Typer av välvda tak och konstruktionsteknik

Idag har det välvda taket tagit en fast plats bland de vanliga härdade takmästarna. Denna takdesign gör huset inte bara originellt och intressant, men skyddar det också mot alltför stor vindbelastning. Dessutom är det den bågformiga överlappen som gör det möjligt att låta max ljus in i rummet, om du väljer transparent polykarbonat som taket. Fördelarna och nackdelarna med ett sådant kupoltak och principerna för dess installation i materialet nedan.

Syftet med det välvda taket

Användningen av takbågar idag är utbredd över hela världen. Nu, i Ryssland, började de introducera en sådan design i det arkitektoniska området. I synnerhet är ett sådant tak berättigat för sådana föremål:

  • Simbassänger och inomhus sportanläggningar;
  • Stoppande paviljonger och carports;
  • Växthus och växthus;
  • Arched country house destination;
  • Kapitalkonstruktioner, som kraftfulla hangarer, produktionsverkstäder mm

Viktigt: Förresten, för byggandet av hangarer utvecklades idag ramlösa tak av metallprofiler. Sådana strukturer har större styvhet och styrka, vilket gör att du kan montera stora rum utan att använda ett komplicerat trussystem.

Fördelar och nackdelar med ett halvcirkelformigt tak

Det är värt att veta att välvda tak har många fördelar både för huset själv och för dess ägare. De viktigaste positiva punkterna i denna bågformade överlappning är:

  • Minskar vindbelastningen på taket på huset. Det är att flytta på ett sluttande tak, vinden upplever inte motstånd, och sliter därför inte taket och skakar inte taksystemet.
  • Den obehindrade nedstigningen av snö nastov från taket. Ett sådant ögonblick är viktigt eftersom nederbörd i form av snö utövar ytterligare tryck på överlappningen.
  • Möjligheten att fylla rummet med naturligt ljus (med förbehåll för användning av transparent tak).
  • Betydande besparingar i mansardutrymme. Frånvaron av ett komplext trussystem säkerställer detta.

Men det halvcirkeltacket har några nackdelar. Dessa inkluderar:

  • En del komplexitet i installationen. Särskilt om mastern bärande ramverk bestämmer sig för att göra trä.
  • Oförmågan att använda som takmaterial någon besökare.

Arc Roof Coating Materials

För att överlappa takbågar brukar du använda lätta takmaterial som har viss elasticitet. I synnerhet som ett tak kan användas:

  • Galvaniserade stålplåt. Ett sådant material med sin flexibilitet kan samtidigt bilda både beläggningen och den stödjande styva ramen. Dessutom är stålet med galvaniserad beläggning motståndskraftig mot korrosion.
  • Plastvalsad skiffer. Beläggningen är tillverkad av polymerer och har utmärkt elasticitet. Ett sådant takmaterial har en jämn yta och en stark struktur som gör det möjligt för mästaren att använda detta material som en båge.
  • Profilgolvet är välvd. I detta fall har beläggningen strukturen hos ett standardprofilerat ark. Den enda skillnaden mellan dessa två typer av beläggningar är deras form. Öppen är redan bågformad. Dess fördel är att sådant material kan monteras på takramen redan i hela fragment.

Viktigt: Det välvda wellpappet måste beställas från tillverkaren enligt parametrarna för det välvda taket (bredden på spännvidden, höjden på dess väggar och bågens höjd).

  • Limstråle. Med en snygg styling och en väl valda profil kan du också göra ett träloggtak. Och även om detta alternativ inte är fördelaktigt när det gäller hållbarhet, men från estetiska sidan ser ett sådant tak miljövänligt och attraktivt ut.
  • Gips eller plywood. Från ovanstående material kommer det att vara nödvändigt att täcka med eventuellt takmaterial såsom bältros, etc.
  • Ljusledande beläggningar (polykarbonat). Idag är det mest populära att överlappa bågen.

Material för takramen

När det gäller materialen för att skapa takramen, kan de mest olika användas. De bör dock delas in i material för användning i industriell kapitalbyggnad eller för privat bruk. Så, för kapitalbyggande kan du använda:

  • Förstärkt betong. För installation av sådana bågar kräver komplex specialutrustning, och arbetet blir mycket tidskrävande. Därför arbetar inte privata mästare med sådant material.
  • Framlösa profilark. Om dem var det skrivet ovanför att sådant material samtidigt utför både funktionen av en stel ram och funktionen av ett takbeläggning.

I den privata konstruktionen för båge ramen kan du använda:

  • Träböjda spjäll. Skapandet av sådana delar av taket på axelförbindaren. Eller så kan du beställa sådana spärrar i snickeriverkstaden. Oftast har de formen av bågar eller halvbågar limmade från tunna brädor.
  • Metallstålprofil (fyrkantigt rör). Hållbart och belastningsbeständigt material, men kräver lite ansträngning i böjprofilen.
  • Aluminiumrör. Perfekt för välvt takram. Aluminium är inte känslig för korrosion, är ganska enkelt i drift och lätt att montera ramen. Och när man förstärker sådana ben med stutar kan taket tåla eventuellt takmaterial.

Viktigt: För den bågeformade växthusen kan du använda PVC-rör.

Taket på den bågformade aluminiumprofilen med egna händer

För uppbyggnad av ett halvcirkelformat tak med egna händer är det nödvändigt att förbereda aluminiumrör med en diameter på 5 cm och en längd på 5-6 m. Och för att överlappa taket, ta i vårt fall en halvgenomsiktig polykarbonat av någon nyans. Men det är värt att komma ihåg att även om sådan täckning är modern och attraktiv, är det fortfarande bättre att använda den för takläggning av en carport över en bil, ett tak på en simbassäng eller ett förlängningsaggregat. För på sommaren inomhus under ett sådant tak blir det väldigt varmt.

Viktigt: Polykarbonat tenderar att expandera vid uppvärmning under solen. Därför är det nödvändigt att lämna ett tekniskt godkännande för takets expansion när du lägger beläggningsarken.

Beräkning av takets båge

  • För att beräkna längden på en båge och dess radie är det nödvändigt att ta ett pappersark och applicera på det på skalan bredden på båge spänningen (avstånd från en vägg av huset till en annan) och önskad höjd över spänningen.
  • Mät allt och ta emot data, de överförs till ett pappersark.
  • Sätt nu kompassen i mitten av spetsen av diagrammet och dra en jämn cirkel med hjälp av en penna på en väggs vägg enligt diagrammet.
  • Inuti cirkeln måste du rita en platt sexkant.
  • De erhållna längderna av sidorna i skala och kommer att vara längderna på en båge, som måste vikas. I vårt fall för det välvda taket lägger vi till tre sådana längder.

