Garage av wellpapp: byggnadsanvisningar

Det professionella golvet fick den breda användningen tack vare goda egenskaper. Idag kan tunna, korrugerade galvaniserade järnplåtar användas för att skapa en bägare av korrugerade golv med egna händer, lakan kan hittas som ett staket, i form av ett tak och även som en väggbeklädnad, till exempel av ett garage.

Hur man väljer ett professionellt golv?

Galvaniserat valsat stål, som passerar genom flera lager av beläggning, inklusive lackering, kallas profilerad plåt. Detta material kommer till konsumenten i form av wellpappar. Det finns flera typer av korrugerade golv, för byggandet av garaget kan användas tre av dem.

  • N. Detta brev i märkningen av ett professionellt golv indikerar materialets bärkraft. Tjockleken på detta material är den största. Samtidigt har den en hög våg av korrugeringar och spår, vilket ger den ökad styvhet
  • NA. Bägarmuren profilerad, som har en medelhög korrugering och samma, genomsnittliga tjocklek på plåtarna
  • C. Detta är en väggdäck. Dess användning är motiverad för att täcka de färdiga väggarna. Kanske, under däckläggningen placeringen av ett lager av isolering

Naturligtvis är det starkaste profilerade golvet för garaget markerat N. Därför, om väggarna är byggda från början (inte golv i garaget är ett professionellt golv), bör du välja den.

Varning! En annan viktig punkt, numret i märkningen, omedelbart efter brevet. Den anger korrugerad våghöjd och indikerar därför indirekt dess tjocklek.

H - 75 har till exempel följande parametrar:

  • Skikt tjocklek minst 0,7 millimeter - maximalt 1,0 millimeter
  • Den last som kan bära 1 m2 ark - från 9 kg 200 gram till 12 kilo
  • Våghöjd - 75 millimeter

Det är uppenbart att ju högre vågens höjd, materialet som tidigare är starkare, men vad som är täckt med det är också viktigt. Det kan bara vara zink, såväl som polyester, PVC eller PVDC. Däckbelagd PVDH är dyrare än andra, men den är känd som den mest hållbara.

Ovan sagt att för garaget bör profileras med märket "H". Men om du redan har ett färdigt garage och du vill skära det med det här materialet, kan du använda ett professionellt golv markerat "C". Priset på professionella golv C20 är 197 rubel per meter.

Garagevägg dekoration med däck är identisk med väggdekorationen av huset. Vi rekommenderar att du bekanta dig med kåpan av huset med en professionell golv i den här artikeln. Den innehåller installationsanvisningar, liksom bilder av hus som är täckta med böljande golv.

Fördelar och nackdelar med profilerade ark för garagebyggnad

Decking anses vara ett idealiskt byggmaterial för konstruktion av små arkitektoniska former. Dess otvivelaktiga fördelar är följande:

  • Installationshastighet. Garage av korrugerad bygga faktiskt ett par dagar
  • Prostata erektion. Det är inget svårt att fixera ark av professionellt golv för att skapa väggar.
  • Låg byggnadskostnad. Även om du anlitar yrkesverksamma för byggandet av ett sådant garage, kommer kostnaden för deras tjänster att vara flera gånger billigare än vid byggandet av ett huvudgarage. Vanligtvis kan byggare ta ett belopp inom 20 000 rubel för arbete.
  • Garaget hållbarhet. Den genomsnittliga livslängden för bäraren profilerade med högkvalitativ beläggning - 30 år
  • Möjligheten att överföra strukturer från ett ställe till ett annat;
  • Frostmotstånd och brännbarhet. Och även långsiktigt bevarande av den ursprungliga formen

Den professionella golv tillhör kategorin lätt byggnadsmaterial. Det används ofta i städer där byggandet av kapitalgarages är förbjudet. Ändå har det vissa nackdelar:

  • Deformation från ett starkt slag. Det är omöjligt att returnera den ursprungliga formen till arket, men det är ganska möjligt att byta ut det
  • Låg värmeledningsförmåga. Konstruktioner av korrugerad kyla. Om de inte värms kommer de att ha samma temperatur som utanför. Du kan eliminera nackdelen om du värmer upp garaget inuti

Som du kan se har garaget av korrugerat rätten till en anständig existens. Det kan enkelt konkurrera (och ganska framgångsrikt) med andra byggnader där du kan sätta bilen.

Steg av förberedande arbete vid byggandet av garaget

För att bygga bra måste du veta vad du ska bygga. Det första du ska göra är att bestämma platsen och storleken på garaget. Det är nödvändigt att ta hänsyn till bekvämligheten när du checkar in i garaget, liksom hur portarna öppnas, oavsett om de kommer att störa de närliggande byggnaderna. I garager av wellpapp kan du installera, som gungor av korrugerade dörrar med egna händer och automatiskt.

Det är viktigt att beräkna höjden på byggnaden, om den är lägre än närliggande, taket kommer att kunna sjunka från en stor mängd snö och vattnet från det kommer att gå väldigt dåligt (eftersom både snö och regn kommer att ackumuleras i ett område som är lägre än andra).

Vad behöver du för att bygga ett garage av korrugerade egna händer?

Beräkningen av den önskade mängden korrugerade golv är ganska lätt: Garagens längd är bredden på flera lakan och deras höjd är höjden på garagets väggar. Vid köp av wellpappade golv är det värt att lägga till ytterligare 10% för högkvalitativ överlappning av lederna.

  • Ramrör
  • isolering
  • Värmeisoleringssubstrat
  • Självdragande skruvar
  • avbitartång
  • skruvmejsel
  • Nivåer (vertikal och horisontell)
  • cement
  • sand
  • krossad sten
  • Elektrisk borr med munstycksblandare
  • Blandningstank
  • U-formad profil
  • tätningsmedel

När allt är klart, förresten, kan den professionella golvet själv komma till byggarbetsplatsen som en sista utväg, du måste börja bygga det framtida garaget.

Hur man bygger ett garage av wellpapp

  1. Först måste du notera omkretsen av den framtida konstruktionen. Vid hörnen, kör i pinnar och dra en silke konstruktion tråd mellan dem. Nu är det jordarbetets tur.
  2. Behöver gräva en gräv. Med tanke på att ett professionellt golv är ett ljust material, är det nödvändigt att utföra en djup gräv. En halv meter djup kommer att vara mer än tillräckligt. Släden bredden kan göras inte mer än 40 centimeter.
  3. Vid hörn av basen till fundamentet måste du installera rör. De kommer att ligga till grund för ramen. Vid samma tillfälle etableras ett hörn för porten.
  4. Nu behöver du fylla skytten med en lösning av den färdiga cementen eller den självgjorda cement-sandblandningen

Garage och portram

Efter att fundamentet har hårdnat måste du svetsa hela ramen på garaget, inklusive taket. Senare kommer plåten att bultas till den. Och i detta skede svetsas ett hörn (för porten) och en profil för väggarna till rören. Omedelbart gjorde toppstången för att öppna porten.

