Ramgarage från ett profilrör - vi bygger det pålitliga och billiga fasthuset

Huset för en privat bil från ett profilrör kan byggas av nästan vilken hantverkare som helst. Detta garage är byggt ganska snabbt och har flera fördelar.

Fastigheten från en proftruba tillhör kategorin av de fastbyggda strukturerna. Det innebär att dess konstruktion tar lite tid. Garagets ram är tillverkad av metallprofilör. Och som hud använder de material som passar till pris och utseende, vare sig det är stålplåt, CIP-paneler, sidospår eller andra produkter. En sådan konstruktion är av intresse för många bilägare, eftersom den har följande fördelar:

  • Enkelt och billigt grundarrangemang. Garaget för bilen är byggt från profilmetallröret på kort tid just för att den inte behöver göra en alltför stark bas. Byggnadens totala massa kommer att vara relativt liten. Det är ganska möjligt att göra med en remsa eller kolumngrund.
  • Prisvärd kostnad för rektangulära rör och korrugerade korrugerade rör. Om du bygger ett garage av skumkvarter eller vanliga tegelstenar, kommer kostnaden för material att vara betydligt högre.
  • Höghållfasta husbilar. Visuellt ger rören i rör inte intrycket av särskilt tillförlitliga byggnader. I praktiken kan de stå emot orkanvinden utan problem. När det gäller styrka är de inte sämre än tegelbyggnader - dyra och tidskrävande under byggandet.

För profilprofilens garage behövs inte en stark grund

Om du börjar montera garaget inte genom svetsning, men med hjälp av skruvar och muttrar, kommer du att kunna demontera fastigheten med egna händer på kort tid och flytta den till en annan plats. Detta är viktigt i de fall där byggnaden används endast under sommaren (vid stugan, i en stuga).

Den verkliga bristen på garage av profilerade rör är bara en. Sådana byggnader är mycket kalla. På vintern kan du inte lämna bilen i dem. Liknande problem löses elementärt - genom att värma husbilen med värmeisoleringsmaterial. Den senare används vanligtvis skum, glasfiber, som är känd för all mineralull.

Ramgaraget i ett rektangulärt formade rör är konstruerat enligt ett tidigare förberedt projekt. Det är nödvändigt att göra en ritning av den framtida konstruktionen, som gör det möjligt att noggrant beräkna volymen av erforderliga material för snabb implementering av allt byggnadsarbete. Vid utformning av ett projekt, överväga följande:

  • Vagnen ska vara 250-270 cm längre än din bils längd.
  • Bredden på garaget är taget 150-170 cm större än bredden på bilen (då kan du enkelt öppna dörren på fordonet);
  • Rummets höjd måste vara sådan att den öppna bagageluckan eller huven inte rör taket.

Innan du börjar bygga, är det nödvändigt att dra ut

I de flesta fall är garage av profilerade rörformiga produkter 4x6 och 3x6 meter. Detta är tillräckligt för förvaring och mer eller mindre bekvämt underhåll av bilen. Köp rör för att montera ramen, med fokus på längden på garaget. Om detta värde är 6 m, fyll upp med exakt sex meter profilerade produkter. Det är oönskat att ta rör av kortare längd och svetsa ihop dem eller vrid dem.

Om husbilen är byggd för sommaren, och i den kalla tiden är det planerat att demontera, överföra, ansluta byggnadselementen, som sagt, är det nödvändigt att utföra muttrar och bultar.

För garage som byggts i århundraden är det bättre att använda svetsning. Processen i detta fall kommer att gå många gånger snabbare. Ja, och strukturstyrkan blir maximal. För byggandet av ett garage, kvadratiska eller rektangulära rör av 6x6 cm (dessa produkter går till takstänger, förstyvningsribb) och 10x10 cm (de är gjorda av huvudguiderna) används vanligtvis. Från verktyget behöver du: en kraftborr med en uppsättning borrar för metall, 10 meter måttband, låssmedtangenter, en markör för märkning, bulgariska. Vid skärning av rör och profilerade ark kan små metallpartiklar flyga av. Därför är det lämpligt att utföra alla åtgärder i täta handskar och skyddsglasögon.

För garaget, som kommer att drivas året runt, kan du utrusta betongplattan. Det hälls under hela byggnaden. Arbetet är mödosamt, dyrt i finans och ganska länge. Tjockleken på den hällda plattan tar ca 10 cm. Dessutom är basen nödvändigtvis förstärkt med metallstavar eller ett speciellt förstärkningsnät.

För arrangemanget av golvet med en konventionell betongplatta

Ribbon foundation är mycket lättare att bygga. Samtidigt är den identisk i styrka till plattformarna. En sådan grund hälls uteslutande i de ställen där ramgaragens ram är monterad (längs omkretsen av husbilen). Det är inte nödvändigt att gå djupt in i marken. Det räcker med att skapa en grund med ett djup av 0,25-0,35 m. Den kolumnära grunden (ibland kallad stapelfundament) är byggd den billigaste och snabbaste. Dess styrka är något lägre än andra baser. Men med sin uppgift att hålla ramkonstruktionen klarar han perfekt bra. Du kommer att behöva gräva i marken några staplar (pelare), där garaget kommer att stödjas från rör och betong dem.

Golvet i huset för bilen går igenom det vanliga betongröret. Du kan också köpa en färdig plåt av armerad betong i byggnaden eller lägga ut botten av beläggningsplattor. Dessa två alternativ kommer att kräva ytterligare kontantinvesteringar. Men golvets kvalitet kommer att bli bra.

Skelett för garaget är monterat från specialprodukter direkt på byggarbetsplatsen. Modulär montering är också möjlig. Det antas att alla delar av byggnaden är i förbindelse med varandra i förväg, till installationsplatsen och sedan monterad. Hemhantverkare föredrar ofta att arbeta i den första utföringsformen.