Viktigt: Archens båge kan göras inte från ett enda rör, men från dess delar. I det här fallet kan två halvbågar förenas i den övre delen av bågen och bilda en brantare eller mindre brant böjning.

Rammontering

Rören måste böjas med en speciell böjning, som tidigare bildar skär på profilen. Det är viktigt att komma ihåg att de fler noterna kommer att vara på profilen, desto mindre brant böjningsradie kommer att vara. Och följaktligen, ju mindre skårorna är, desto större böjningsradie kommer att vara. Inskärningar på profilen måste placeras med samma steg.

  • De resulterande bågarna är fastsatta med speciella fästen till trästammen. Och förstärka designen med speciella revben. Du kan använda trä- eller metallprofiler för detta.
  • Runt omkretsarna av bågarna som är installerade i steg om 50-70 cm är fastsatta på kassen. För polykarbonat kan kratsteget också variera inom 70 cm. Men det är bättre att göra det lika med bredden på ett ark. Så installation av polykarbonat kommer att vara bekvämare.
  • Vid montering av takplattor är det nödvändigt att göra hål i dem för skruvar i förväg. Dessutom borde hålen vara några mm större med förväntan att expandera beläggningen.

Viktigt: För montering av polykarbonat måste du använda speciella skruvar med tjocka brickor och dekorativa lock.

  • Takväggar täcker med något lämpligt material. Vacker kommer att se den från vilken lådan är byggd hemma.

Tips: Om du inte är säker på din förmåga att beräkna bågens parametrar, använd sedan tjänstepersonal eller använd åtminstone ett speciellt program för att beräkna pilarnas parametrar.

Prefabricerade hus

Behovet av tillförlitliga förfabrikerade byggnader för lager, olika jordbruksbehov, reparationer och produktionsanläggningar ledde till att byggandet av metallhängare skapades. Populariteten hos prefabricerade metallhängare växer ständigt och idag kan de ses som sportanläggningar, privata garage, kylkomplex eller till och med kontorsbyggnader. Idag på marknaden hittar du företag som specialiserat sig på tillverkning och konstruktion av metallhängare. Men under vissa förutsättningar kan du skapa och bygga en metallhängare med egna händer. För att göra detta måste du förstå utformningen av sådana strukturer och kunna använda verktyget.

Typer av metallhängare

Byggföretag bygger metallhängare av fyra typer: välvd, polygonal, hinkad och med raka väggar. Var och en av dessa hangarer har sina egna egenskaper i designen, som bestämmer deras namn. Det bör noteras att alla fyra typer av hangarer kan vara både varma och kalla. Allt beror på kraven och driftsförhållandena.

Välvda hangarer

Kanske är den här typen av hangar ett klassiskt exempel. Metallbågen hangar är en avlang struktur, väggarna och taket är en hel och är gjorda i form av en båge. Sådana hangarer kan vara antingen med en metallram eller ramlös. Utformningen av välvda hangarer kan ha obegränsad längd, men bredden varierar från 9 m till 20 m. Samtidigt är höjden på den krökta hangaren halva bredden.

I ramade bågformade hangarer används ett metallformat rör för att skapa skelettens bågar. Mantel är utförd med metallprofil, eller ramen är täckt med en markis. Uppvärmning av rambågar är utförda inifrån.

I ramlösa metallhängare tas en något annorlunda inställning. Denna hangar består av många metallbågar kopplade till varandra. Bågarna själva är gjorda på ett speciellt sätt och är ett plåt av profilerad metall, krökt i form av en båge. Denna teknik fick bygga ramlösa hangarer på kortast möjliga tid. Men baksidan av detta tillvägagångssätt är det låga motståndet hos sådana hangarer till snöskydd eller stark vind i jämförelse med ramarna. Uppvärmning av ramlösa hangarer utförs på systemet av sandwichpaneler. Vilket innebär att en dubbel båge skapas, isolerad från insidan av mineralvattnet.

Polygonala hangarer

Denna typ av hangar är en modifikation av välvda hangarer. Men de kan ha både formen av en halv ellipsa och en halvcirkel med raka balkar av ramen inskriven i en cirkel, vilket är obligatoriskt för denna typ av metallhängare. Därför är dessa hangars höjd och bredd inte så strikt sammanlänkade. Men för konstruktionens tillförlitlighet är det vanligt att ta en höjd av 1/2, 1/3 eller 1/4 av hangarens bredd.

Att skapa en ram polygonal hangar med både konventionella och profilerade rör. Men hudmaterialet väljs ut beroende på designens specifika användning och komplexitet. Så för varma hangarer med en enkel båggeometri används färdiga sandwichpaneler av olika tjocklek och storlekar. Men för bågar med en mängd revben används en arkbaserad värmeväxlingsmetod. När du monterar det yttre fönstret, lägger du på det vattentäta och isolerande skiktet och installerar slutligen de inre arken. För kalla hangarer använd endast papper av wellpapp eller markis.

Det är viktigt! Att göra metallhängare välvd eller polygonal typ med egna händer är nästan omöjlig på grund av arbetets specifika egenskaper för att skapa en ram eller bågar för ramlösa hangar. Tillverkningen av en metallram av ett välvt och polygonalt utseende utförs helt på specialiserade företag, och deras konstruktion är gjord av erfarna specialister.

Tält hangarer

En annan typ av metallhängare är tälthängare. Designen av bågar av denna typ av hangar är mycket enklare i jämförelse med polygonalen eller välvda och är en fast balkbalk (4 - 6 stycken) av en viss längd. För förstyvning av strukturen används korsstöd och balkar, såväl som vertikala, horisontella och vindbanden. Det finns inga speciella begränsningar för höjd och bredd för tälthängare.

För tillverkning av tälthängarramen, hörn, kanalstänger och I-balkar av stål C245 används. Beroende på kraven är ramverket täckt med professionellt golv, förtält, smörgåspanel eller arkplåtsmetod.

Rakhängare

Av alla fyra typer av metallhängare är raka väggar mest kända och lätt skapade. I utseende är de inte mycket annorlunda än det vanliga huset eller lageret. Skillnaden är märkbar bara nära. De förebyggda strukturerna av denna typ av hangar är en metallram, vars delar är förbundna med bultar och dragstänger. Det finns inga restriktioner på längd, bredd och höjd. Men du bör vara uppmärksam på det faktum att sådana hangarer inte är byggda över tre våningar på grund av den höga kostnaden för en metallhängare med mer massiva element från dyr metall.

Vanligtvis används vinklar, kanalstänger och I-balkar av stålkvalitet C245 eller högre för ramen. Styvheten hos själva strukturen är försedd med vertikala, horisontella och vindbindningar, tvärgående stöd och balkar. Mantel är utförd med plåtmetod, markis, wellpapp eller sandwichpaneler.