När ramen är klar kan du göra formen. I början är sanden täckt med ett lager upp till 5 centimeter, då är krossad sten fylld. Allt detta måste fyllas med cementmortel. Detta kommer att vara golvstrukturen. Den kan läggas ut av beläggningsplattor, du kan hälla den med murar. Och du kan lämna jorden.

Detta är viktigt! Takramen måste göras med en lutning på bakväggen och ju snöigare och blåsiga regionen där garaget ska vara, desto mer profilen ska användas. För att förbättra designen kan bultas till väggramen och träplattor.

För väggar bör steget mellan rambalkarna vara högst 45 centimeter. För att förbättra portens konstruktion är det nödvändigt att svetsa tvärgående tvärstänger till sin ram, som måste anslutas till rör i hörnen av garagerammen, monterad i fundamentet.

Framtidens garageram är klar. Om det är svetsat symmetriskt och proportionellt, så borde det inte vara några problem med att sya golvplattor och installera garageportar.

Mellan att hälla grunden, och i synnerhet formningen och installationen av väggarna ska ta minst 2-3 dagar. Bättre en hel vecka.

För att skydda garaget med ett wellpapp, bör lakan fixeras endast vertikalt, vattnet blir bättre att lämna längs rännorna. Arbetet ska vara enligt följande:

  1. Det första arket måste fästas på hörnröret (rack) utan utsprång. Arbetet utförs med en skruvmejsel och skruvar. Du måste börja från överkanten, gradvis gå ner och sedan sätta ett ark över hela profilen. Undantaget är den sista vågen, det är inte nödvändigt att sy den
  2. Varje efterföljande ark bör täcka en tidigare våg. På denna plats ska två ark sys, och sedan sy ett ark över hela profilen och lämna den sista vågen
  3. Alla fogar för att förhindra inträngning av vatten, liksom frysning och ökning av temperaturen inne i garaget bör behandlas med tätningsmedel

Portar av ett sådant garage kan tillverkas av samma lakan. Det är bäst att utföra dem på frontväggens bredd.

I närvaro av en kraftfull skruvmejsel och en assistent som kommer att stödja lakan och skicka in skruvar är det ganska möjligt att klara av väggmontering och på högst två dagar.

Garage tak av böljande golv

För ett enstegs garageaggregat av korrugerade arkskivor monteras parallellt med väggarnas vågor. I det här fallet kommer vattnet att gå bättre. Utsprånget utanför väggarna är bättre att göra minsta (2 - 3 cm). Det är nödvändigt att fästa alla lakan över hela profilen, observera regeln att hitta varje nästa ark i en våg till föregående. Lagen i arken måste "limma" bitumenförsegling.

Hur man isolerar garaget i wellpapp

Varma garageväggar kan och borde vara inne i garaget. Så temperaturen i den kommer att vara över minst 5 ° C. Detta kan göras:

Först måste du fästa en termisoleringsfilm mot väggarna. Det kommer inte att låta värmen gå ut, vilket gör bildandet av kondensat omöjligt.

Skumplast, izoplex eller något annat extruderat polystyrenskum limas med speciellt lim i profilen, och lederna skumas. På samma sätt är porten isolerad.

Men för installationen av rullad isolering behöver du göra en rackram. Transversella träremsor kan spikas i garageens huvudram på ett avstånd av 60-70 cm från varandra. Under dem behöver du "få" isolering. Det är också tillrådligt att hålla fast vid väggarna.

Takisolering görs bäst när ramen är klar, men takprofilen har ännu inte lagts.

Priset på garaget av wellpapp

Medelpriset på ett papperspappersark är 300 rubel. På garaget för en bil behöver du:

  • 2 ark för varje ändvägg och grind
  • 6 ark för varje lång vägg
  • 4 ark för taket i garaget av wellpapp

Endast 12. Totalt - 4 200 rubel.

Priset på ramen kommer att kosta upp till 2 000 rubel. Värmaren måste spendera så mycket. 1000 rubel kommer att räcka för sand och cement.

Totalt kan hela garaget byggas från bägge golv med egna händer för ett belopp på drygt 7 000 rubel.

För några tusen rubel och ett par veckor kan du bygga ett garage som tjänar troligt i minst 3 årtionden. Och om det är nödvändigt är det lätt att demontera och flytta till ett annat ställe. I det här fallet, med tanke på att konstruktionen inte är kapital, kan garaget vara beläget inom bostadsområdet av bostadshus. Därför tvingar ägaren att riva ett sådant garage inte relevanta tjänster. Även rekommenderas att överföra fortfarande burk.

Video om byggandet av ett garage från golvet med egna händer

Montering av garaget av korrugerade egna.

Hur man täcker taket på garaget profilerat. Del 1.

Del 2. Taket i garaget av wellpapp. Hemligheter om montering av en träram under bølgen.

Del 3. Fortsätter processen att lägga golv på taket på garaget.

Hur man bygger ett garage i korrugerat (professionellt ark)

Om din bil kräver ett billigt parkeringsutrymme kan du göra ett garage ur böljande golv. Det är monterat snabbt, det är inte så dyrt, men det som är viktigast kanske en icke-professionell byggare kan göra det med egna händer. Det är dock önskvärt att ha svetsfärdigheter, men du kan göra det utan dem.

Garage av korrugerad kan göras självständigt

Styrkor och svagheter

Den viktigaste fördelen - garaget kan vara tillverkat av korrugerade golv med egna händer, och för en relativt liten mängd och kort tid. Om stiftelsen redan är klar kan det ta upp till en vecka att själv bygga en medelstor byggnad. Ett annat plus är materialets låga vikt. Det är lätt att arbeta med honom, och grunden kan lättas genom att spara på den.

Det finns också nackdelar. Först och främst är det värt att beakta att metallprofilen inte är det mest hållbara materialet. Det är lätt att klippa, det sparar även från ett starkt slag. Av denna anledning byggs garaget av däck i huvudsak på innergården i ett privat hus. Den andra punkten är att metallen har en hög värmeledningsförmåga och det är mycket kallt på vintern i garaget utan uppvärmning och det är varmt på sommaren.