Arbetsplanen i detta fall är enkel:

  1. 1. Ta två korta och två långa rör, gör en trim (botten) av den planerade konstruktionen för att lagra maskinen. Mellan rören är fasta bultar (eller svetsning).
  2. 2. Fixa bandet på fundamentet med fästbultar. De är installerade i hål som är förborrade i en betongbotten.
  3. 3. Montera de vertikala rören på sidorna, fixa dem.
  4. 4. Hörnramar är dessutom fixerade med klippning. De är gjorda av samma rör, men med en mer blygsam sektion.
  5. 5. På samma sätt konstruera överdelen. Montera den här delen av det vertikala pelare-röret.
  6. 6. Montera diagonala axlar och förstyvningar. Deras placering bör tillhandahållas vid konstruktionens konstruktion.
  7. 7. Fix de övre gårdarna. De är konstruerade för montering av takmaterial.

Ramen är klar. Här kan du ge lite råd. Spara inte materialet för installation av ytterligare element som gör strukturen mer styv. Ytterligare detaljer ger mönster större stabilitet och tillförlitlighet. Portarna till garaget hängs innan rammen trimmas. Ingången är avgjort med färdiga produkter. Om så önskas är porten lätt att göra sig själv med hjälp av profilerade ark och korrugerade rör.

Det rekommenderas att använda professionella lakan med märkningen C21 eller C20 för att täcka husbilen. Förfarandet för att fästa dem i ramen är elementärt. Du applicerar en professionell golv på rören, fäst den med skruvar på metallen. Avståndet mellan hårdvaran bör bibehållas i en nivå av 90-100 cm. Skruvarna skruvas strikt in i avböjningen av profilprofilen. Detta garanterar säkerheten i plåtens täthet och hög fästelement.

Uppvärmning av byggnaden görs enligt följande:

  1. 1. Stretch på skelettet av ett polymermembran eller plastfilm.
  2. 2. Montera lådan. Du placerar en värmare mellan elementen.
  3. 3. Montera ett annat vattentätlager.
  4. 4. Skjut in garaget från insidan med plastpaneler eller plywood.

Hur man bygger ett garage ut ur profilröret?

Att bygga ett garage baserat på ett rektangulärt eller kvadratrör av galvaniserat stål är ett av de enklaste och mest prisvärda sätten att bygga ett "hem" för en bil. Med hjälp av enkla verktyg och utrustning kan du bygga ett garage i 1-2 dagar, med hänsyn till tiden för arrangemanget av stiftelsen.

Populariteten hos profilrör i konstruktion

Profilrör används ofta i byggandet av prefabricerade byggnader och strukturer - hangarer, täckta marknader, kiosker, bås, lagerbyggnader. Rör visar sig som slitstarkt, men lättviktigt material för konstruktion av ett ramverk, som sedan är täckt med plåt, profilerad plåt, plywood eller spånskiva.

Populariteten hos profilrör i konstruktion beror på deras fördelar:

  • lätthet;
  • hållfasthet;
  • motståndskraft mot mekanisk stress;
  • hög hastighet ramkonstruktion;
  • hållbarhet.

Det mest kraftfulla argumentet för profilrör är en överkomlig kostnad. Jämfört med massiva tegelbyggnader, block av stenar, block av skum eller gasbetong, kommer byggandet av ett garage att kosta användaren många gånger mindre. Det är inte nödvändigt att slösa tid på den långa processen att bygga väggar och sänkningar av en byggnad, som ofta tar upp till 6 månader.

Fördelar med ett garage från en metallprofil

Beslutet att bygga ett garage ur formade rör är mer än berättigat. Fördelarna med denna metod för att bygga låga byggnader innefattar både ekonomiska och praktiska aspekter.

  • Låg total kostnad för byggandet, inklusive byggandet av stiftelsen.
  • Enkel implementering. Att samla in rammen kräver ingen speciella färdigheter. Den som kan hantera en svetsmaskin, en tang och en skruvmejsel kan göra jobbet. Det kräver ingen avancerad utrustning eller verktyg för projektimplementering och extern hjälp.
  • Enkel, enkel och billig grund. Ett garage på grund av metallformade rör, även med foder och takläggning, väger väldigt lite, så en massiv monolitisk grund är inte nödvändig för installationen. Det kommer att räcka för att bygga en enkel tejp, kolumn eller kakelbotten.
  • Styrka. Trots den synliga sårbarheten är designen baserad på allmetallprofiler ganska stark och stabil. Den är välmotståndad av stötar och vibrationer, höga och låga temperaturer, vindbelastningar.
  • Möjligheten att demontera och transportera. Prefabricerat garage kan enkelt demonteras om några timmar eller det kan transporteras sammansatt med en kran och en lågbädds traktor.

Detta är viktigt! Garage på grundval av ett profilrör kan tillverkas i kallt och varmt utförande. Om du planerar att använda det hela året kan du värma väggarna med polystyren, skum, polyuretanskum eller mineralull.

Hur man beräknar kostnaderna?

Den första etappen av byggandet av garaget i profilrören - konstruktion och beräkning av nödvändiga material.

Först och främst måste du göra ett diagram över framtida struktur, med hänsyn till storleken och antalet bilar. För en personbil behöver en minsta mängd förbrukningsvaror. Deras antal beror på garaget, som bestäms individuellt.

De flesta ramverk är byggda i storleken 3 * 6 eller 4 * 6 meter, vilket helt uppfyller kraven för att bibehålla en bil med sedan eller hatchback.

För korsningar, minivans, terrängfordon och lätta lastbilar behöver du bygga mer - 5 * 7 meter och andra proportioner.

Oavsett storleken på fordonet måste du överväga kraven på garageens storlek:

  • Designen ska vara minst 1,5 gånger bredare än bilen.
  • Garaget ska vara 2,5 gånger längre än bilen.

Vanligtvis föredrar förare att bygga mer rymliga garage, vilket är tillrådligt, inte bara av bekvämlighetsskäl, men också när det gäller säkerhet. Litet inre utrymme bidrar till ökad koncentration av bränsleånga, vilket är farligt för hälsan och är fylld med brand / explosion.