Det är viktigt! Rak och tälthängare, i motsats till välvda och polygonala, har en ganska enkel geometri. Tack vare detta är det fullt möjligt för alla att göra sådana metallhängare med egna händer. Men man bör komma ihåg att vid utformningen är det nödvändigt att ta hänsyn till vind- och snöbelastningen och göra metallramen på hangaren baserat på hög pålitlighet och hållbarhet.

Det bör noteras att rakväggiga hangarer ofta har ett gaveltag. Men idag har det varit en tendens att bygga rakväggiga hangarer med ett välvt tak. Sådana hangarer är i deras prestanda på ingen sätt sämre än den klassiska raka väggen med ett taktak och enligt tillverkarna överträffar även. Detta gäller särskilt ramlösa bågar, vars produktion och konstruktion är något billigare och snabbare. Men som tidigare nämnts är skapandet av välvda ramlösa strukturer endast möjligt vid ett specialiserat företag, och för uppförande av erfarna yrkesverksamma krävs. Detsamma gäller rambåge strukturen.

Metal Hangar-projektet

Byggandet av något föremål, oavsett komplexitet, börjar med skapandet av projektdokumentation och metallhängare är inget undantag. Utan det enklaste projektet blir det omöjligt att bygga en hangarstruktur, köpa material och få alla nödvändiga tillstånd. Dessutom utför projektet alla nödvändiga beräkningar för belastningen på strukturen, vilket är mycket viktigt för prefabricerade byggnader och metallkonstruktioner.

Av alla typer av hangarer som beskrivs ovan är projektet av välvda och polygonala metallhängare det mest komplexa. Deras skapelse kräver specialkunskaper och erfarenhet av design. Som tidigare nämnts utförs produktionen av krökta metallhängare vid ett specialiserat företag. Där kan du också beställa projektdokumentation.

Till skillnad från välvda, är det mycket lättare att utforma höft och rakväggiga hangartak med taktak. Men här är det önskvärt att ha åtminstone lite erfarenhet av designen. Och efter att arbetet har slutförts kontaktar du experterna för att verifiera projektet du har skapat.

Idag, med utvecklingen av datateknik har utformningen av vilken struktur som helst blivit mycket enklare. Med hjälp av ett verktyg som ArchiCAD-programmet eller något annat arkitektoniskt program kan du ganska enkelt skapa en ritning av en framtida struktur. Naturligtvis kan man inte utan specialistkunskaper, men minst nybörjare i designen kommer att kunna göra en ritning av en metallhängare utan några speciella problem. För att minimera fel och försummelser i projektet är det nödvändigt att bekanta sig med följande regleringsdokument:

  • GOST 23118-99 "Stålkonstruktioner. Allmänna tekniska villkor ";
  • SNiP III-18-75 "Metallkonstruktioner. Regler för produktion och acceptans av arbete ";
  • SNiP II-23-81 "Stålkonstruktioner";
  • SNiP 3.03.01-87 "Bearing and enclosing structures";
  • SNiP 2.03.11-85 "Skydd av byggnadsstrukturer mot korrosion";
  • SNiP 2.0.07-85 "Laster och effekter";
  • SNiP 22-01-99 "Byggnadsklimatologi".

Utveckling och skapande av hangarprojektet sker i flera steg:

  • grunddesign
  • konstruktion av rammen av stödstrukturen;
  • konstruktion av vägg- och takkonstruktioner;
  • konstruktionssystem design (ledningar, ventilation, vattenförsörjning, avloppsvatten etc.).

Att skapa ett hangarprojekt innebär en detaljerad studie av alla strukturella element. För att inte gå in i detaljer, överväg bara huvudpunkterna. För det första, beroende på den avsedda användningen av hangaren, kan grunden vara av följande typer: monolitisk plattform, bandfundament, punktpolefundament. För det andra, beroende på de planerade dimensionerna och belastningarna på hangarstrukturen, väljes och används följande typer av material för ramen: ett rör med en fyrkantsprofil, kanaler, I-balkar, en sigmaformad profil. För det tredje är anslutningen av alla element gjorda med höghållfasta bultar och speciella anslutningsbultar. För det fjärde måste man komma ihåg att för en metallhängare beror priset primärt på de planerade belastningarna, designens komplexitet och de material som används i den. Så, till exempel, på en enkel en-våning, men hög, varm hangar, kommer priset att vara flera gånger lägre i jämförelse med hangaren av samma höjd, men med två våningar och kontorslokaler inuti. Slutligen bör det noteras att steget mellan de stödjande kolumnerna och bågarna på ramen borde vara 3 m, och hangarens totala längd bör vara en multipel av det steget.

Konstruktion av metallhängare

Genom att köpa eller skapa ditt eget hangarprojekt, samt förvärva alla nödvändiga material, kan du fortsätta med sin konstruktion. Det har redan noterats att det är ganska möjligt att bygga en metallhängare med egna händer. Detta gäller speciellt för raka och tältmetallhängare, vars design är den enklaste. Därför, med hjälp av exemplet på en rakväggig hangar, kommer vi att överväga stadierna av dess konstruktion, desto mer, eftersom alla stadier av arbetets utförande är mestadels desamma för ramformade välvda, polygonala och hakade hangarer.

Skapa en källare hangar

Det första du behöver göra är att rensa och nivåera området under hangaren. Därefter kan du gå vidare till arrangemanget av stiftelsen. Det kan vara en remsa, monolitisk platta eller stapelstiftelser. Hela processen med skapandet kommer att överväga exemplet av plattformen, eftersom det är den mest tidskrävande att skapa.

Efter att plattformen hade rensats och jämnats, borde vi i ett hörn med en diameter på 20-30 cm i hörnen och under varje lagerkolumn för att skapa en hög. Sedan somnar vi in ​​i ett lager av sand och murar. Nu skapar vi en förstärkande ram för varje stapel. Vi tar längden så att ca 50 cm av ramen själv ligger över ytan. Vi sänker det inuti, vi fyller i betong och vi låter det härda.

Medan pålarna ökar styrkan skapar vi ett formarbete runt källarplattan runt omkretsen. Höjden på formningen bör motsvara tjockleken på grundplattan. Efter detta gör vi en muddring, det friska lagret avlägsnas vanligtvis och vi somnar med ett lager av sand 15-20 cm tjockt och vi tampar ner det. På toppen av sanden somnar vi ett lager av krossad sten med en stor fraktion, nivåera den och komprimera den. Det sista lagret kommer att bestå av grus, vilket också komprimeras. Den totala tjockleken på en sådan tårta borde vara 3-5 cm under marknollnivån.

