    Mer komplicerat i prestanda gaveltaket. Om den är tillverkad av metall, har den en relativt okomplicerad struktur.

    Ritning av en taktapp med metalltråd

    När det gäller ett trähus under ett taktak är systemet multikomponent.

    Ett exempel på ett taktak av trä

    Takmaterial

    Om carport är ansluten till huset, är det meningsfullt att ta taket av samma material. För mjuka typer av takläggning (flexibelt kakel, ondulin etc.) krävs en kontinuerlig kista, för styva - glesa, och steget väljs beroende på vind- och snöbelastningen i regionen, med inriktning på rekommendationer från tillverkare av takmaterial.

    Att fästa skuren i huset är meningsfullt att få taket att se ut

    Om full skuggning inte är nödvändig kan du använda polykarbonat. Det är förresten det mest populära materialet nyligen. Välj bara det är nödvändigt att korrekt: Ta en flerkammare, med minst tre lager av plast och två rader av celler. Under en sådan baldakin gjord av polykarbonat, även på en solig dag är det inte varmt.

    Dessutom beror graden av uppvärmning på färgen. Se tekniska specifikationer och välj en som har mer absorption av solljus. Genomskinligt behov av växthus för att värma växterna. För skur, tvärtom behövs polykarbonat med låg ljusöverföringskapacitet.

    Så här lägger du ut webbplatsen

    Det enklaste och billigaste sättet att göra en plattform under taket är att fylla den med grus. För att göra detta kommer det att vara nödvändigt att ta bort soden, gräva en kant, fyll i murarna och tampa den väl med rammingplattformar. Då blir marken stram och inga spår kommer att bildas.

    Ramad krossad sten - bra täckning för parkering

    Platser som är belagda med beläggningsplattor eller stenar är mer populära på senare tid. De har ett mer attraktivt utseende, men deras enhet är dyrare. Förberedelsen börjar också: först tas marken bort. Men gropen är gjord med ett djup av ca 20-25 cm. Gummi hälls i botten, vilket också är väl rammat. Då är det önskvärt att sprida ett lager av geotextil på murarna. Detta är ett ovävt material som inte tillåter att vakna upp till sand, som hälls ovanifrån och blandas med grus. Dessutom fördelar geotextilen jämnt lasten, vilket inte tillåter att basen sjunker under bilens hjul (den används vid vägbyggnad). Ett lager av sand hälls redan på det, vilket också täppas. Beläggningsplattor, klinkerstenar, kullerstenar och liknande material läggs i sanden.

    Beläggningsplattor

    I mitten av kostnaderna finns en betongplattform. Basen är också beredd från rammed rubble. På den på ett avstånd av 1 m låg träband som utsätts för nivån eller med en liten bias för vattenflödet. Dessa remsor tjänar som beacons vid gjutning, och sedan spelar rollen av spjällförband, kompensera för termisk expansion av betong. Med en sådan struktur uppstår sprickor mindre ofta.

    Galvaniserat trådnät placeras mellan lamellerna. Du kan förstås rostfritt, men det är dyrt. Trådens tjocklek är 3-4 mm, cellen är 10 * 10 cm. Hällen hälls ut med betong som inte är lägre än M 250. Betongskiktets tjocklek är 7-10 cm.

    Betongplats under en baldakin för en bil

    Bifogad till huset baldakin gör det själv (foto rapport)

    Det beslöts att fästa ett skjul i huset, för att dölja din favoritteknik - en bil och en båt. Först med hjälp av en motorborr grävde de groparna 1,5 m djupt - under frysdjupet.

    Det är lättare att gräva med en motorborr))

    Insatsvaror av vattentätning, ram gjord av 10 mm stavar med svetsade inteckningar, fyllda med betong.

    Bas under pelarna

    Installationssteget på pelarna är 2 meter.

    Det ser ut som en fylld rad stöd under carporten

    När betongen grep, satte pelarna och toppkanten. De är malda och behandlade med skyddande impregnering. Att ramen inte ledde, det var fixerad av vad det var - med aluminium hörn. De gemensamma stöttorna och omslutningsförstärkta metallplattor.

    Pelarna är skruvade på "klackarna"

    En baseboard spikades mot husets vägg. Takbjälkar fästs på den (brädan 50-200 cm). Lutningen visade sig vara liten, ca 9 °, men det räcker. I strålarna till balkens storlek gjordes små zapily - för betoning skärs kanterna för att få ett jämnt överhäng.

    Zapily på balkar

    Genom att fästa balkar fastspända med naglarna diagonalt, 2 stycken på varje sida.

    En bräda spikas på väggen, bjälkarna är fastsatta på den

    Balkarna på väggen är fixerade på U-formade metallplattor.