Mått, placera på platsen

När du bara tänker på att bygga ett garage måste du bestämma på platsen. Oftast är det byggt nära ingången. Ibland svänger grindarna direkt på gatan, ibland återkommer flera meter från ingångsportarna, och föredrar att sätta bilen bort under skyddet av staketet.

Ritningen och storlekarna garages från ett professionellt golv på en bil

Garagans storlek väljs utifrån tillgången till ledigt utrymme och de arbeten som du planerar att genomföra. Om du inte planerar att göra något, läggs mätaren till storleken på bilen (längd och bredd). Dessa kommer att vara minsta storleken på bostaden för din bil. Om du lägger någon typ av utrustning måste du lägga till minst en meter i längd.

Garageens bekväma höjd är 2,6 m, minsta är 2,2 m. Om det finns två bilar ska djupet anses vara större och avståndet mellan två bilar ska vara minst 0,6-0,8 m.

Storleken på garaget för två bilar

Grunden för garaget av wellpapp

Under byggandet av garage är två typer av stiftelser populära: grundband eller monolitisk platta. Bälten kan göras på marken, gott avloppsvatten och är inte benägna att heaving. I resten är det mer tillförlitligt att göra en platta. Kaminen står vid tillverkningsfasen mer, men det är bra för att samtidigt med en solid grund får du omedelbart det färdiga golvet i garaget, som bara kan jämnas och täckas med någonting.

Eftersom garaget och korrugerade golv innebär en rams närvaro, då vid konstruktion av fundamentet, för bästa bindning, är det nödvändigt att göra förstärkningsfrisättningar eller installera monolit som rammen sedan fixeras.

Förberedelser för gjutning av remsa grundar för garaget - formwork är inställd

Det finns också ett ekonomiskt alternativ - att inte skapa en fond alls, men att gräva upp rack i marken. I detta fall är ramen tillverkad av tjockväggiga rör. Ett hål görs under varje rack, krossad sten hälls in i det, ett rack sätts (det är nödvändigt att behandla det med korrosionsföreningar), täppa upp murar runt röret, det hälls med betong. Bredvid stativen är svetsade bandage, samla en full ram. Ett litet spår grävas upp mellan stolparna. Bredden är ca 20 cm, och i djupet är det nödvändigt att avlägsna den bördiga jorden. I den resulterande diken hällde murar, rammade. Krossstenen bör vara något lägre än marknivån. Vid installationen sänks det professionella arket till murar som lutar på det (det måste vara jämnt i nivå). Efter byggandet av väggarna i garaget av wellpapp, läggs på två sidor av profilerade plåtar av betong, som borde blockera spåret. Från gatan kan du omedelbart bilda något som ett blindt område - för att avleda vatten från garagets väggar. Det här är inte att säga att den här metoden är "korrekt", men de gör det. Särskilt ofta - i hus i landet, där garaget bara är ett tillfälligt skydd.

Hur man gör en ram

Rammen är bättre att laga från det profilerade röret. För stativ rekommenderas ett tvärsnitt på 80 * 40 mm med en väggtjocklek på 3 mm, för omspänning kan det vara mindre. Ett annat alternativ är ett stålhörn med en hyllbredd på minst 50 mm och en metalltjocklek på 3 mm.

Om svetsning inte ingår i antalet färdigheter kan du använda en galvaniserad U-formad profil för montering av plåt. Hylla bredd minst 50 * 50 mm. Detta material skärs i bitar av önskad längd och monteras med bultar.

Garageram monterad från galvaniserade profiler för profilerande arkinstallation

Ibland gör en ram under garaget av wellpapp. Inte det bästa alternativet när det gäller brandsäkerhet, men i vissa regioner är det baren - det billigaste alternativet. Tvärsnittet av stången för reoler och bandning - inte mindre än 80 * 80 mm.

Efter att ha bestämt materialet för ramen måste du bestämma hur du ska fästa bottenplattan till fundamentet. Det finns två möjligheter. Man har redan fått höra om en sak - att läka bultar i fundamentet och den andra - att fixa bandet till fundamentet med hjälp av ankare. I detta fall kokas seleen, lägger metallen på fundamentet och kontrollerar vinklarna och diagonalerna. Sedan fixerar du den färdiga ramen med ankarbultar

Ramen för garvning av korrugerad är vanligtvis tillverkad av profilerad rör eller stålvinkel

Vid montering av rackramsatsen så att de gemensamma arken stod för dem. Eftersom det profilerade arket är sammansatt med en enda våg överlappning, behövs en användbar bredd i beräkningarna (det finns en sådan parameter i tekniska specifikationer. Det här är exakt vad installationssteget på rackarna kommer att vara.

Tre bältesband är fästa på stolparna - längst ner och på toppen och i mitten. För att öka strukturens styvhet kan du placera hörnen (bilden ovan) eller fästena - detaljer som går diagonalt från ett rack till ett annat. Under porten förstärks - svetsas två rör eller hörn. Dubbel och gör strålkastaren - spännet utan stöd blir solidt, så att strålen inte sätter på, lägg till ett andra rör.

På ställen för fästning av garageporten på en rack stärka

Med ett litet garage och ett stort tvärsnitt av röret kan du bara göra två remmar - topp och botten. Men bara i de regioner där vindarna är svaga eller garaget är skyddat av en mur av ett hus, ett staket, andra strukturer.

tak

På garvade korrugerade brukar skjul eller dvukhskatnuyu tak. Båda alternativen har visat sig bra, men skjulet är lättare att genomföra - mindre material krävs för karmar och spärrar, mindre och bekostnad av professionellt golv. Förspänningen kan vara i en av sidorna (bilden nedan) eller bakåt. Det är valt beroende på situationen.

Exempel på karmar för att bilda ett takhus med ett enda skur

I regioner med stor mängd snö görs sällaktiga tak - för att snön ska sjunka krävs en stor lutningsvinkel och detta äter upp de flesta besparingarna (en av väggarna måste göras mycket högre) och vindbelastningen ökar. Här gör korrugerad garage ofta med sluttande tak.

Exempel på gavel takstolar

Vinkeln på takets taktak är önskvärt att inte vara mindre än 20 °. Med en större sluttning visar sig taket vara dyrt, och med en mindre sluttning kommer snön av dåligt.

Välja ett professionellt ark för garaget

Profilerad tillverkning av galvaniserat stål. Tjocklek - från 0,4 till 1 mm. Att bygga ett garage i böljande golv ger mening för väggarna och taket för att välja ett material av olika tjocklek. För taket är den normala tjockleken 0,45-0,5 mm, för väggar är det bättre att ta 0,6-0,7 mm.