Nästa steg kommer att vara att skapa en förstärkande ram över hela fondens område. Det finns inga speciella svårigheter i detta, det viktigaste är att sätta bitar av tegel eller sten under ramen själv så att ramen ligger på något avstånd från grusskiktet. Och även att binda ramen själv till de utskjutande delarna av stapelns armeringsram. I det här fallet måste de extra förstärkningsstyckena från stapelns ram klippas så att de inte sticker ut ur grunden. Häll sedan betongen och lämna grunden för att bygga en fästning i en månad. Under denna tid måste du antingen göra det själv eller beställa i företaget alla element i hangarramen.

Montering och montering av hangarramens ram

När grunden är klar fortsätt till skapandet av hangarramens ram. Vi börjar med montering och fastsättning av stödbenen. För att göra detta, placera klackarna runt omkretsen. Tonhöjden mellan dem måste motsvara ramhöjden. Därefter markerar vi punkterna i hålen för ankarna och borrar dem i betongbasen under spridarklackerna. Efter avslutning återstår det att placera klackarna på plats och fästa till betongbasen med förankringsbultar. Bilden nedan visar hur hälen på basen av stödkolonnen är installerad och fixerad.

Nästa steg kommer att vara montering och installation av kolumner. Det enklaste sättet att installera när två kanaler är sammankopplade, klämmer fast inuti en del av den installerade stödklacken. För att förenkla en sådan metod att montera och lyfta kolonnen kombinerar vi först sina delar på marken och fäster den i hälen med en bult. Samtidigt installerar vi omedelbart den anslutande kanten och fixerar den. Efter det är det nödvändigt att höja kolonnen vertikalt och fixa den. Sedan på marken monteras gården från takbjälkarna och med hjälp av en kran stiger till toppen, där den äntligen är fäst vid de bärande kolumnerna.

Om till exempel en I-stråle används som en bärande kolonn i strukturen, är den stödjande hälen svetsad till basen, och den vertikala installationen och fixeringen av sig själv utförs med hjälp av en kran. Det är också möjligt att montera hela ramen på en platt mark hela tiden, som kommer att bestå av två kolonner och en karm. Och då kommer med hjälp av kranen att stanna och lyfta den på plats. För att förhindra att den installerade ramen kollapsar, tills en annan är installerad, måste den fixas med sträckmärken. Hur detta görs kan ses på bilden som visar designen av metallhängaren.

Efter att alla ramar i ramen har installerats, är de anslutna med vertikala band, vägg och horisontella balkar för extra styvhet. Och också sätta upp korsvirkes står för portarna på hangaren. Slutligen kommer ramen på metallhängaren att se ut på bilden nedan.

Hangarrammantel

Hangaren kan vara mjuka på flera sätt. Det beror helt på hangarens driftsförhållanden. Det enklaste alternativet är den så kallade kalla plåten med korrugerade plåtar. Väggbeklädnad utförs från botten till toppen så att varje efterföljande ark ligger med en liten överlappning på den föregående. Plåtarna är fasta med speciella metallskruvar. Detsamma gäller för taket, där änden är inställd ås ebb.

Det varma sättet att täcka hangaren kan göras på två sätt. Det första arket och det andra - med hjälp av sandwichpaneler. Plåtmetoden för utfört arbete liknar konventionell plätering. Men den väsentliga skillnaden är skapandet av en flerskiktsisoleringskaka. Det ser ut så här. I början är väggarna och taket mantlade inuti hela området med ett superdiffusionsmembran. Därefter läggs ett isoleringslager eller sprutas, varefter hela kakan sys upp med ark av professionellt golv.

Det andra alternativet att skapa en varm hangar är mycket enklare och föredraget, eftersom det ger sitt fodral med smörgåspaneler. Faktum är att dessa paneler görs på beställning. Med detta tillvägagångssätt kan du montera väggarna och taket på hangaren som designer på kortast möjliga tid. Dessutom kan du vid tillverkning av smörgåspaneler omedelbart göra fönster och dörröppningar, vilket gör att du snabbt kan installera fönster och dörrar själva. Monteringen av smörgåspanelerna till ramen utförs med hjälp av speciella långa skruvar, vilket möjliggör att hela panelens tjocklek blinkar och fastas i ramen.

Efter avslutad hangarplätering återstår det bara att bygga alla nödvändiga kommunikationer, göra ventilation, avlopp och vattenförsörjning. Metallhängare är inte förgäves för kategorin förfabrikerade byggnader. Deras installation tar mindre tid jämfört med vanliga hus, vilket gör dem så attraktiva som lager eller granaries. Och om det är nödvändigt, är det ganska lätt att ordna administrativa lokaler inuti. Dessutom tillåter modern teknik att göra detta på kortaste sätt.

Husprojekt "ANGARA" 105 m 2

Avslutat projekt av ett litet trähus med ett våning Angara, med tre sovrum, med veranda; ekonomiklass
upp till 150 m 2.
Huset som presenteras här finns på vår hemsida i följande delar av projektkatalogen:

ALLMÄN INFORMATION OM HUSET. ARKITEKTURHUS

ANGARA - nordlig berättelse

Här är ett projekt av ett kompakt trähus med en bekväm plan och en liten byggvolym.

Huset är inte komplicerat i konstruktion, det är rektangulärt i plan med ett gaveltak.

Landskapet i huset, små fönster och ett platt enkelt tak med stora överhängen, som förutses i projektet, ger huset de hårda dragen i norra arkitekturen.

Enkelheten i planen och lakoniska detaljer gjorde det möjligt att i husets projekt uppnå harmoni i användningen och skönhetsegenskaperna i träarkitekturen, vilket ger en känsla av mästerlig soliditet, tillförlitlighet, säkerhet och värme.

Hushållstal

• Total yta 105,0 m 2
• Mått 13,0 x 14,9 m
• Boarea 73,0 m 2
• Sovrum 3
• San. Noder 2

Byggmaterial

Foundation - monolitiskt band till djupet av frysning
Väggar - rund logg 280 - 300 mm
Trä överlappningar
Tak - truss, varm, ventilerad

Hus med liknande utformning, men olika i totalt areal och annat väggmaterial, finns här.

HUSPLANNING

Projektet av ett litet hus ANGARA är konstruerat för byggande framför marken, så huvudingången är från gatan och terrassen vetter mot trädgården.

Sammansättningsbasisen för denna enhistoriska stugan är hall, vardagsrum och matsal. I husets projekt monteras de i ett främre utrymme, men de skiljs åt av en vägg med två symmetriska öppningar, som om så önskas kan stängas med glaserade dörrar. På väggen kan du hänga en TV eller ställa in dina favoritsamlingar.

Glasfasade glasmålningar mellan eldstaden och en veranda förenar stugan med omgivningen.

Till höger om hallen finns två privata rum, kompletterat med ett badrum. Det tredje sovrummet ligger till vänster. Denna separation bidrar till det bekväma kvarteret i generationerna.