    Plattor som fäster vid väggbalkarna

    Stödsystemet är monterat - balkarna installerades med en liten tonhöjd - 40 cm, de var gjorda av 50 * 200 mm bräda.

    Höj systemet av ett magert hölje underifrån

    Ovanpå spärrarna bifogade OSB. Takmaterial - mjuka plattor. Under honom behöver en solid kista.

    Listad OSB på taket

    En plank spikades på sidan mellan stolparna: för större stelhet och för regn att blöta marken mindre.

    Sidoväggen sys upp med en bräda - så att det blir mindre regn

    Lätta mjuka plattor. Det visade sig - även dansa.

    På skuren kan du dansa

    Nu parkerade tävling.

    Klar carport

    Hur man gör en baldakin för polykarbonat (fotorapport)

    • professionellt rör
      • för hyllor 80 * 80 14,6 m;
      • för bågar 50 * 25 - 4 st. 6 m + 50 * 25 - 10 st. på 6 m. på strutar;
    • peskobeton - 3 påsar med 40 kg.
    • krossad sten - 4 påsar med 25 kg.
    • röd ledning - 3 banker med 1 l.

    Baldakinen gjordes över det färdiga spåret. Kolonnerna begravdes i klyftan mellan kantstenen och staketet. Det visade sig att baldakens stöd var placerade i närheten av staketstolparna. Man bestämde sig för att använda dem när man satte nivån: de fästade dem med ankare för att inte lida när de hällde.

    Så fastade de pelarna

    Metallpallar begravda i marken på 1,2 m, täckta med murar, fyllda med betong. När betongen grep, svetsade överdelen.

    Svetsa överdelen

    Efter tillverkningen av gårdar började. Först böjdes profiler med den önskade radie på rörbenen (stigning i den högsta punkten på 1,2 m). Efter sammansättningen av "designer" började.

    Klämmor var användbara, de fästade delar så att de inte rörde sig under drift. Fast till första gården, så att allt gjordes exakt. Det fanns många klämmor)))

    Klipp, vik, laga mat

    När alla gårdar är klara, städas de, slipas till vitmetall, primeras och målas två gånger. Efter började akrobatik. Det är nödvändigt att installera tunga krossar på polerna, sätt dem vertikalt, utan att slå ner diagonalen.

    Acrobatic Etude Performance

    Så fort det var möjligt att ställa in korrekt, blev de snabbt svetsade, vilket ledde till en grundlig kokning av sömmarna "för senare" och efter avslutad provning: allt borde vara på samma nivå.

    Vi fångar gården omedelbart

    Ett mirakel hände, allt var nästan på samma nivå. En liten skillnad på några millimeter beaktas inte.

    Alla gårdar är nivåer

    Nu svetsade vi manteln på 50 * 25 mm profilerat rör för polykarbonat. vi placerar dem längs kapellens långsida. Installationssteget är 0,8 m.

    Svetsrör för montering av polykarbonat

    Det återstår att fästa polykarbonatet. Det fästs på skruvarna genom specialbrickor (säljs på samma plats där polykarbonatet). Två ark ansluts med speciella profiler. De är avtagbara och endelade. Ej avtagbar billigare, men då kan du inte göra någonting från detta polykarbonat. Så används avtagbar.

    Det första arket är fixerat

    Det är också nödvändigt att stänga kanterna på alla lakan, annars kommer damm att ackumuleras inuti, midger, då kommer fukt att uppstå på grund av avdunstning följt av mögel. Och beläggningen kommer att vara beklaglig. Därför installerar vi speciella pluggar på kanterna.

    Produktion av en carport för en bil, ett foto av singelhöjd, gavel, välvda baldakiner

    En carport kan behövas av två anledningar: omöjligheten att bygga ett garage och behovet av en "gäst" parkeringsplats. Ett sådant skydd, men ger inte fullt skydd av maskinen från förväxling. I grund och botten är detta skydd utformat för att skydda bilen från ultraviolett strålning och regn.

    I denna artikel kommer vi att titta på olika alternativ för strukturer, material för deras produktion och takets organisation. Här är också en detaljerad konstruktionsguide.

    Carports: grundläggande information

    Skyltar för bilar är gjorda av metall och trä. Nedan finns deras olika alternativ.

    Typer av baldakiner för bilar på mönster och material

    Den första bör nämnas konstruktionen av typen "Lego". De är gjorda av metallprofiler och levereras med en färdig uppsättning stödstolpar, takfack, takmaterial och en uppsättning hårdvara. Du beställer helt enkelt en sådan uppsättning i sin storlek och samlar sedan in den på din webbplats. Förberedelse för sådan konstruktion kommer att vara minimal - arrangemanget av en platt plattform eller fyllningen av grundpelare.