Metallprofiler produceras för olika ändamål: för väggar, tak, lager (behöver ingen ram). Materialet avsedda för väggarna är märkt med bokstaven "C", för taket, med bokstaven "K", är bäraren betecknad "H". Det finns också ett dubbelt syfte - för bärning till väggarna är det märkt "NS". Vissa tillverkare lägger fram dessa bokstäver "P", vilket betyder "profilerad".

För byggandet av ett garage av wellpappar tar de material med märket "C", för taket med bokstaven "K". Vidare är i etiketten för brevet siffror. De betecknar våghöjden. Exempelvis kan inskriften C18 - avkodas som "väggmetallprofil med en våghöjd på 18 mm." Det är detta material som huvudsakligen tas på garagets väggar. Den har en tillräcklig grad av styvhet (ju högre våg, desto större är styvheten) och samtidigt är det inte så dyrt. Om så önskas kan du ta ännu mer hård C21.

Några typer av profiler och storlekar av plåt

Bredden på det profilerade arket beror på vågens höjd. Ju högre våg, desto mindre bredd. Vid markering anges bladets hela bredd med en bindestreck. Till exempel har det professionella arket HC44-1000 en arkbredd på 1000 mm, och H60-845 är 850 mm bred. Men vid inköp är det nödvändigt att ta hänsyn till att plåtarna av metallprofiler är staplade med överlappningar - vertikalt och horisontellt. Därför är det material som krävs 10-15% mer än det område som det täcker.

Det finns ytterligare en parameter som du bör bestämma dig - du bygger ett garage av galvaniserad korrugerad golv eller med en polymerbeläggning. Galvaniserad är billigare, men mer utsatt för väderfaktorer. Och även om materialet med normal galvanisering kan vara i ca 10 år, kan färglivet vara 30 år eller mer. Ofta är det viktigt med garaget, och zink ser mycket "lättare ut".

Installationsregler

Till garvet av wellpapp som serveras under lång tid måste du följa installationsreglerna. För montering av metallprofiler använd specialskruvar med åttkantigt huvud och tätningsbricka. De är gjorda av högkvalitativt stål, sedan galvaniserat. För att säkerställa täthet under metallbrickan har ett gummi.

Skruvar för metallprofiler och regler för installationen

Vid installation av ett profilerat ark är det nödvändigt att se till att gummipakningen passar tätt mot materialet, men samtidigt bör metallen inte krossas. Skruva fast skruvarna med en handborrning med låg hastighet. För installation behöver du ett speciellt munstycke för ett åttkantigt lock, bättre magnetiserat - det är lättare att arbeta.

Regler för arkfixering

När de monteras på väggar, monteras självgängande skruvar antingen i spåret eller i en oxs krans - ingen skillnad, men på taket sätts de bara i vagnen. Vid montering i ett spår används hårdvara med en diameter av 4,8 * 28 mm, när den monteras i en tunga, väljs längden på skruven beroende på dess höjd. Till vågens höjd lägg till 35 mm och få minsta längd. Längre fästelement kan användas, kortare fästelement är inte.

Bestämning av skruvens längd för proflitsta när den monteras i en våg

Fäst arken på ramen - till omslaget. Frekvensen med vilken skruvarna placeras - genom vågen, en rad i förhållande till varandra - i ett rutmönster. Till styrkan hos anslutningen av de två arken var högre, efter att arken hade fästs skruvarna dessutom skruvas in eller nitarna sattes i fogens plats.

Anslutningen av två skivor korrugerad med självgängande skruvar

Nu om hur man lägger ark av korrugerade på ramen. Vågen kan startas vertikalt eller horisontellt - ingen skillnad. Om du köper metallprofilerna från tillverkaren kan de göra de lakan du behöver vara långa (max längd 12 m). I detta fall kommer det att finnas mindre sömmar, såväl som något mindre flöde (mindre överlappningar).

När man förenar två ark längs vågan kommer man efter den andra för 1 våg. Observera att sidovågorna är olika - en är något bredare, den andra är smalare och har en dropp - ett spår. Den som redan går ner är blockerad av en bredare.

Om det finns horisontella fogar ska överlappens storlek vara minst 20 cm. För bättre täthet är fogen belagd med takbeläggningsmedel eller bitumenmastik. Det är nödvändigt att ordna arken så att vattnet inte rinner in i anslutningen (det övre arket stänger botten), för detta börjar installationen från botten och rör sig uppåt.

Samlingar och knutpunkter

Vid registrering av ett duo-taktak av garage i deras professionella golv krävs åsarelementet. Den säljs i två meter stycken. Skatefragment installeras med en överlappning på 20 cm, lederna är bättre att missa med bitumenmastik. Fästet placeras i kammen i steg om 20 cm.

Montera skridskor till professionellt ark på garaget

Fogarna vid hörnen av garaget är stängda med speciella hörn. De är fästa med små skruvar 4.8 * 35 mm med en höjd på 25-30 cm.

Vid korsningen av takprofilen är det hål. De är förseglade med skum, sedan sys upp överhäng, skärs i remsor med ett professionellt ark eller något annat material. Det finns också tätningsband av polyetenskum. De är speciella för vissa profiler, upprepa vågformen, och det finns universella - bara en remsa.

Det traditionella sättet att bli av med luckorna i garaget av metallprofiler - polyuretanskum

warming

För att värma garaget från det profilerade arket är det endast om det kommer att värmas upp. Det är värt att veta att med lämplig isolering har du ett ordentligt område "ätit upp" - på isoleringen i sig kommer ventzazor och innerfodret att ta 7-10 cm. För isolering används i regel två material - basaltull i styva mattor eller polyuretanskum (polystyren) ).

Hur man isolerar med mineralull

Montering av mineralull kräver kasser - även om plattorna är svåra, de kan inte stå, de behöver stöd. Kassen är monterad från brädor med en bredd som är lika med isoleringens tjocklek eller från en galvaniserad profil med samma hyllplan. Bifogad till ramen med ett steg på 2-3 cm mindre än mattan bredd. Med ett sådant steg blir isoleringen en chock, den står fast och kräver ingen ytterligare fixering. Men för tillförlitlighet är det fortfarande nödvändigt att fixa det med speciella "självuttagande skruvar, paraplyer" som skruvas i rör / hörn av bindningen.