House ANGARA - ett ekonomi klass projekt upp till 150 m 2. Rummens dimensioner i detta projekt är små, men låter dig bekvämt ordna den nödvändiga uppsättningen nödvändiga möbler i huset.

Husprojektets layout är genomtänkt så att under takets tak, där höjden når 3,6 m, finns det rymliga gemensamma utrymmen, och sovrummen, sanitetsanläggningarna och köket är närmare kanterna och något lägre.

Det vill säga, hela volymen av stugan används rationellt, vilket är sällsynt för ett enhus hus.

INTERIOR GEMENSAMMA PREMIER med öppen spis och trappa

ANGARA - ett projekt av en ekonomiklassstuga. Därför innebär utformningen av sitt interiör inte stora kostnader. Det är utformat så att det inom detta lilla trähus ser allt harmoniskt och snyggt ut utan dyr inredning och speciella konstnärliga tekniker.

Organisationen av utrymmet i husets projekt är genomtänkt på ett sådant sätt att den vackra spektakulära utsikten över ett eller annat element av inredningen öppnas från olika punkter. I "dag" -zonen i mitten av uppmärksamheten finns en öppen spis, en matsal, en vägg med en TV, vackra träbjälkar och takbinderdesigner.

Naturen och elementen i landskapsdesignen på webbplatsen ses genom glaserade balkongdörrar som leder från vardagsrummet till terrassen och kompletterar det inre av huset.

SAMMANSÄTTNING AV KLARPROJEKTET AV HUSET.

Det färdiga projektet av ett litet etthus ANGARA skapades under 2011

Projektet innehåller två sektioner - ett pass av det färdiga projektet för samordning i fallen, och en konstruktion - konstruktiv sektion (arbetsdokumentation) för byggandet av stiftelsen och ett logghus av runda stockar. Enligt det färdiga projektet kan du bygga ett hus exakt detsamma som det du ser på den här sidan.

Hangartak: från materialvalet till underhållet av det färdiga taket

Ramhängare visade sig vara de mest effektiva och kostnadseffektiva byggnaderna inom många områden av livet - från sportevenemang till lagring av grödor. Men den korrekta konstruktionen av hangaren är fylld med många nyanser, varav de flesta är förknippade med taket. Det är ett dåligt gjort tak som oftast leder till att hangaren förstörs och hans ägares ekonomiska förluster. Därför kommer information om takets korrekta enhet att vara användbar både för dem som ska bygga / köpa en hangar och till dem som vill kontrollera kvaliteten på den befintliga strukturen.

Typer av tak i hangarer

Beroende på egenskaperna för användning av hangartaket för honom är det gjort:

  • pent;
  • gavel;
  • polygonal (gavelbruten);
  • platt;
  • arch.

Valet av takkonstruktionen påverkas också av faktorer som produktens materialförbrukning (och därmed priset), klimatförhållandena i regionen och platsen för strukturen (permanent eller mobil).

Gabled tak är ofta ordnade över stora bredd hangarer.

Skjul takhängare

Shed takhängare - den minst materialintensiva budgetalternativet. Dessutom är de byggda mycket snabbare än analoger. Riktväggiga konstruktioner kan levereras med vanliga metallplastfönster och dörrar, därför är de universella i applikation. I en sådan byggnad kan lokaliseras som en däckverkstad, och ett lager, produktionslinje, shoppingpaviljong. Skytteltak är tillräckligt resistent mot vindar med stark vind, därför lämplig för regioner med stark vindbelastning.

Med en spänning på 20 m är det nödvändigt att installera minst en längsgående stödrad för takkonstruktionen

Denna takkonstruktion kräver uppbyggnad av ytterligare stöd längs byggnadens centrala axel och med stor bredd, även i flera rader. Därför är skidtakhängare inte lämpliga för lagring av storleksanpassad utrustning.

Gäng tak hangarer

Konstruktioner med ett standardgalltak betraktas som mest tillförlitliga. De kan effektivt motstå starka vindar och är inte rädda för ett stort lager av snö på taket. Lutningsvinkeln på båda sidor av taket är ofta densamma (taket är symmetriskt) och varierar mellan 15 och 27 o. För att förbättra aerodynamiken och påskynda snösmältningsprocessen i vissa hangarer, runda av hörnet på åsen och under övergången från taket till väggarna.

Hangaren med avrundade hörn motstår vind och snölast bättre

Gabeltaket är konstruerat på:

  • rakväggiga hangarer som är lämpliga för att öppna bilvagn, shoppingpaviljong, café, lager, gård, kontorsbyggnad; Hägerens raka väggar gör det möjligt att använda det inre utrymmet mer effektivt
  • tälthängare med sluttande väggar som används i jordbruket för lagring av produkter och jordbruksutrustning. I tältet ser hangarens sluttande väggar ut som en fortsättning på taket

Designet av gaveltaket är efterfrågat när det är nödvändigt att göra en bred (upp till 10 m) byggnad utan inre stödstolpar. Arched, flat och single-pitch tak, även med en förstärkt struktur, kräver konstruktion av stöd på breda spänner.

På grund av designens enkelhet tillverkas och monteras gable-roofed hangarer, så de kan göras mobila.

Hangarer med ett polygonalt tak

Hangar med brutet eller polygonalt tak används när konstruktionen har mycket stora spänningar (ca 30 m). Oftast är det här utställningskomplex för stora produkter, verkstäder med produktionslinjer, utrustning för flygutrustning, och sportanläggningar ser ut. Det är till exempel mer lämpligt att arrangera ett flygplan med en vingspets på 30 m och en höjd av 3 m i en bred och låg byggnad än i en hangar med vanligare proportioner.

Denna hangar med ett sluttande tak är mycket väl beläget tennisbana med står för åskådare

Hangarer med ett polygonalt tak är squat, bredden på byggnaden är vanligtvis 3-4 gånger sin höjd. Med en sådan bredd skulle taket av en annan konstruktion ha visat sig för högt vilket skulle avsevärt försämra dess motstånd mot vindbelastningar. Specialister inom tillverkningen av hangarramar betonar också att byggnader med ett polygonalt tak har mindre materialförbrukning än analoger med en gavel eller välvt tak.

Hängaren med ett polygonalt tak ser ut som ett knep, men det låter dig placera ganska hög utrustning

Hangarer med välvt tak

Hangarer med välvda tak har vanligtvis låga raka väggar, över vilka en halvcirkelformig takkonstruktion är konstruerad. Byggnader av denna typ används oftast på boskapens territorium (för att hålla stora boskap) och jordbruksanläggningar (för att lagra produkter från fälten).

Det är lämpligt att lagra stora jordbruksprodukter i en välvd hangar.