Material och verktyg

För byggandet av garaget krävs enkla material och verktyg:

  • profilerade rör;
  • professionella golv;
  • svetsmaskin (om nödvändigt);
  • fästelement för anslutning av konstruktionselement
  • skiftnyckel;
  • borrmaskin eller skruvmejsel för metallbearbetning;
  • Bulgariska (LBM) för skärning av metall (om nödvändigt);
  • markör för markup.

Det är också viktigt att överväga material och verktyg för enhetens fundament:

  • bajonett spade;
  • skrot;
  • nivå;
  • lod;
  • tegelblock, gasblock, betong eller högar;
  • sand, krossad sten.

Kostnad för arbete

Garage på grundval av profilröret kan byggas med egna händer utan hjälp av hjälp utanför. Därför kommer kostnaden för arbetet endast att inkludera priserna för inköp av nödvändig utrustning och uthyrning av utrustning (om det behövs).

Konstruktion av ett garage från en metallprofil innebär inköp av två huvudgrupper av material - rör med 10 * 10, 20 * 20 eller 25 * 25 mm och mer. De flesta säljare erbjuder produkter med en längd av 6 meter. Kostnaden för att köra mätare beror på profilens storlek. I Moskva är det genomsnittliga priset på en meter 15 * 15 mm 44-45 rubel och profilen 20 * 20 - 58-60 rubel. De kan omvandlas till ton - 48 300 respektive 48 800 rubel.

Beräkna kostnaden för profilrören för byggandet av garaget kan vara på rörets vikt. En sexmålsformad produkt 15 * 15 väger 0,6 kg och 20 * 20 - 0,84 kg. Efter att ha ritat ett detaljerat diagram över framtida garage kan du beräkna det önskade antalet rör och deras totala vikt. Det är lätt att beräkna den totala kostnaden för rör. Om exempelvis skelettet på diagrammet består av 100 rör 15 * 15 mm, blir rörelsens totala vikt 60 kg, d.v.s. 0,6 ton = 28980 rubel.

För att täcka väggar och tak, är det nödvändigt att välja ett profilerat galvaniserat eller målat trapesformat ark НС 35, НС 44, НС 57, Н 60, Н 75, Н 114. Kostnaden för linjär m2 i Moskva börjar från 660 rubel. Det genomsnittliga antalet ark som krävs för plätering av långa och ändväggar och tak är från 12 till 20. Antalet linjära meter beror på storleken på det valda arket.

Om du till exempel tar arket 1000 * 1000, då för byggandet av garaget behöver du 12-20 meter i längd, allt från 7920 till 13200 rubel.

Det är viktigt! Till den totala kostnaden för linjära meter rör och lakan måste du lägga till ytterligare 3-5 tusen rubel för fästelement - skruvar, skruvar, bultar, muttrar.

Garage konstruktion

Konstruktionen börjar med nollcykelens arbete och lägger grunden, varefter ramen monteras i rör. De kan anslutas genom svetsning eller fästelement. Innan du bygger grunden bör du markera området, före befria det från skräp, grenar och vegetation. Längs omkretsen placeras kilar på vilka stränggängan läggs för att lägga ut fundamentet.

Funktioner för att lägga grunden

Den enklaste och billigaste typen av fundament för garage är platt eller hög. I stället för metallstänger kan kolonn av spärrblock byggas. För detta ändamål grävas gropar om 1 m djup vid markeringens hörn, i vilka spärrblock läggs.

Innan det är det nödvändigt att hälla sand och murar i gropen, tampa dem tätt - det är nödvändigt för att grunden därefter inte ger en drawdown och garaget inte snedvrider. Stödstolparna bör stiga upp till höjden på ett enda käppblock.

Det är viktigt! Glöm inte att tillhandahålla i garage inspektion grop, som du kanske vill göra enkla reparationer till bilen. För att göra detta, i mitten av det framtida garaget måste du gräva en rektangulär grop, som är komprimerad och betongad.

ram

Byggandet av ramen - det mest avgörande skedet av byggandet av garaget. Det är mer bekvämt och lämpligt att montera det direkt på fundamentet.

  1. Av de två långa och två korta rören är de nedre rören konstruerade, som är fastsatta på fundamentet med förankringsbultar.
  2. Vertikala profiler installeras först i hörnen och ansluts sedan av horisontella element.
  3. Därefter installeras överdelen.
  4. Efter installationen av den primära rektangulära ramen kan du installera förstyvningar och diagonala fästen (stygn).
  5. I den övre delen av byggnaden finns bifogade takbalkar.

gate

Om så önskas kan du bygga en enkel svänggrind av samma material som det väggprofilerade galvaniserade eller lackerade arket. För detta är det nödvändigt att föreskriva specialbeslag - gångjärn.

Innan du installerar dörrarna från profilplåten, är det nödvändigt att svetsa en speciell rörram i form av två rektanglar längs garageens höjd och halva bredden. Den profilerade plåten är fäst vid ramen och är förstärkt med diagonala förstyvningar. Rammen är monterad på gångjärn som är fastsatta på profilens väggar med självgängande skruvar.

Varning! Du kan utelämna det här steget och beställa färdiga sektions- eller rullande dörrar (rullande fönsterluckor) som är installerade på dörren och är utrustade med en elektrisk enhet.

Täckning och takläggning

Taket är konstruerat på basis av karmar, som är svetsade eller förenade med bultar på marken, sedan installeras på garderobens övre del. Taket kan vara gavel eller enkel lutning. Det är oönskade att göra platt, eftersom på vintern kommer det att bli utsatt för tunga belastningar på grund av snö.

Både väggarna och taket är klädda med ett profilerat ark, vilket diskuterades ovan. Detta görs med hjälp av speciella fästelement - bultar och skruvar, som manuellt skruvas med en skiftnyckel.

Detta är viktigt! Takprofiler av ett sluttande tak ska hängas över väggarna på minst 30-40 cm för att smälta vatten som dräneras från taket bortom grunden.