Monterad ram gjord av galvaniserad profil, installerade mineralullskivor

Efter montering av isoleringen är förpackningen packad från 3 cm tjocka lameller. Dess riktning är vinkelrätt mot batten plankorna. Dessa tre centimeter är ventilationsgapet, vilket är nödvändigt för att avlägsna fukt som kommer att ackumuleras i isoleringen (kondensat som uppstår på grund av temperaturskillnaden i rummet och utsidan). Mineralull kommer inte att "leva" utan krydda. Om den är mättad med fukt och fryser sedan, kan den helt enkelt smula efter avfrostningen. Och eftersom garaget vanligtvis upphettas ibland, så är flera sådana frost mer än tillräckligt. För att använda eller använda annat material, eller skapa lucka för ventilation.

För att stänga mineralullen från ökad betydelse, som ibland händer inuti garaget, läggs en ångspärr ovanpå motgallret. Det bör förhindra att fukt kommer in från rummet, men inte förhindra att det lämnar isoleringen. Vid installation av en ångspärr försöker man göra hermetiska. För att göra detta går en doft till den andra inte mindre än 10 cm, lederna är limmade med dubbelsidig tejp. Ångspärr till remmar (för naglar, skruvar eller konsoler).

Rullande ångspärrmembran

På toppen av hela denna paj fyllda innerfoder. Det här är mycket fuktbeständig plywood eller OSB, men du kan använda andra arkmaterial - GVL, GSP och andra. Det senare är även föredraget, eftersom de inte brinner.

Skumanvändning

I sig är skummet som isolering inte dåligt, men inte i det här fallet. Garaget från ett professionellt ark kommer att värmas om sommaren till sola temperaturer, och det uppvärmda skumet kommer att avge hälsoskadliga ämnen. Detta är en minus. Det andra är inte klart hur man bifogar det. Vanligtvis är de fastsatta på väggen med skruvar med stora plasthattar - paraplyer, men med professionellt golv fungerar den här metoden inte - du kommer inte att kunna göra ett hål i det.

Så här fixar du skummet på profilplåten

Det finns ett alternativ - att installera på tätningsmedlet eller monteringsskummet. Polyuretanskum fixar bra men är hygroskopiskt. Utan närvaron av ventzazora, mättad med fukt, blir det en utmärkt odlingsplats för mögel, svampar, insekter.

Tätningsmedlet är icke-hygrospikt, men dyrt, eftersom det kräver en komposition med möjligheten att användas i ett brett temperaturintervall. Det måste vara frostbeständigt och uthärda uppvärmning till betydande temperaturer.

Gör en kista och sätt in skum i den

Ett annat alternativ - att göra kistan av galvaniserad profil. Hennes steg - 1 meter, som sådan är skumblodens standardstorlek. I det här fallet kan de sättas in och fästas i kassen.

Uppvärmning med användning av skumad polyuretan, applicerad från apparaten i ett kontinuerligt lager, blir alltmer populär. I det här fallet finns inga problem med fastsättning, men dessa tjänster betalas - särskild utrustning krävs. Men inga problem med installationen.

Uppvärmning av PPU - det gjorda skumpolyuretanskummet

I allmänhet handlar det om hur man gör ett garage av profilerad plåt. Det finns många fler poäng och nyanser, men de är mestadels enskilda. Hur man gör golvet i garaget, läs här, och hur man täcker betonggolvet beskrivs här.

Garage av korrugerad DIY

Om man tidigare trodde att garaget nödvändigtvis måste vara en kapitalstruktur bestående av tegelstenar eller fasta betongblock, då med utvecklandet av ett sådant material som professionellt golv har utvecklarnas uppfattning ändrats väsentligt.

Bägare av korrugerad

Materialet som övervägs har många fördelar: det säljs till en överkomlig kostnad, har en relativt låg vikt och är extremt enkel att installera. I det här fallet, allt arbete som är förknippat med byggandet av garaget av wellpapp, enkelt gjort med egna händer. Allt du behöver göra är att studera instruktionerna, förbereda material och genomföra varje steg i manualen i sin tur.

Garage av korrugerad DIY

Innehåll steg för steg instruktioner:

Valet av plats och material

När du väljer en plats för snabb konstruktion av ett metallgarage på din egen sida, försök hitta området närmare avfarten. Så det blir lättare för dig åtminstone när det gäller det faktum att på vintern måste du spendera mindre tid och energi för att rensa snön från utgången.

Samtidigt bör garaget vara beläget inte långt från huset. Vid denna tidpunkt kommer allting igen till användarvänlighet.

Byggplatsen är förplanerad och ingången till den befrias från alla slags hinder.

För byggandet av garaget köpa väggprofilerade. Den är markerad med bokstaven "C". Också i märkningen finns en digital symbol som anger höjden av arkvågan. Till exempel, om arken är märkta C-20, innebär det att innan du är profilerad, har varje våg 20 mm höjd.

För att ordna den mest styva och tillförlitliga konstruktionen, använd en professionell våg med hög våg. De flesta low-end varumärkena är C-8 och C-10. Användningen av sådana ark för byggandet av garaget rekommenderas emellertid inte. De kommer att kräva täta montering av fästelement, mot bakgrunden av vilken strukturens totala dragkraft kommer att minska märkbart.

Dessutom går "tunna" lakan även med en mild vind, vilket samtidigt ger ett obehagligt ljud.

När det gäller arktjockleken är ett professionellt ark 0,5 mm tjockt tillräckligt för att bygga ett garage.

Förutom profilerad plåt, måste du köpa ett antal extra material och montera vissa verktyg.

Monteras för egenbyggnad av garaget från profilarket

  1. Betonglösning.
  2. Rebar barer.
  3. Rör för konstruktion av ramen.
  4. Rör och vinklar för enhetens grind.
  5. Självgängande skruvar.
  6. Bulgariska.
  7. Apparater för svetsning.
  8. Elektrisk skruvmejsel.
  9. Saxar för skärning av metall.
  10. Elektrisk sticksåg.

Förfarandet för att bygga ett garage av wellpapp

Arbetet med byggandet av garaget av metallprofilerad plåt utförs i flera steg.

Den första etappen är byggandet av stiftelsen. I detta skede måste du bygga en pålitlig grund. Det är bättre att omedelbart lägga grunden i form av en monolitisk betongplatta. En sådan bas är bekväm genom att den samtidigt utför funktionen hos ett golv. Fyllning kan ske inom 1-2 dagar, men det är tillåtet att börja använda stiftelsen inte tidigare än 3-5 veckor efter hällning. Under denna tid tar materialet upp den nödvändiga styrkan.

Det andra steget är monteringen av ramen. Metallrör är bäst för detta jobb. Du behöver också en kanal och hörn. Racks för väggar och tak i taket installeras på stiftelsens ställe. Svetsning används för att ansluta baselementen.