På senare år har välvda hangarer, som liknar halvor av stora rör, ökat popularitet. I sådana konstruktioner går taket in i väggarna utan fogar, så de behöver inte separat byggnad av taket. Men eftersom det är omöjligt att hitta hyllor eller utrustning i dem direkt nära väggen, kommer hangarer med raka väggar kvar i efterfrågan under lång tid.

Isolering av hangarer

Taket på hangaren kan isoleras eller vara kallt. Eftersom de flesta av dessa byggnader inte har ett separat tak (det finns bara en gemensam ram), är takstrukturen oftast isolerad tillsammans med väggarna.

Kallhängare är antingen tillfälliga strukturer (läggs för en säsong eller monteras för en viss händelse) eller byggnader avsedda att lagra varor eller placera utrustning med låga temperaturkrav. Utan isolering lämnar de oftast hangarer med tyg (tyg) plätering eller strukturer med finér av profilerad tenn.

Vid isolering av hangarer används följande metoder:

  • sprutning av polyuretanskum på den färdiga konstruktionen;
  • sten / slagg ullfoder inuti / utsidan;
  • Använd vid konstruktion en sandwichpanel av bomullsull och metallplåtar.

Uppvärmning av taket på hangar PPU

Spraya polyuretanskum - en av de mest populära metoderna för värmeisolering av hangarer, som används under den kalla årstiden. Dess främsta fördel är förmågan att arbeta på ytor av vilken form som helst, det värmer lika effektivt både välvda och enkla tak. Dessutom är materialet inte rädd för gnagare och svampar, vilket gör det till det bästa alternativet för jordbrukslager.

Skiktet av polyuretanskum överlappar stiftets element, vilket förhindrar utseendet på kalla broar

Tabell: Jämförelse av värmeledningsförmåga hos olika typer av isolering

Uppgifterna i tabellen visar att polyuretanskum är tre gånger mer effektivt än mineral eller stenull. Dessutom kan spruttekniken skapa ett enhetligt lager utan leder, slitsar, kalla broar och behovet av ytterligare ång-, fukt- och vindtätt membran. Som ett resultat är isoleringen utförd snabbt och så effektivt som möjligt vilket har en positiv effekt på återbetalningsperioden för hangaren. Eftersom sprutmetoden kan appliceras på metallkonstruktioner av alla åldrar (materialet klibbar väl vid basen och överbelastar inte konstruktionsdelen) används PU-skum aktivt för att förbättra och återanvända gamla hangarer.

Det är helt enkelt inte nödvändigt att göra en övergång mellan isoleringen och fönster- / dörrramen för isolering av polyuretanskum

Bristen på PUF kan övervägas endast behovet av inredning, eftersom materialet är mjukt och tål inte några mekaniska belastningar eller ultraviolett. Men överträffa den i denna indikator endast sandwichpaneler. Minvat och polyfoam behöver också skydd.

Isolering av hangartaket med bomullsull

Slakt och stenull produceras i rullar, så det är lätt att arbeta med dem även vid höga höjder, speciellt med yttre isolering av välvda strukturer. Dessa material avger inte skadliga bindemedel när de upphettas, så de kan säkert användas för värmeisolering av spannmål med metallfoder (även om regionen har ett skarpt kontinentala klimat med kalla vintrar och heta somrar).

Vid isolering av en välvd hangar med rullad mineralull behöver isoleringen inte ens skäras

Eftersom värmeledningsförmågan hos stenull är 0,077-0,12 W / (m ∙ o K) och i slaggull kan den nå 0,48 W / (m ∙ o K), dessa material måste isoleras med folierat material (reflektionsfilm, folie med skumat skikt). En sådan tandem kommer att stärka de värmeisolerande egenskaperna hos bomullsull och skydda den från vattenånga. När du isolerar ramen från utsidan kan folien placeras "inåt inåt" och sparas sålunda på hangartakets dekorativa bindemedel. På väggarna brukar du göra manteln och stänga det mjuka materialet med OSB, plywood, spånskiva. En välutrustad bomulls- och vatten- / ångspärrkaka kan bibehålla upp till 95% värme.

När den appliceras våt, håller ekologen sig bra på professionella lakan och utan innerfoder på hangaren.

I mathängare används ekologiska (cellulosavattor) ofta som en säkrare analog av stenull. Dess värmeledningsförmåga är 0,037-0,042 W / (m ∙ o K), vilket är jämförbart med extruderat polystyrenskum. På grund av innehållet i bomullsull är det brandsäkert och kan användas i hangarer med ökad risk för brand. Men ekologisk olja, som mineralull, bör skyddas mot fukt genom att utrusta membran på väggar och tak.

Till skillnad från mineralull kan ekologin återställa dess egenskaper efter vätning. För att göra detta är det tillräckligt att säkerställa ett konstant flöde av luft till den genomtunnade värmeisolatorn. Den här egenskapen används för applikation av våt ekologi.

Beroende på frigöringsform kan ekolja rullas ut i rullar, sprutas med enskilda fibrer (som polyuretanskum) och fylls med flingor. I det tredje fallet mellan hängarens yttre och inre beklädnad lämnar kaviteten, som är fylld med isoleringsflakor. Sedan är det inre foderet monterat i etapper och det krävs mycket tid för installationen. Denna teknik används extremt sällan för att isolera hangarna. Spraying i sådana byggnader är lämpligare.

Tak av hangar av sandwichpaneler

Sandwichpaneler är flerskiktiga enheter som låter dig montera isolerade hangarer som designer. Som regel består de av:

  • det yttre skiktet är ett dekorativt foder av profilerat metallplåt;
  • isolering (expanderad polystyren, mineralull, ekologi);
  • Inredning av hangar från ark av OSB, fuktresistent plywood, släta metallplåtar. Sandwichpaneler används inte bara för konstruktion av bärramen utan även för byggandet av taket på hangaren

Eftersom alla lager är limmade med en polyuretankomposition behöver isoleringen som används i panelerna inte behöva ytterligare fuktisolering. Dimensionerna på smörgåsarna kan väljas under byggnadsramen (eller vice versa - välj paneler och beräkna metallramen under dem), vilket gör byggaggregatet så enkelt och snabbt som möjligt. I detta fall kan konstruktionen utföras vid vilken temperatur som helst, även på vintern. Väggar, tak och golv av detta material är idealiskt ens på grund av den perfekta geometrin för varje produkt och noggrann justering av fragmenten till varandra.

Å andra sidan kräver CIP (strukturisoleringspaneler) särskilt noggrann försegling av lederna, eftersom frosten kommer att passera rakt genom slitsen precis inuti hangaren. Dessutom kan de endast användas för hangarer med strikt geometrisk form.

Hangar tak enhet

Taket på en standard metallhängare består av karmar och korsningar som förbinder dem. Dessa strukturer utgör taket på vilket tak- och värmematerialet vilar. När du behöver minska avståndet mellan spolarna, spara eller ge ett mellanrum mellan rammen och taket, används träbjälkar, vilka är fästa på spännen med fästena kopplingar.

Hangarramen består av flera tvärgående stavar, förbundna med längsgående balkbjälkar

Om hangaren förblir kall, monteras korrugerade ark på ramens framsida uppåt. För ett uppvärmt tak måste du skapa en takpärla från:

  • plåtansidan nedåt (inre och samtidigt grunden för isolering);
  • värmeisolerande material (i rullar, tallrikar eller sprayade);
  • plåt uppifrån (dekorativt takmålning).

Om mineralull används som värmeisoleringsmaterial måste den skyddas på båda sidor med hydro- / ångspärrmembran. Vid installation är det viktigt att förhindra bildandet av sprickor och kalla broar.

För skydd av väggarna och taket på den isolerade hangaren används en konstruktion av isolering, skyddad av professionella lakan på båda sidor.

Hur man gör ett tak för hangaren gör det själv

Att bygga en hangar är mycket enklare än att bygga ett hus och till och med ett bad. Om du har liknande erfarenhet kommer därför inte taket på taket på hangar att vara ett problem. Men det finns några nyanser i materialvalet och genomförandet av idén.

Vilket material att välja på taket på hangaren

För att täcka taket på hangaren används:

  • sandwichpanel. Vi har redan pratat om fördelarna och nackdelarna med dessa produkter i avsnittet om isolering. Välj dem främst när du behöver utrusta ett varmt tak på kort tid, samt att underlätta arbetet med att bygga egna händer. Men om det finns ens det minsta tvivel i stiftets och ramens korrekta geometri är det värt att neka från sandwichpaneler. Det finns fall där taket släpper in vatten på grund av att panelerna lossnar, eftersom höjden på stiftets stödstolpar skiljer sig från 1-2 mm.
    Med så långa sandwichpaneler kan du minimera antalet leder.
  • markiser från PVC-duk. De används endast för icke-isolerade temporära hangarer. Huvuddelen av huden i form av ett lock är snabb installation, vilket gör att du kan göra hangaren så mobil som möjligt. Om du behöver en hangar som placeras i 1-2 veckor vid skörden eller 1-2 dagar för sport matcher, bör du välja en markis. På grund av den lilla massan kan den placeras på en lätt ram, vilket kommer att spara betydligt vid köp. Dessutom kommer PVC-tyg med enstaka användning att fungera i många år; PVC-markis kan användas för beklädnad och väggar och tak på en tillfällig hangar
  • profilerade metallplåtar (profilerade). När du behöver en permanent isolerad hangar, välj decking. Livslängden på detta material är 50 år eller mer, dessutom ger den ytterligare strukturell styvhet (på grund av bladets vågliknande böjningar). Eftersom vikten på arken är liten, kan du bygga en liten hangar med egna händer, så att du kan göra kistan för böljad trä och därmed spara på dyra metallrör. De profilerade arken kombineras med alla typer av värmeisolatorer, så du får inga problem med takets isolering. Flexibel profil kan mantas med en krökt struktur

Dyraare och tunga material för arrangemanget av taket på hangaren används inte, eftersom det oundvikligen leder till en ökning av kostnaden för ramen och hela strukturen som helhet. Praktiken har bekräftat det profilerade och markisduken - de bästa och kostnadseffektiva alternativen för plätering av hangar.

Bygga taket för hangaren steg för steg

Tänk på processen på exemplet på en takhängare. Tänk på att arbetet på taket börjar efter installationen av alla stödjande kolumner, deras vertikala buntar och strutar (balkar). Monterat tak av prefabricerade gårdar, som är svetsade och målade i förväg (på jobbet eller hemma med egna händer). Det är väldigt viktigt att kuporna är helt desamma, annars kommer små droppar att orsaka svårigheter vid montering och montering av kappplåtarna.

Montering av taket kan bara börja efter att alla nödvändiga delar av ramen är monterade.

För att på ett tillförlitligt sätt koppla kuporna med stödkolumnerna behöver du en kran och specialister i höghöjd. För säkerheten för människor, använd robusta byggnadsställningar och säkerhetskablar.

  1. Lyft tråget ovanför basen av hangaren och rikta in den så att när den nedre delen av tråget sänks faller exakt på stödklacken på stödkolonnen. Sådana breda krossar installeras direkt på fyra stödkolumner.
  2. Verifiera placeringen av den lagade gården med en byggnivån. Om det behövs, be kranoperatören att höja strukturen och justera sin position. Att arbeta med metall bör köpa en magnetisk nivå
  3. Ta tag i kåpan i klackarna med en svetsmaskin eller fäst med bultar (helst samtidigt på båda sidor). Se till att metallen inte leder och kupén behåller rätt orientering horisontellt och vertikalt. Gör en jämn söm. För att anslutningen ska vara stark och pålitlig är det nödvändigt att göra en jämn svetsning
  4. Placera de återstående karmarna på var och en av de stödande kolumnerna. För en lätt konstruktion kan kappor användas utan förstärkning.
  5. Anslut karmarna till varandra med hjälp av rör från samma profil som användes för ramen. Se till att körningen i skridskoområdet ligger precis längs hangarens långa centrumaxel. Efter installationen av alla karmarna måste de anslutas med horisontella körningar.
  6. Efter svetsning avlägsnas den formade slaggen på sömmarna och appliceras färg med rostskyddseffekt. För att täcka ramen är det nödvändigt att använda färg avsedd för utomhusbruk.

På samma sätt monteras polygonala, välvda och lutande tak på metallhängare.

Video: Metallramkonstruktion av en liten hangar

Mantelbjälklagd takhängare

Nödvändiga verktyg och material:

  • Trådlös skruvmejsel med ett extra batteri;
  • skruvar med gummi / polyuretan tätningsbrickor;
  • byggnadsnivå för att kontrollera konturer, vertikaler och vinklar;
  • elektriska eller vanliga metallskjuvar för skärning av wellpappar / sandwichpaneler (använd inte slipmaskiner, materialet är rädd för överhettning).

För att slutföra uppgiften:

  1. Fäst ett ark av metall ansikte mot ansikte på metallramen. Professionell plåt är tillverkad av speciella takskruvar med förseglade gummibrickor
  2. Lägg en vind- och ångspärr ovanpå metallen, försiktigt lima sömmarna med tejp. Membranets fogar är fästa där det är möjligt.
  3. Arrangera arken mineralull i de beredda cellerna i två lager motsatt med halva längden av blocket. Förskjutningen av mineralullblocket gör att du kan värma sömmar
  4. Täck isoleringen med vattentätningsmembran och täta sömmarna. Fäst trästavar över metallmanteln för att ge en ventilationsgap. För att täta taket, kan du använda ett superdiffusionsmembran som tillåter att ånga passerar från isoleringen
  5. Täck taket med profilen uppåt. För hangarens yttre beklädnad kan du använda professionellt golv av någon färg.