    Carport på stugan: bild av Lego-typteamet

    Liknande principen och träportar för bilar i landet. På begäran tillhandahöll företagen en uppsättning stödstolpar, brädor, takram, takmaterial och fästanordningar. Monteringen kan beställas från tillverkaren eller av dig själv. Typiskt kräver sådana bostäder organisationen av kolonngrunden.

    Carport på stugan: bild av träkonstruktion

    Det finns också glidande stängningsluckor för polykarbonatbilar, sfäriska. Detta är ett dyrt "nöje", men om så önskas kan detta skydd omvandlas till ett improviserat garage. Det vill säga att bilen med stängden stängs blir helt skyddad mot atmosfärens effekter.

    Fotostakar av polykarbonat för bilar: ett vackert glidskydd

    Bilbalkar från en metallprofil och rör

    På grund av sin mångsidighet är metallprofiler och -rör fortfarande det mest populära materialet för att bygga carports. Profiler finns i olika sektioner och geometrier - kvadratisk, rektangulär och rund vid klippningen. Lätt att klippa, kan monteras genom svetsning, bultar och skruvar. De har lång livslängd, kräver inte särskilt underhåll.

    Metallprofiler kan böjas, vilket skapar en mängd olika baldakiner för bilar med egna händer. Med korrekt konstruktion av byggmaterialet kommer det att klara stora snö- och vindbelastningar. Beläggningar för det, du kan använda någon, förutom ett mjukt tak - det kräver en solid mantel eller ett fast substrat.

    Observera: Stålkonstruktioner, även högsta kvalitet, är föremål för korrosion. Därför, efter installation, kräver carports under bilen från profil- och metallröret måleri, med särskild uppmärksamhet vid svetspunkterna och platserna för inmatning av bultarna.

    Carport: Bild byggd från en metallprofil

    Trä carports

    Lite mindre begagnade träbalkar för bilar. Från det erhålls mönster med höga dekorativa egenskaper. Vanligtvis är de inte ens målade utan bara täckt med klarlack. För byggnaden brukar man ha timmer, enkel eller profilerad. Mindre ofta - den rundade stocken.

    Träportar för bilar är täckta med material, från polykarbonat till mjukt kakel. På bekostnad av träkonstruktion blir billigare än metall. Nackdelar med träskydd:

    • Mindre i jämförelse med metallprofilens livslängd.
    • Exponering för förväxling. I synnerhet är trädet inte för "gillar" hög luftfuktighet.
    • Möjligheten att besegra svampar.

    En baldakin gjord av trä för en bil med egna händer: ett foto i japansk stil på bilden

    Takluckor för bilar

    Hittills är det mest populära alternativet - ett baldakin av polykarbonat för bilar. Den är lätt, enkel att montera, kräver inte att batten är organiserad, finns i olika färger och kan användas med mönster från alla material. Polykarbonat är inte rädd för fukt, ultraviolett strålning och temperaturförändringar. Inte rädd för höga snöbelastningar. Priset på ett sådant tak kommer att vara genomsnittligt.

    Dubbel carport för bilar i polykarbonatland

    Metallplattan används oftare med träbalkar för bilar. Som det framgår av namnet är grunden för detta material metall. Den är täckt med ren eller polyester eller plastisol. De två första alternativen är dyrare, men har mycket bra motstånd mot förväxling och fysisk stress. Taket på metallen visar sig vackert och hållbart. Nackdelen är en hög ljudnivå under regn.

    Carport: Foto av parkering under taket av metall

    Bra på taket av carports för bil går profilerat med en bredd av 80 till 100 cm. I princip är detta material i sin prestanda egenskaper som liknar metallplattor. Och bristen på den är densamma - höjden på ljudnivån. Huvudskillnaderna här är i form av ark och metoden för deras installation. Det professionella golvet är utfärdat med en bred färgpalett, därför är det inte svårt att hämta det nödvändiga alternativet.

    Tak från ett professionellt golv

    Mjuka takhyllor för bilar används sällan, eftersom det behövs golv på underlaget eller organisationen av frekvent mantel. Resten är en vacker, slitstark beläggning. Motståndskraftigt mot temperatur extremiteter och fysisk stress. Ljudnivån från regnet kommer att vara mycket låg - bitumenbasen absorberar låter bra.

    Hur man bygger en carport för en bil med egna händer: en stegvis guide

    Konstruktion av en baldakin för en bil med metall tar 4 dagar, med hänsyn tagen till den tid som krävs för att betongen ska stelna i stiftelsen.

    Huvudmått, exempel på ritningar, beräkning av hela strukturen

    Idag är det svårt att prata om storleken på carports för bilar, eftersom det finns många tillverkningsföretag, och de arbetar ofta enligt sina egna dimensioner. Dessutom är en mycket vanlig tjänst skapandet av icke-standardiserade projekt enligt kundmätningar. Men om vi talar om de genomsnittliga talen kommer de att vara:

    Funktionerna av tecknade baldakiner för bilar är direkt beroende av storleken på den senare. Till exempel, rymliga skydd för två bilar kräver förstärkning av kuponger med ett diagonalt rutnät.