Den tredje etappen - fästarkmaterialet. Om så behövs skärs arken med en elektrisk pussel i element av önskad storlek, varefter de är fastsatta på ramen med självgängande skruvar. Vid detta tillfälle rekommenderas att anlita stödet från minst en assistent, sedan Arbetet innebär en samtidig justering av ark och deras fixering. Å ena sidan är det helt enkelt obekväma och långa.

Det fjärde steget är installationen av porten. Först monteras ramen från hörnen, och sedan är metallprofilerade ark fastsatta på den.

I slutet av arbetet på isoleringen och inredningen av garaget. Ordern av körning beror på ägarnas preferenser.

Stiftanordning

Stiftelsen monolitiska plattan gör det själv

Basen hälls först. Medan lösningen kommer att få den önskade styrkan kommer du att vara engagerad i montering av ramelement.

Den första etappen. Markera storleken på platsen för framtida garage och gräva en gräv med ett djup av ca 50 cm. Häll 10-15 cm sand, spill det med vatten och tampa försiktigt.

Den andra etappen. Förbered brunnarna för ramställen. Groparna måste vara av så djup att stativen kommer in i dem med en viss marginal. Det optimala djupet är 50 cm.

Den tredje etappen. Montera formen runt bottenomkretsen. För montering av lämpliga brädor och brädor av trä.

Fjärde etappen. Lägg på det framtida fundamentets förstärkande nät. För montering använd stavar med en diameter av 10-12 mm. Garage av böljande golv är ganska lätt, så det kommer att vara tillräckligt med nät med cellerna 15-20 cm. Använd ståltråd för att ansluta bommarna.

Fyllning av en monolitisk platta av basen

Femte etappen. Installera stödställen i beredda gropar. Tidigare måste rörets del, som kommer att vara underjordisk, behandlas med bitumenmastik. Justera ställen vertikalt och förstärka med distanselement.

Sjätte steget. Fyll formen med betonglösning beredd på basis av cement av en klass inte mindre än M400, helst M500. Efter hällning måste lösningen göras flera gånger med en metallstång. På grund av detta kommer överskottsluft att tas bort från potten, vilket ökar styrkan. Lätt ytan på fyllningen med regeln.

Betong kommer mogna i 3-5 veckor beroende på väderförhållandena och kvaliteten på de inledande komponenterna. Du vid denna tid kan vara engagerad i utförandet av andra stadier av arbetet.

Förberedelse av ramkonstruktion

Börja med att montera ramen för den framtida strukturen. För att göra detta behöver du ett metallhörn. Det måste svetsas till de stödjande stolparna som installerats i det föregående skedet. Fixa stängerna med metallplåtar. Vid detta tillfälle behöver du en svetsmaskin.

Den första etappen. Klipp ramelementen av önskad längd i enlighet med den förberedda ritningen.

Den andra etappen. Svetsa de horisontella stålskenorna på tre sidor mot stolparna. När det finns grindar, svetsa inte tvärstången.

Den tredje etappen. Förbered grunden för taket. Nybörjare uppmuntras att ge företräde att kasta takläggning. Lutningen kommer att vara lutad mot byggnadens bakvägg.

Fäst metallskenor på motsatta ställen - de fungerar som takram. Fäst elementen av lådor till dem. Traditionellt används icke-hyvlat bräda. Takskalan rekommenderas att tillverkas fast.

Fjärde etappen. Förbered ramen på garagedörren. För att göra detta, skära ett hörn som du redan känner till i enlighet med framtida portens storlek. Behöver klippa vid 45 grader. Svetsa hörnelementen i ramen. Svetsa ytterligare hörn till ramen. De kommer att fungera som förstyvningsmedel. Om bultar eller lås ska placeras ska stålplåt svetsas.

Svetsa gångjärnen till de främre stödbenen, fäst portramen och markera monteringsplatserna för räknaren. Säkerställ gångjärnen med svetsning.

Installation av professionellt golv

Efter att betongen helt har hårdnat, fortsätt till installationen av profilerade ark. Om du skyndar, ramar ramen helt enkelt och arken själva deformeras.

Däck rekommenderas att montera vertikalt. Med denna installation får du ett effektivare vattenflöde. Plattor låg med överlappning i en våg. Det är därför som helst byggmaterial rekommenderas alltid att räkna med viss marginal.

För mer bekvämlighet och tidsreduktion, kan du beställa i ett specialiserat företag ett professionellt ark, omedelbart klippa in i de dimensioner du behöver. En ytterligare fördel med denna lösning är det faktum att skärningarna kommer att galvaniseras och målas.

Den första etappen. Börja att trimma garageväggarna. Montera det första arket på ett sådant sätt att kanten på dess nedre våg är så nära som möjligt till stödröret. För att fixera plåtarna, använd skruvar med ytterligare en gummitätning. Fästdonet är bekvämt och snabbast fäst med en elektrisk skruvmejsel.

Börja montera från övre hörnet. Efter justera arket och fäst på området, förutom den plats där den ska docka med det andra arket.

Den andra etappen. Överla nästa ark med överlappning i en våg, fäst båda profilerade arken i gränssnittet med flera självgängande skruvar och fäst det nyligen lagda arket på andra punkter, förutom gränssnittet med det tredje arket. Täck alla väggar i samma ordning.

Profilerna i vertikala kanter i hörnen ska passa så nära som möjligt till stödstolparna, kontrollera detta ögonblick.

Den tredje etappen. Fortsätt till takets arrangemang. Du måste först säkra avlopps- och skyddsremsor. Fäst krokar för att fixera avloppet till takets undersida och lägg avloppet direkt.

Hur man täcker taket profilerat

Säkra vindremsor runt omkretsen på takkonstruktionen. De kan tillverkas oberoende av järnplåt. Det räcker bara att böja det i en vinkel. Dessa remsor förhindrar att nederbörd faller under garaget. För att fästa varje remsa, använd ett par tillfälliga naglar.

När taket täcker ska placeras så att vågorna är parallella med avseende på byggnadens axel. Detta kommer att säkerställa det mest effektiva flödet av atmosfäriskt vatten.

Takplåt, schema och instruktioner

Placera ett täckark på sidovinduken, rikta in det och fäst sedan både arket och planken på kassen. För fastsättning använd självskruvande skruvar. Fixa de profilerade arken enligt detta schema tills du når den andra kanten av byggnaden.

Till slut behöver du bara slutföra det planerade interna arbetet, och garaget kan tas i bruk.