När du monterar takmanteln, använd skor med en softsula.

Video: Fodring av det välvda taket på hangarprofilerna

Installation av ett sluttande tak på sandwichpanelens hangar

Panelfabrikanterna betonar att produkten har en hög vindkraft, så att du bara kan arbeta med dem på lugna dagar med vindstörningar som inte överstiger 9 m / s. Temperaturen vid installationen får inte ligga under +4 ° C, annars kan det inte vara möjligt att täta fogar med hög kvalitet.

Förberedelser för installation:

  • Bekanta dig med den tekniska dokumentationen och rekommendationerna från panelfabrikanten och följ noggrant de beskrivna reglerna. Observera att för montering av standardpaneler bör batten på batten vara 0,8 m och avståndet från kanten ska vara 0,6 m;
  • Kontrollera takets lutning, det ska vara 5-7 grader beroende på tillgängligheten av luftfartygsljus och fönsterluckor. Om nödvändigt, korrigera lutningen genom att placera träkilor av önskad längd över karmarna;
  • Kontrollera de horisontella och vertikala elementen i ramen, frånvaron av korrosion på metallen, användbarheten av de använda verktygen.

Låt oss komma till jobbet:

  1. Lyft panelen på taket med en kran för att inte skada låsanslutningarna. Om du använder långa paneler - gör några stödbälten i linjerna. Ta bort skyddsfilmen från panelen, se till att det inte finns några filmfragment på panelen. Före installationen är det nödvändigt att ta bort skyddsfilmen från alla ytor på sandwichpanelen.
  2. Byt panelen och fäst den i kassen med specialskruvar. Justera åtdragningsmomentet så att tätningsbrickan passar tätt mot huden, men deformeras inte. Minsta avstånd från skruven till kanten på panelen är 5 cm. Det är lämpligt att välja en hatt på skruven för att passa det professionella arket.
  3. Docka följande paneler med låset klart installerat, för att undvika luckor och snedvridningar. Fixera de extrema panelerna till spåren genom ribborna på panelerna utskjutande. Sandwichpaneler är anslutna till varandra med speciella lås som kräver noggrant installationsarbete
  4. Montera den inre ryggstången. Bandets speciella form gör det möjligt att docka panelerna på åsen utan luckor
  5. Gör längsgående anslutning av panelerna med självgängande skruvar, skruvade 0,4-0,5 m från varandra. För längsgående anslutning av smörgåsar måste du använda de längsta skruvarna.
  6. Fyll fogarna mellan panelerna med skum från en burk eller med en speciell silikon tätningsmedel som inte innehåller syra (vanligtvis förstörs från solen och svärta från svampen). Tätningsmedel för smörgåsplattor är ett enkomponenthäftande material baserat på polyuretan
  7. Efter härdning av skummet, ta bort de utskjutande fragmenten och stänga lederna med polyuretanpackningar med en profil. Den profilerade tejpen måste säkert stänga alla skarvarna på panelerna.
  8. Ställ spärren över packningarna och fixa den på panelens upphöjda åsar. Metallplattan är monterad med medellånga självgängande skruvar.
  9. Montera åsremsan - den slutliga delen av taket.

Om alla luckor är försedda försiktigt under montering och att sandwichpaneler inte är snedställda, kommer taket att vara minst 25 år.

Video: hur man skär en sandwichpanel

Hangar tak reparation

Som redan nämnts är taket en av de mest utsatta delarna av hangaren, så det måste repareras oftast. Tänk på de vanligaste problemen med taket.

Att reparera taket på hangar hyra erfarna industriella klättrare.

Läcker sig i taket

Ingången av vatten till takpannan leder inte bara till försämringen av material eller utrustning som lagras inuti, men förstör också själva taket. Metalldelarna börjar rosta, och ullen förlorar sina isolerande egenskaper och stenar när de är våta.

Om en läcka uppmärksammas på bara en plats kan du utföra en punktreparation. Om smörgåspanelens sömmar saknar vattnet, ska det expanderas och isolerings- och lakans tillstånd ska bedömas. I de fall där de inte hade tid att lida, förseglas fogen med hjälp av den ovan beskrivna tekniken och förseglas med polymerband. Vid allvarlig skada på panelen skärs ett fragment av det eller smörgåsen är helt ersatt. Därefter förseglas lederna också. Om taket är skadat från korrugerade golv med isolering kan du också bygga en plåster enligt den beskrivna algoritmen.

Tack vare PVC-markisen läcker inte hangaren inte bara, men ser också mer estetiskt ut

Om det finns många läckor kan de elimineras genom att täcka hangaren med en markis tillverkad av PVC-tyg. Tack vare det svetsade foget på sömmarna kommer det inte att låta vattnet passera jämnt i det värsta vädret. Eftersom förtältet inte släpper igenom luften, under installationen är det nödvändigt att säkerställa en tätt samverkan mellan tyget och de utskjutande elementen i ventilationssystemet. Denna teknik passar bäst för icke-isolerade hangarer, såväl som strukturer, isolerade med en vattentät värmeisolator. Om sten eller glasull användes i arrangemanget av hangaren, efter att ha fastställt läckan, kommer det att vara nödvändigt att demontera det inre foderet och ersätta isoleringen (ekologin kan helt enkelt torkas).

Farm deformation

Ramens lagerelement börjar sjunka efter tunga snöbelastningar om:

  • tyngre material användes för plätering än vad som ursprungligen planerades;
  • metall av metall med låg kvalitet eller tunnväggig metallvals användes;
  • svetsplatser bearbetades dåligt, varigenom metallen snabbt rustade;
  • deformation på grund av metallmattning.
Högkvalitativ reparation av hangargården kan endast utföras med hjälp av lyftutrustning.

För att rätta till detta problem måste du stärka ramen, eliminera alla skadade fragment, utföra svetsning och färgarbete. Denna uppgift är för ett team av specialister som kan utföra arkitektoniska beräkningar, mäta nivået av metallmattning och utföra reparationer på ett kvalitetsmässigt sätt. I svåra fall kan det vara nödvändigt att demontera och helt ersätta några krossar och körningar. Du bör inte göra det själv på egen hand, eftersom du inte kan garantera inte bara hållfastheten för den fasta ramen, utan också din egen säkerhet, utan att du har rätt byggnader och utrustning.

Vi hoppas att den information som lämnas hjälper dig att på ett adekvat sätt bedöma dina förmågor och färdigheter och förhindra misstag i arrangemanget av taket på hangaren. Om du är i tvivel om dina egna förmågor, beställa hangaren från de professionella, för nu kan du styra kvaliteten på deras arbete.