Hur man isolerar garaget

Uppvärmning är lämpligt att göra från insidan. På toppen av väggarna med hjälp av en bygghäftare monteras vattentätning av plastfilm. Installera sedan lådan runt väggarnas omkrets (du kan ta tunna trälister). Värmeisoleringsmaterialet är fastsatt på det - rullad mineralull, polystyren eller skum med en skruvmejsel eller en häftapparat. Vattentätning installeras igen på isoleringen, och därefter - efterbehandling väggbeklädnad baserat på spånskiva, plywood eller plast.

Teknik för konstruktion av garaget från profilröret

Ramgarage från ett profilrör - konstruktionen vilken konstruktion kräver minsta finansiella kostnader, i jämförelse med byggandet av tegel-, trä- eller skumbetongbyggnader. En sådan konstruktion är enkel i ordning och kan variera i 20-30 år, vilket helt rättfärdigar alla kostnader för sin konstruktion.

Metallgarage i profilen och arket

Denna artikel presenterar tekniken för att bygga ett garage av formade rör och korrugerad DIY. Du kommer att lära dig vilka verktyg och material som behövs för detta och hur du utför alla stadier av installationen själv.

Behöver jag en ramgaragstiftning?

Metallskelettet har en minsta vikt, men grunden för konstruktionen, om den är installerad under förhållandena för problemjord, måste göras. Följande typer av mark anses vara problemjord:

  • heaving jord (utsätts för termisk expansion på vintern);
  • mark utsatt för horisontella växlingar;
  • låg densitet och sänkningsjord.

Stiftelsen är också obligatorisk vid upprättandet av en betraktningspit, medan detta kommer att kräva både grunden under garagets väggar och en separat grund för gropen. I alla andra fall kan stiftelsen inte användas, det kan användas som ersättning för asfaltjord.

Precast garage foundation

Med tanke på att ramkonstruktionen har låga kostnader, bör grunden för garaget också vara billigt. Det finns tre alternativ att välja mellan:

  • monolitisk platta med en tjocklek av 15 cm, som upptar hela omkretsen av garaget;
  • grundband av grunt djuptyp
  • kolumngrund.

I praktiken uppförs garage från ett profilrör oftast i förenklad kolonnform, där stöden är belägna endast i byggnadens hörn - rörsektioner, längd som är lika med höjden på byggnadsväggarna, som därefter är belagda med horisontella balkar på garagoväggarna, är inbäddade i en betongstolpe.

Om du planerar att bygga strukturer för långsiktig drift, är det rimligt att föredra en monolitisk platta - det kommer att lyfta garaget ovanför marken, vilket kommer att beröva problem med nederbörd i lokalerna.

Valet av material för konstruktion

Standardstorleken på garaget för stålrör för personbilar - 4 * 3 m. Detta är det minsta området som kan ökas, beroende på bilens storlek. Strukturen på 5 * 7 är huvudstad, det finns tillräckligt med ledigt utrymme, inte bara för fordonet utan också för verkstadsområdet - du kan installera en arbetsbänk eller ett skrivbord.

För montering av garageramen kan du använda en kvadratisk eller rektangulär stålprofil med en tvärsektion av 40 * 40 respektive 40 * 25 mm. Du behöver också det 35: e hörnet för att ansluta de enskilda delarna av ramen tillsammans.

Vi ger det önskade antalet formade rör för byggandet av ett garage som mäter 5,5 * 3 * 2,5 m:

  • fyrkantiga rör 40 * 25 mm - 160 meter;
  • Corner 35 - 23 meter;
  • profil 25 * 25 - 2 meter;
  • stålremsa - 40-3

Väggbeklädnad kan utföras med vilket som helst vändmaterial, förutsatt att det har tillräcklig mekanisk hållfasthet för att säkerställa minimal säkerhet från yttre penetration. Det bästa alternativet är profilerat - trots att det kan klippas med en kvarn, är materialet resistent mot stötdämpning på grund av närvaron av förstyvningsmedel.

För väggbeklädnad är det meningsfullt att använda MP35-A-professionellt ark, för Crofley-HC-35 eller H75. Mängden material bestäms utifrån garagets storlek. Tänk på att trimmen är gjord med en överlappning på 15-20 cm ark, så du måste köpa golv med en marginal på 20%.

Metal garageram (video)

Teknisk konstruktion av ramgarage

Byggandet av en slaktkropp från en rörram gör sina egna händer med förberedelserna. Det är nödvändigt att städa det område som är tilldelat för byggandet av ytväggen, uppväxa trädens rötter, om det finns en naturlig lutning - nivån på platsen.

Därefter markerar du byggnaden, som kräver tvär- och förstärkningspinnar. Armeringsstängerna drivs in i hörnen av byggnaden och är kopplade till en garn, så du får konturerna av garagemurgen överförda till platsen.

Montering av kolonnbasen under ramgaraget i profilrören:

  • På de tidigare markerade hörnen grävas gropar av 50 * 50 * 50 cm av egna händer;
  • i botten av groparna är en tätande kudde gjord av en blandning av sand och grus 20 cm tjock;
  • Profilrören skärs i sektioner som är lika med längden på garageväggarna och installeras i centrum av hörnhålen - för att ge stabilitet till de stolpar som de behöver drivas i marken.
  • pits med installerade ställen hälls med M300 betong.

På satsen av betongstyrka behöver du 5-7 dagar, under vilken du kommer att samla in ramen för byggnaden. Komponenterna i ramen är svetsade separat, varefter garaget är monterat på betongställ.

Du kommer att behöva förbereda följande delar av garageramen själv:

  1. Sidopaneler - 2 st. Panelens höjd är 2,1 m, bredden är 5,5 m. Avståndet mellan panelens vertikala zoner är 1,37 m, det horisontella bältet är inställt i en höjd av 1,05 cm. Vid montering av sidopanelerna används rör med en tvärsnitt av 40 * 25 mm, materialförbrukningen är 27 m per design. Placeringen av rör i det nedre bältet utförs på en 25 mm kant.