Vi gör ett garage av böljande golv med egna händer: grund, ram, trimning

Kraftfulla strukturer av tegelstenar och armerade betongpaneler som biltägarna byggt för sina "stålhästar" idag ger plats åt ramkonstruktioner.

Prisvärd och enkel installation - det här är de två huvudargumenten för ett garage från ett professionellt ark. Hållbarhet, styrka, materialets estetik och möjligheten till uppvärmning bör också beaktas.

Den som planerar eller börjar bygga ett sådant garage för första gången kommer att vara användbart att lära sig om de viktigaste stadierna och viktiga funktioner i arbetet som ska utföras. Vår artikel kommer att hjälpa nybörjare att ordentligt förbereda sig för denna process och undvika vanliga misstag vid monteringsstegen.

Funktioner av designen av garaget golv

Eftersom vi valde ett profilerat ark som omslaget till garaget bör det tas hänsyn till valet. För detta arbete är professionell golv av graderna С eller НС (С-wall) avsedd. Siffrorna efter bokmärket anger höjden på profilens "våg" i millimeter.

Det är inte svårt att gissa att ju högre profilen och desto tjockare bladet desto svårare är det, men samtidigt dyrare. Besparingar i detta fall borde vara rimliga. Därför rekommenderar vi inte att du använder billiga C-8 och C-10-material för klädsel. Det kräver en frekventare installation av ställen och från något slarvigt "spjut" är täckt med bulkar. Det bästa alternativet är ett professionellt ark av kvalitet NS-20 med en tjocklek på 0,5 mm.

Nu kan du gå vidare med hänsyn till de viktigaste konstruktionselementen i garaget - grunden, väggarna, grindarna, taken och undersökningen av egenskaperna hos tillverkningen av var och en av dem.

foundation

Det bästa basalternativet är en monolitisk armerad betongplatta. Den låga vikten av rammen och klädseln kräver inte att gräva djupa grävningar och byggandet av en kraftig bas. Ett rammat sandkvarnsäng med en tjocklek av 15-20 cm kommer att vara tillräckligt för att fylla en plåtfundament med samma tjocklek. Om grundvattnet ligger tillräckligt djupt (1,5-2,0 meter), kan en plåt för inspektionshål göras i plattan. Detta komplicerar inte i stor utsträckning den övergripande utformningen av formen, som är tillverkad av brädor eller OSB-plattor, fyllda på en ram med tjocka lameller.

Förstärkning utförs av ett galler med en diameter på 12-14 mm diameter som ligger direkt längs sängkläderna på muren av bitar av tegel. Linningar behövs för att skapa ett skyddande betonglag (5-6 cm tjockt) som skyddar förstärkningen mot korrosion. Från sprickbildning är det lämpligt att förstärka plåtsytan med ett trådmätverk, som har druckit det med 2-3 cm i ett lager av färsk betong.

Den som vill bygga ett golvbeläggning med egna händer, när man ritar en ritning, måste bestämma om hans ram är hopfällbar eller solid. Beror på dessa byggnadsställningar till basplattan.

Om det i framtiden finns ett behov av att demontera, då är det inte tillräckligt med inbyggda delplattor, betongade i fundamentet. Om strukturen är stationär kan de nedre ändarna av ramställen vara inbäddade direkt i betongen.

Genom att hälla betong i plattans förstärkningskorg, måste du vänta minst 2 veckor genom att installera de inbyggda plattorna för stativen och trådnätet från sprickor i den. Under denna period kommer stiftelsen att få den nödvändiga styrkan.

För att inte förlora tiden direkt efter betong kan du börja göra ramar för ramen. Om vi ​​pratar om ett stationärt garage, lägg sedan ramen i hålet, som tidigare gjordes i en betongplatta. Vid hällning av fundamentet i stället för montering av ställen är formen av plankor och lämnar ledigt utrymme för dem.

För montering av ramar kräver ett kvadratiskt eller rektangulärt stålrör, vars längd kan bestämmas från ritningen. Tvärsnittet av pelare och takkörningar kan vara vilket som helst, men för att spara metall bör minimivärdet vara 40x40x2 mm eller 40x60x2 mm.

Svetsramar görs bäst på en hård och jämn yta. Skärning av röret till ritningens storlek läggs ut på marken. Segmenten är sammankopplade med svetsmagneter och skållar lederna.

Innan du monterar ramramen i betong, glöm inte att brygga öppna ändar av stolparna med pluggar och behandla dem med bitumenmastik mot korrosion.

Väggar och tak

Monteringen av garagens ram från metallprofiler börjar med den extrema ändramen gården. I fallet med en icke separerbar struktur placeras den i förberedda brunnar, anpassad till sladden, kontrollerad för vertikalitet och fastsatt med tillfälliga anslutningar (träplattor stoppade in i marken). Efter det, montera den intilliggande ramen.

Mellan sig är de anslutna av horisontella sektioner av rör för svetsning eller självuttagande skruvar. I ryggpartiet av ramen är sammankopplade med stålrörstångar. Mellandelen av lutningens lutning kan fyllas med en lådorskiva, vars tjocklek ska vara lika med tjockleken på rören (30-40 mm).

Efter monteringen av alla ramar är monteringshålen i fundamentet konkret, de tar en paus i några dagar och fortsätter sedan till att täcka garaget med professionellt golv. Den placeras vertikalt för bättre vattenflöde.

Skivor är fästa på ramens längsgående länkar (rör, vinkel) med skruvar och vrida dem i vågens nedre del. Den övre överlappningen är fast med nitar för snävare kontakt.

Den första plåten är placerad så att den ligger intill vågens nedre kant i stället. Först, fixa det övre hörnet av arket, justera sedan och fäst det till längdledningarna, utan att röra dockan med nästa ark.

Efter att ha täckt tre väggar i garaget är hörnen täckta med vertikala lameller, som de köper tillsammans med ås profilen.

gate

De kan svetsas från ett 40x20 mm format rör, vilket ger dem svängbara gångjärn och stoppar för fastsättning av ventilerna.

Den viktigaste operationen - gångjärnens gångjärn utförs i två steg. Först fästs gångjärnen svetsade till ramarna med en monteringssöm till stolparna. Kontrollerar grinden för frånvaron av skev och lätthet att stänga, slingorna skållas med en arbetssöm.

Installation av böljande takläggningar är detsamma som på väggarna. För att förenkla arbetsbladen bättre att beställa en längd som är lika med längden på takhöjden. En viktig nyans är användningen av tätningsmedel i arkförbindelserna. Det skyddar taket från läckage.