    Hur man gör en carport för en bil med egna händer: ritning

    Vid konstruktion av en liten enda carport för en bil är det möjligt att utan diagonala gitter. Här går taket från metallbåge. Konstruktionen i sig är väldigt enkel, grunden är valfri, ibland räcker det att helt enkelt begränsa marken täckt med beläggningsplattor.

    Hemlagad baldakin av metallprofiler

    Ovanstående var exempel på ritningar av fristående strukturer. Nedan är en ritning av en baldakin som är fäst vid väggen. Om de tidigare alternativen har takets högsta punkt i centrum, så nära väggen - där det finns ett tillägg till huset.

    Teckning av en baldakin för bilar av polykarbonat, väggkonstruktion

    Ritning en skiss och ritning

    När du bestämmer dig för typen, konstruktionens storlek och materialet från vilken den ska monteras måste du börja göra en skiss. Det är bättre om det är så detaljerat som möjligt - så vidareutveckling av ritningarna kommer att underlättas mycket. Omedelbart gör vi anteckningar om materialets parametrar: varumärke, sektion, tjocklek mm Vi tar ett måttband och går till byggarbetsplatsen. Vi mäter det, skriv de exakta dimensionerna. På grundval av de mottagna siffrorna gör vi nödvändiga beräkningar och ritningar.

    Bygga ett bilskydd: en skiss

    Ritningen skapas i flera projektioner. Minsta - 1 kort sida, 1 lång sida, 1 toppvy. Detta är för symmetriska mönster, som i ritningen nedan. Om asymmetri är närvarande, lägg till det önskade antalet projektioner. Alla storlekar är exponerade, fästpunkter är markerade. Enligt den färdiga ritningen är det mycket enkelt att beräkna mängden nödvändiga material. Längden är inställd, diametern är också, det förblir bara att lägga längden på elementen och skriva de resulterande figurerna i bordet.

    Provritning med mått

    Tabell för beräkning av celler

    Nödvändiga material och beredning av platsen

    Du behöver en fyrkantig stålprofil:

    • 80x80 mm - för supportposter.
    • 40x40 mm - för frontal farm bälten.
    • 30x30 mm - för bälten av sidostrumpor.
    • 20x20 mm - för truss gitteret.
    • 40x40 mm - för batten.
    • Armatur 16 mm - för grundpelare.
    • Stålplåt 10 mm tjockt - för skärning av lås och krossar för stöd.
    • Torr cement-sandblandning.
    • Småutgifter.
    • Polykarbonat av önskad tjocklek och en uppsättning tillbehör till den.
    • Verktyg och elverktyg för att arbeta med ovanstående material.

    Från det ställe där arbetet ska utföras tar vi bort allt överskott och tar bort skiktet av soda över hela området. Vi skär stålprofil enligt ritningen, vi förbereder verktyg för arbete.

    Observera: platsen ska märkas med ett system av pinn och ledningar. Principen som den skapas kan ses i figuren nedan.

    Djupet av gropen bestäms av framtida carports dimensioner. Vanligtvis är det 50-100 cm djupt och 40 cm i bredd. För var och en av dem är det nödvändigt att binda förstärkningsboxen, som i figuren nedan. I botten häller vi ett lager av sand (10 cm) och krossad sten (10 cm), sänker förstärkningsburet inuti och fyller i med all cement-sandkrossad stenblandning. Lämna för att ställa in 3 dagar.

    Därefter måste du förbereda stöd. Särskilda områden svetsas till den nedre delen av dem - pantsättningar genom vilka pelarna kommer att fästas till stiftelsen. För stabilitet svetsas förstärkningar i profilerna - triangulära stålstycken, de så kallade "kerchiefs". I hypotekslån förborrar vi hål för ankare. Vi fäster stödstolparna till den frusna grunden.

    Grundkolumnen i avsnittet

    Canopy Top

    Rafter gård samlar på marken, på plan mark. Först kopplar vi bälten med skenor av diagonalgitteret längs kanterna och fyller sedan i mitten. Vi börjar med punktsvetsning, slutligen skölja elementen först efter att vi har kontrollerat att deras nivåavvikelser inte uppstod. I borrarnas övre bälten borrar vi hål för efterföljande fastsättning av polykarbonat.

    Strukturen av bygggården

    Om vi ​​monterar kuporna själva genom svetsning, kommer ytterligare arbete att utföras med hjälp av specialbultar. Vi monterar grunden för taket: främre, mellanliggande krossar och från sidorna. Vi arbetar långsamt, ständigt kontrollerar nivån, dra åt bultarna till stoppet.