Sidopanellayout

Garage bakpanel layout

Gate ramlayout

Intermediate farm layout

Gable farm layout

Efter färdigställandet av beredningen av alla beståndsdelar utförs ramkonstruktionen på betongställen. Panelerna är anslutna till stolparna genom svetsning eller med bultar. När det gäller hastighet och tillförlitlighet är svetsning föredragen.

Takplattor är svetsade till sidopanelerna, över vilka längsgående bälten med en längd på 5,5 meter från det 35: e hörnet installeras under mantelfästningen. På taket behöver du 4 längsgående zoner fördelade med samma tonhöjd.

Efter att du har gjort en garderobåda ur profilrören med egna händer, kan du börja mantla väggarna och taket med professionellt golv. Dessa arbeten är extremt enkla att genomföra - det professionella arket är monterat på rammen av rör med självgängande skruvar för metall. Se till att skruvarna ingår i profilen strikt vinkelrätt.

Montering av ett ramgarage från profilen

Gör-det-själv-väggmonteringssekvens:

  • Det första pappersarket är monterat på byggnadens hörn, varefter panelen intill den är fast - arken sätts in i fogen, som är fylld med skum från insidan.
  • Vid fullbordandet av fixeringen på ytan av de korrugerade rören limes hela området av insidan från insidan med ett ångisoleringsmaterial (Aluform, Megaizol, etc.);
  • på ramen inuti garaget är fast lathing av aluminium gipsskivor profil med celler 50 * 100 mm;
  • Inuti rammens celler placeras isoleringsmaterial - mineralull eller extruderat polystyrenskum, isolering monteras på väggarna genom limning;
  • Isoleringens yta limmas med ett inre lager av ångspärr, varefter garagets väggar är klädda med klädbräda eller godtyckligt vända material.

Behovet av att värma garaget av formade rör, byggda med egna händer, uppstår på grund av profilens lilla tjocklek och metallets höga värmeledningsförmåga. Om du inte utför termisk isolering med sådana väggar på vintern kommer temperaturen i garaget att vara under noll. Också, utan värmeisolering kan det finnas problem med kondens och isbildning av väggarna.

Om du bor i ett varmt område eller planerar att använda garaget från rören som en tillfällig parkeringsplats, kan du använda rummet omedelbart efter att ha täckt profilramen med ett stålplåt.

Garage av metallformat rör: Vad behöver du för det

Basen för rörenas garage är ramen, som är ett viktigt och mycket ansvarsfullt element i strukturen. Det måste kunna klara tunga laster under lång tid. Strukturer, som bygger på en metallram, är bland de mest hållbara. Oftast för snabb konstruktion av kompakta byggnader (garage) används formade rör. Med dessa produkter kan du få den högsta kvalitet ramen.

Om det finns behov av att bygga ett garage, då kan du använda ramar med formade rör

Fördelar, nackdelar med användningen av metall för garage

Användningen av metall som huvudmaterial för byggandet av garaget har följande fördelar:

  • överkomliga priser;
  • brist på behovet av den starka grunden (basen);
  • lätt att göra arbete;
  • tillräcklig strukturell styrka;
  • möjlighet att flytta byggnaden genom efterföljande demontering.

Eftersom ramverk av garage av formade rör är lätta kan då mindre kostbara basalternativ användas för att bygga dem. Efter avslutat arbete finns det möjlighet att undvika en stor mängd byggavfall.

Var uppmärksam! Rammen, tillverkad av stålprodukter, säkerställer hela byggnadens tillförlitlighet.

Profilrörets garage har negativa sidor, men de är villkorade:

  • Behovet av värmeisolering;
  • möjlig rostskada.

Med tanke på de kalla vintrarna behöver eventuella uppvärmning dock värmas i jämförelse med de totala besparingarna, i så fall kommer de extra kostnaderna för värmeisoleringsmaterial inte att vara stora. Den andra nackdelen löses lätt genom användning av korrosionsbeständiga metalltyper, målning eller behandling med speciella ämnen. Dessutom, för att minska fuktigheten kommer att bidra till högkvalitativ ventilation i garaget.

Stålrör utan skyddande beläggning är föremål för korrosion, så garaget av dem kommer att behöva måla.

Staging installationen av garaget

Installera ett garage från ett profilrör kan hela arbetsomfånget delas in i följande steg:

  • design (ritning);
  • fundament;
  • ram;
  • mantling;
  • grindar;
  • isolering (om nödvändigt).

På designstadiet bestäms platsen för framtida konstruktion, dimensionerna av strukturen, en ritning skapas. Den mest mångsidiga är ett garage med en längd av 6, en bredd på 3,5 och en höjd av 2,5 meter.

Trots den lilla totala vikten av rörens struktur (jämfört med betonganaloger) är det nödvändigt att bygga grunden. Dess utseende bestäms utifrån jordens typ. Om indikatorerna för markmotstånd är normala, kan en grund stapelfas användas. Pålar kan fungera som profilrör som behöver betongas. Metallplattor svetsas till sina övre delar, där ramen kommer att stödjas. Det här alternativet sparar material, ansträngningar och pengar.

I nästa steg byggs garageramen och är täckt. För beläggning applicerad profilerad. Med hjälp av takskruvar med packningar av gummiplåtar av material skruvas på rören. Ramen måste vara mantlad på tre sidor. Eftersom taket också kan användas profilerat. I slutskedet installeras porten och om så är nödvändigt isoleras strukturen.

Den främsta uppgiften är att förbereda platsen för garaget, om så är nödvändigt, stiftas grunden på den

Ritning för garaget i proftruby

Innan du börjar installationen är det nödvändigt att utveckla en grundlig design. Den ska inte bara reflektera designen, utan också hur sättet ramar fast på basen. Av detta skäl visas i alla ritningar på profilrörens garage alla leder och de mest exakta punkterna för installation av förstyvningar. Med en detaljerad plan kan du beräkna mängden material och verktyg som krävs.

Var uppmärksam! När en ritning skapas är det viktigt att vara uppmärksam på att de stödjande profilprodukterna är fasta och har största möjliga längd.

Den detaljerade planen tar hänsyn till metoden för anslutning av rör. För fasta konstruktioner som monteras i många år är det bättre att använda svetsning för att fästa metallelement. Vid planering av ett hopfällbart garage på ritningen läggs platsen för användning av fästelement (hörn med lämpliga muttrar och bultar).

Fördelen med den prefabricerade byggnaden är möjligheten att demontera och transportera garaget, såväl som utbyggnaden av området om det behövs.

Erforderliga rör och verktyg

De mest lämpliga konstruktionselementen för garagens ram är formade produkter med en kvadratisk tvärsektion. Byggmarknaden erbjuder också rektangulära rör, men montering med användningen blir lite svårare. För garagehyllorna är utvalda produkter med en väggstorlek på 100 mm. Sådana profilrör kännetecknas av god styrka och kan ge hög stabilitet av strukturen. Som revben används mindre breda element med en vägg på 60 mm.

Det är möjligt att montera garagestrukturen på bultar eller genom svetsning

Förutom rören behövs följande verktyg för arbete:

  • elektrisk borrning med metallborrar;
  • byggband (längd 10 m);
  • Bulgariska med skivor för metall;
  • huvuden och nycklarna;
  • markör.

Elektrisk borr behövs för att göra hål på profilen med egna händer. Med hjälp av kvarnen kan du justera och skära metallrören under ramen. Markör markerad på materialen. Nycklar och huvuden används för slutmontering av strukturen.

Sedan man arbetar med metall kan småflisar bildas som är farliga för människokroppen, speciellt för hud och ögon, och förutom verktyg måste du köpa personlig skyddsutrustning (mask, skyddsglasögon, tjocka handskar)

Eventuella alternativ för stiftelser

Stiftelsen är nödvändig så att byggnaden inte sjunker i marken. Basen ska stiga 20 cm över ytan. Detta förhindrar att vatten kommer in i byggnaden och låter dig undvika kontakt med nederbörd med väggarna. Det finns flera sätt att utföra grunden under ramgaraget:

  • färdig armerad betongplatta;
  • monolitisk förstärkt screed;
  • betongplattor med förbetongskikt.

Golvet i garaget kan fungera som en vanlig betongplåt och färdiga fabrikplattor

Användningen av färdigplattad betongplatta är endast acceptabel för dem som har tillräckliga ekonomiska resurser att köpa den. För stiftelsen behöver flera sådana element. På grund av sin gravitation är leverans och produktion av plattor med egna händer omöjligt.

Innan du beställer sådana konstruktioner krävs en förberedelse av platsen - nivellering av arbetsyta, specialutgrävning av gropen, läggande av flera lager sand och grus.

Var uppmärksam! Den totala ytan av armerade betongplattor måste överstiga ytan på basen av garagerammen.

Med en begränsad budget i form av stiftelsen produceras en monolitisk förstärkt screed. Det är perfekt för denna typ av byggnader.

Så här skapar du en ramstruktur

När du har slutfört grunden för garaget kan du börja montera ramen. Detta använder sin beredda ritning. Profilrör läggs horisontellt på grundstapeln och svetsas till dem. Liknande åtgärder utförs runt omkretsen av den framtida strukturen.

Installera och fixa sedan de vertikala stöden. Anslutningselement är rören placerade horisontellt. De är svetsade någonstans mitt i de vertikala stöden. Nästa steg är genomförandet av övre trimmen, det vill säga fästningen av röret på rackramens övre del, anordnad vertikalt. Det är viktigt att överväga konstruktionen av det framtida taket i garaget.

Oavsett typ är garagets tak installerat på pålitligt svetsade krossar

Det enklaste alternativet är ett skurtak. För att implementera det, förlängs en av sidorna av ramen. Därefter placeras produkterna på de horisontella profilrören på toppen och svetsas, vilka fungerar som bärare. Det är viktigt att komma ihåg att oprofessionella svetsade element kan bryta strukturen, därför är det bättre att använda skruvanslutningar i sådana fall.

Ytterligare garage installationsarbete

Om garaget är byggt endast för att skydda bilen från nederbörd, är arbetet färdigt med installation av en grind. Men när det är nödvändigt för arbete, ska rummet värmas upp. För detta ändamål läggs ett lager skumplattor på insidan. Materialet är fuktbeständigt och är inte rädd för temperatur extremiteter. Större styrka kan åstadkommas genom att stänga isoleringsplattor av wellpapp.

Också för att spara utrymme, rekommenderar experter användningen av specialmaterial med reflekterande beläggning på ena sidan. Sådana element kommer att undvika överhettning av garaget på sommaren. Om regionen kännetecknas av kalla vintrar, så är en spis installerad i garaget, som har hög prestanda och låg konsumtion.

Var uppmärksam! I detta fall är det mycket viktigt att göra skorstenen för avlägsnande av förbränningsprodukter till utsidan.

Ibland är det nödvändigt att installera ytterligare ljudisolering. Moderna material med liknande egenskaper är dock ganska dyra. Särskild uppmärksamhet vid installation av ett garage bör betalas till dess dörrar. De är tydligt inställda till nivån så att du i en fri stat inte vederbörligen flyttar (nära eller öppna) under din egen vikt.

För garaget kan du välja vilken typ av port som helst, den mest lämpliga kommer att lyfta eller rulla

Några aspekter av byggandet av garage

Du kan skapa en ram på två sätt:

Montering på plats används vanligtvis när arbetet utförs utan assistenter. I den andra utföringsformen monteras var och en av garagets väggar med förstyvningar separat på en plan yta. Därefter installeras de färdiga modulerna på fundamentet och sammankopplas.

Om planen ger ett dubbelt sluttak, görs varje element (vanligen 2-4 delar) separat och installeras efter att rammen är monterad. Det finns flera typer av portar som kan användas för garage:

  • sektionsvy;
  • rullgardiner;
  • swing;
  • lyft och vridning

Det är mycket lättare att installera grindarna innan du formar den yttre huden. Det är också viktigt i ritningen att ge en liten släpp av takmaterialet bakom garagets väggar. Detta är nödvändigt för att smälta eller regnvatten inte strömmar ner i grundväggen. På kanten av taket rekommenderas att installera speciell ebb.

Extern vändning kan utföras inte bara professionellt golv utan även sidospår. För deras installation krävs att manteln på ramen på garageplattorna OSB. De kommer inte bara att bli grunden för klädmaterialet, men ger också ytterligare ljud och värmeisolering.

Monteringen av garaget i profilrören kan utföras utan att specialister involveras. Innan arbetet påbörjas är det viktigt att tydligt definiera strukturens syfte, struktur, samt uppsättning nödvändiga material och delar.

Hur man bygger ett garage från ett profilrör - teori och övning

Huvudelementet i varje garage av rör är den ram till vilken alla andra detaljer i konstruktionen kommer att fästas. Den färdiga ramen ska tåla betydande belastningar utan problem under hela driftstiden för garaget. Om detta krav är uppfyllt kommer den slutliga konstruktionen att vara en av de mest tillförlitliga.

Som regel används för att montera ramen använd profilrör, vilket ger maximal styrka. Hur man gör ett garage ut ur profilröret och kommer att diskuteras i den här artikeln.

Fördelar och nackdelar med metallverkstäder

Användningen av metallelement i byggandet av garaget är förknippat med ett stort antal fördelar, bland annat:

  • Låg materialkostnad;
  • Inget behov av att skapa en solid grund
  • Enkel installation;
  • Hög hållfast färdig design;
  • Möjligheten att demontera och flytta hela garaget.

Den låga vikten av delar till ett överkomligt pris gör att du kan göra en bra grund. Förutom de omedelbara fördelarna finns det också en liten indirekt fördel: efter arbetets slut behöver du inte lägga mycket tid på att rengöra byggavfall.

Av bristerna i metallverkstäder är det första att göra:

  • Behovet av isolering av hela strukturen;
  • Dålig korrosionsbeständighet.

Det kan inte sägas att dessa brister är unika för garage av metallrör - även den mest massiva tegelstrukturen måste isoleras. Men röret i rörledningarna är generellt billigare, så kostnaden för isolering verkar inte vara så betydande som det annars skulle kunna vara.

Det är också möjligt att skydda mot korrosionens effekter - till exempel med hjälp av metall som inte är mottaglig för dess inflytande. Inte dåligt i praktiken har metoden för beläggning av metalldelar av en struktur med färg- eller antikorrosionsmedel visat sig. För att ytterligare minska risken för rost kan du bygga ett bra ventilationssystem i garaget.

Installation av ett garage från rör

För att montera ett garage från ett profilrör är det nödvändigt att utföra arbetet, vilket innefattar följande steg:

  • Strukturell design;
  • Stiftelse arrangemang;
  • Framställning av ramen;
  • Ram trim;
  • Gate installation;
  • Installation av isolering.

Design omfattar inte bara skapandet av en ritning, utan också definitionen av platsen som är avsedd för konstruktion, och beräkningen av garageens dimensioner. Den optimala storleken på byggnaden är 6 meter lång, 3,5 i bredd och 2,5 i höjd. Teckningar av ett garage från ett profilrör måste förberedas i förväg med egna händer för att göra arbetet lugnt och i steg.

Stiftelsen, trots strukturens lilla vikt, krävs fortfarande. Det är nödvändigt att välja stiftelsens konstruktion, beroende på markens egenskaper på platsen. För en solid och stabil jord kommer en liten stapelstamning av formade rör fyllda med betong att vara lämplig. Metallplattor svetsas till överkanten av den erhållna strukturen - stöd för ramen.

Nästa är installations- och trimramen. Material för klädsel är ofta profilerat, vilket kan användas för takläggning. Hans lakan skruvas på ramens rör med hjälp av skruvar och gummipackningar. Rammen är mjukt på tre sidor.

Det sista steget är installationen av porten och garageisoleringen, om det behövs.

Designa ett garage från ett profilrör

Innan du gör ett garage ur rör måste du skapa ett projekt enligt vilket allt arbete ska utföras. Projektet visar inte bara dimensionerna och placeringen av strukturen, men också sätten att fästa ramen på basen. Alla anslutningspunkter ska beräknas så exakt som möjligt, liksom placeringen av ribborna. En detaljerad ritning av profilrörets garage gör det möjligt att korrekt utföra allt arbete och noggrant beräkna den mängd material som krävs.

Även i ritningen av ramen på profilrörets garage bör hänsyn tas till metoden för att ansluta elementen i ramen. Den mest tillförlitliga och traditionella metoden är svetsning, vilket ger högkvalitativ anslutning av metallelement som kan bestå i många år. Om garaget kommer att anslutas med hjälp av hopfällbara fästelement, bör alla punkter i deras användning också beaktas i projektet. Fällbara förbindelser tillåter i framtiden att flytta hela garaget till en ny plats eller öka dess dimensioner.

Material och verktyg

Före arbetet måste du fylla på nödvändiga material och verktyg. Att montera ramen är det bäst att använda fyrkantiga rör. På marknaden hittar du produkter med en rektangulär sektion, som också är ganska lämpade för att skapa ett garage, men det blir lite svårare att arbeta med dem.

Att stå i ramen kunde tåla den nödvändiga belastningen, för deras uppbyggnad är att använda rör med en 100 mm vägg - sådana rör har tillräcklig styrka, vilket gör det möjligt att uppnå god stabilitet i byggnaden. Styvare är vanligtvis monterade från stora delar med en 60 mm vägg.

Förutom rören själva behöver du också en uppsättning verktyg som ser ut så här:

  • Elektrisk borr och metallborr;
  • roulette;
  • bulgarian;
  • Uppsättning nycklar;
  • Marker.

Borr behövs för att skapa monteringshål på profilen. Bulgarien tillåter att skära rör i bitar av önskad längd. Markören är nödvändig för att markera delar under drift. Nycklar med en uppsättning huvuden gör det möjligt att fixa strukturelementen.

Vid bearbetning av metalldelar, flisor alltid flyger mycket, vilket kan allvarligt skada människokroppen. För att förhindra att detta händer bör du använda personlig skyddsutrustning vid arbete - en mask, skyddsglasögon och handskar.

Stiftelse arrangemang

Stiftelsen krävs för en stor byggnad för att förhindra att den sjunker i marken. Stiftelsens grund bör höjas minst 20 cm över marknivå för att skydda strukturen mot översvämning och eventuella problem som ibland uppstår vid utfällning.

Det finns flera traditionella sätt att arrangera stiftelsen:

  1. Massiv armerad betongplatta. Denna metod är en av de enklaste, men också den mest kostsamma, eftersom armerad betongplatta måste sättas och installeras på plats. Dessutom kräver en kvalitetsunderlag vanligen flera plattor. Dessutom är det nödvändigt att i förväg utföra några arbeten med att förbereda webbplatsen.
  2. Monolitisk förstärkt screed. Detta alternativ anses vara det billigaste och inte särskilt svårt. Efter att ha väntat på att härdningen kan härda kan du säkert installera en metallram på den - grunden är ganska lämplig även för stora belastningar.
  3. Betongskikt täckt med beläggningsplattor. Grunden för röret i röret är också en bra passform, men inte särskilt populär.

Skapande av ramverk från profilrör

När grunden är klar kan du gå direkt till byggnaden av garaget. Det första steget kommer att vara monteringen av ramen enligt projektet (läs också: "Hur man gör en ram från ett format rör till huset - teori och övning"). Profilrören måste placeras horisontellt på pålar och svetsas så att en fast ram av ett profilrör för ett garage bildas längs hela sin omkrets.

Då kan du gå vidare till installationen av rackdesign. För anslutning av vertikala stöd används alla samma horisontella rör, som måste svetsas ungefär i mitten av höjden på stolparna (en konkret siffra bör naturligtvis ta hänsyn till garagetillverkningarna från röret manuellt). När de vertikala stöden är fixade kan du göra det övre omslaget för att installera taket. Läs också: "Hur man gör ett garage utifrån ett professionellt rörhus med egna händer - design, materialval, verktyg, installationsanvisningar."

När man bygger ett garage från ett profilrör är det bäst att använda standardalternativet för ett ensidigt tak. För att skapa en sådan struktur måste du förlänga ena sidan av ramen och montera flera bärare på överdelen. Vid arbetet är det nödvändigt att övervaka kvaliteten på svetsar och andra leder - om det inte finns något förtroende för kvalitet, är det bättre att använda konventionella fästelement. Läs också: "Hur man bygger ett hus från ett profilrör med ramkonstruktionsteknik".

Ytterligare arbete

Om garaget ursprungligen skapades endast för att lagra bilen under taket, då för att slutföra arbetet kommer det att räcka för att sätta porten. Det är helt annat om olika arbeten utförs i garaget - i så fall måste byggnaden värmas upp. Det enklaste och mest effektiva sättet att isolera ett garage är skumplattornas insida, som inte är rädda för fukt och kan tåla temperaturförändringar perfekt. För att uppnå maximal tillförlitlighet kan polyfoam sys av ett professionellt golv.

För att spara utrymme i garaget utan att öka sitt område kan du använda värmeisoleringsmaterial med reflektorer som skyddar rummet väl från överhettning. Du kan skydda dig från kalla vintrar med en spis med en bra kombination av bränsleförbrukning och effektivitet.

Något mindre än uppvärmning är garager dessutom utrustade med ljudisolering. Naturligtvis är sådant material dyrt, och fördelarna är mycket mindre än från värmeisolering - men ibland tycker ägare av garage om det är lämpligt att skydda mot buller.

Avsluta byggandet av garaget, du måste ägna särskild uppmärksamhet åt dörrar och grindar. När du installerar dem måste du använda byggnivån och försäkra dig om att konstruktionen är jämn - annars kan dörrarna röra sig på grund av egen vikt. Se också: "Hur man gör en stege från ett format rör med egna händer."

Egenskaper av garagetypen

Det finns två sätt att skapa en garageram från ett profilrör:

  1. Montering på plats. Denna version av arbetet används för självständigt arbete utan att locka till sig ytterligare arbete.
  2. Modulär montering. Om du kan bjuda assistenter, bör du tänka på möjligheten till modulär montering, vilket innebär att väggarna i garaget monteras på en separat plats, följt av överföring och installation på fundamentet.

Modulmonteringen bör användas vid montering av ett tak med två takgar - det blir mycket lättare att montera elementen. Vid takdesign bör man ta hänsyn till en liten utsläpp av material utanför väggarnas omkrets, så att vatten inte flyter direkt över dem, men faller till marken. Den bästa lösningen på detta problem är att installera vattenavlopp.

Välja porten till garaget, du måste välja från följande lista:

  • sektionsvy;
  • rullande;
  • swing;
  • Lyft och svängning.

Det är bäst att fixa porten innan den yttre huden är monterad. Foderet i sig kan vara tillverkat av både wellpapp och sidospår - dock i det senare fallet krävs förinstallation av OSB-plattor, som både är ett stöd för trimmen och ett bra värme- och ljudisolerande material.

slutsats

Det är inte så svårt att bygga ett garage ut ur ett rör med egna händer. Naturligtvis behöver du lite erfarenhet och färdigheter, men i minsta utsträckning. Om du på rätt sätt närmar dig arbetet och försöker att göra allt på rätt sätt, kommer du att sluta med en konstruktion som kan fungera i flera årtionden.