Efter installationen av profilerad lakan är en profil fastsatt på ryggsektionen, som täcker ramarnas ledning. För att förhindra att regnvatten kommer in under taket under ås profilen sätt förseglingstejpen.

warming

Från det obehag som orsakas av den starka uppvärmningen av metallen på sommaren och vinterkylan i garaget kan elimineras genom att värma ramen. Det enklaste sättet att göra detta jobb är att använda skum. En tjocklek på 40 mm är tillräcklig för uppvärmning och placering mellan ramstolparna. Skummet tillåter inte vattenånga. Denna negativa kvalitet av materialet i vårt fall blir en fördel, vilket eliminerar behovet av att använda en ångspärr.

Glöm inte att ventilera garaget genom att installera gallret i sidoväggarnas nedre och övre delar!

Det är inte nödvändigt att fixa ett styvt ark isolering med lim. Lägg bara in det mellan inläggen. Inom garaget kan isoleringen vara mantlad med OSB, till vilken hyllor och hyllor för verktyg och biltillbehör kan monteras säkert och enkelt.

Garage av korrugerad DIY

Idag hittade korrugerade garage ganska ofta. Detta underlättades inte bara av den låga kostnaden för den profilerade metallen utan också av möjligheten att bygga upp strukturen snabbt och billigt. Låt oss se hur du kan göra ett garage av korrugerade golv med egna händer.

Fördelar med konstruktion från ett professionellt golv

Konstruktion med lyftportar

För att bygga ett sådant garage tar det inte mycket tid, erfarenhet och speciell kunskap. Om så önskas kan någon bilägare som vet hur man håller ett verktyg i sina händer, kunna utföra dessa arbeten utan hjälp utan hjälp.

Bryggeriparkering är inte en tillfällig struktur och, om den används korrekt, kommer att vara i ca 40 år.

Terrängmarkering

Märkning under garaget

Markera terrängen först. För detta ändamål hängs pinnar eller armeringsdelar i det valda området, och ett rep dras mellan dem, vilket kommer att fungera som en indikator på placeringen av alla sidor av strukturen. I mitten av markeringen, längs hela framkanten av det framtida garaget, måste du gräva hål 0,5 × 0,5 × 0,5 m i hörnen.

Försök inte spara, vilket minskar storleken på garaget till ett minimum. Tänk på det, körde in i garaget, du måste ha utrymme för att öppna bildörren och komma ut ur den. Minsta storleken på en sådan anläggning för en bil kan vara 3 × 4 m, men ett bekvämare garage kommer att erhållas med sidostorlekar på 4 × 6 m.

Du kommer också att behöva följande material:

  1. U-formad stålprofil 50 × 50 mm.
  2. Metallskruvar med platt huvud.
  3. Cement.
  4. Professionellt ark.
  5. Krossad sten
  6. Flodsand.

Nåväl, och du behöver naturligtvis ett verktyg för att fungera:

  1. Bajonett spade.
  2. Skyffel.
  3. Skrot (om jorden med stenar).
  4. Nivå.
  5. Sjunka.
  6. Skruvmejsel.
  7. Den bulgariska med den etablerade disken på metall.

foundation

Grunden för ett garage är fundamentalt annorlunda än en liknande struktur för ett hus. Först och främst handlar det om metoden, eftersom det först sätts metallrör i de utgrävda groparna och betongas i marken. Vidare är en gräv, 30 cm djup, utgrävd från ett rör till ett annat. Om nödvändigt är formen installerad, och allt detta hälls med betong. För att konstruktionen inte skulle ge sprickor måste basen och ett golv förstärkas.

Stiftelsens övre del måste ligga över golvets planlagda nivå.

Enhet betraktande grop

Om grundvattennivån är låg, och det finns en önskan att göra en betraktningspit, är det bättre att gräva ut det med en gång, så länge det är möjligt att använda en grävmaskin för detta. Väggarna måste jämnas, och kanterna måste betongas eller läggas ut med tegelstenar. För enkelhets skyld kan du göra stegen, eller sedan göra en liten stege för att falla ner i gropen. Nu kan du betonggolv.

Om det finns belysning i gropen, lägg sedan kablarna innan du betar golvet.

Sätter rammen

För att svetsa tvärsnitt och längsgående fästelement från rör, eller ett hörn till de betongade inläggen, behöver du hjälp av en svetsare. Du kan göra en kombinerad struktur av metall och trä - i så fall blir det lättare att fästa alla med bultar och skruvar. Skelettet i sig är ganska enkelt och är ett vertikalt upprätt och tvärelement, fäst tillsammans med skruvar. Och eftersom profilarket är ett unikt byggmaterial kan den användas både för att kläda väggarna i en byggnad och för att bygga upp enskilda strukturer. Därför är det lämpligt att använda ett profilerat ark av kategori "C" för konstruktion av ett garage. En speciell väggvariant.

Göra väggar och tak

Fästelement med speciella skruvar

Det är bäst att montera lakan i vertikalt läge och kontrollera nivån på sin position. För att fixa denna metall till ramen behöver du speciella skruvar med gummipackning, som tätar hålet och hjälper till att undvika följande problem:

  1. En enkel skruv kan skrapa ett ark, bryta isoleringsskiktet.
  2. Om fukt kommer in i det borrade hålet kommer metallet att försämras mycket snabbt.

Litet garage av wellpapp

Från början är garaget bäst med väggarna.

Om du först gör ett tak, så skruvas skruvarna in i väggskivans övre kant, vilket är ett stort problem, eftersom taket utskjuter utefter kanten av byggnaden kommer att begränsa tillgången till denna plats.

För ökad tillförlitlighet och säkerhet av lederna av ark är det önskvärt att fästa med nitar.

warming

Oftast är inte profilerna i profilista isolerade, men om det behövs kan detta göras utan problem, men det kommer inte att vara någon mening av dessa åtgärder om garaget inte är planerat att värmas upp. Låt oss börja med det faktum att du måste försegla alla hålen. Det enklaste sättet att göra detta är med skum, eftersom det klibbar väl på ytan av metallen och att expandera fyller alla hålrum. Sedan är väggarna och taket täckta med isolering - det visar sig ineffektivt och besvärligt. Dessutom kan man på så sätt minska garaget "livslängd", eftersom kondensat under kylperioden kommer att samlas under isoleringen vilket leder till för tidig korrosion.

Nu värms appliceras av polyuretanskum. En beläggning appliceras på metallen från sprutpistolen, under vilken ingen luft kommer in. Det kommer faktiskt vara effektivt och praktiskt.

video

I denna video visas monteringen av ett galvaniserat golvgarage i detalj och tydligt: