Hur man bygger ett garage i korrugerat (professionellt ark)

Om din bil kräver ett billigt parkeringsutrymme kan du göra ett garage ur böljande golv. Det är monterat snabbt, det är inte så dyrt, men det som är viktigast kanske en icke-professionell byggare kan göra det med egna händer. Det är dock önskvärt att ha svetsfärdigheter, men du kan göra det utan dem.

Garage av korrugerad kan göras självständigt

Styrkor och svagheter

Den viktigaste fördelen - garaget kan vara tillverkat av korrugerade golv med egna händer, och för en relativt liten mängd och kort tid. Om stiftelsen redan är klar kan det ta upp till en vecka att själv bygga en medelstor byggnad. Ett annat plus är materialets låga vikt. Det är lätt att arbeta med honom, och grunden kan lättas genom att spara på den.

Det finns också nackdelar. Först och främst är det värt att beakta att metallprofilen inte är det mest hållbara materialet. Det är lätt att klippa, det sparar även från ett starkt slag. Av denna anledning byggs garaget av däck i huvudsak på innergården i ett privat hus. Den andra punkten är att metallen har en hög värmeledningsförmåga och det är mycket kallt på vintern i garaget utan uppvärmning och det är varmt på sommaren.

Mått, placera på platsen

När du bara tänker på att bygga ett garage måste du bestämma på platsen. Oftast är det byggt nära ingången. Ibland svänger grindarna direkt på gatan, ibland återkommer flera meter från ingångsportarna, och föredrar att sätta bilen bort under skyddet av staketet.

Ritningen och storlekarna garages från ett professionellt golv på en bil

Garagans storlek väljs utifrån tillgången till ledigt utrymme och de arbeten som du planerar att genomföra. Om du inte planerar att göra något, läggs mätaren till storleken på bilen (längd och bredd). Dessa kommer att vara minsta storleken på bostaden för din bil. Om du lägger någon typ av utrustning måste du lägga till minst en meter i längd.

Garageens bekväma höjd är 2,6 m, minsta är 2,2 m. Om det finns två bilar ska djupet anses vara större och avståndet mellan två bilar ska vara minst 0,6-0,8 m.

Storleken på garaget för två bilar

Grunden för garaget av wellpapp

Under byggandet av garage är två typer av stiftelser populära: grundband eller monolitisk platta. Bälten kan göras på marken, gott avloppsvatten och är inte benägna att heaving. I resten är det mer tillförlitligt att göra en platta. Kaminen står vid tillverkningsfasen mer, men det är bra för att samtidigt med en solid grund får du omedelbart det färdiga golvet i garaget, som bara kan jämnas och täckas med någonting.

Eftersom garaget och korrugerade golv innebär en rams närvaro, då vid konstruktion av fundamentet, för bästa bindning, är det nödvändigt att göra förstärkningsfrisättningar eller installera monolit som rammen sedan fixeras.

Förberedelser för gjutning av remsa grundar för garaget - formwork är inställd

Det finns också ett ekonomiskt alternativ - att inte skapa en fond alls, men att gräva upp rack i marken. I detta fall är ramen tillverkad av tjockväggiga rör. Ett hål görs under varje rack, krossad sten hälls in i det, ett rack sätts (det är nödvändigt att behandla det med korrosionsföreningar), täppa upp murar runt röret, det hälls med betong. Bredvid stativen är svetsade bandage, samla en full ram. Ett litet spår grävas upp mellan stolparna. Bredden är ca 20 cm, och i djupet är det nödvändigt att avlägsna den bördiga jorden. I den resulterande diken hällde murar, rammade. Krossstenen bör vara något lägre än marknivån. Vid installationen sänks det professionella arket till murar som lutar på det (det måste vara jämnt i nivå). Efter byggandet av väggarna i garaget av wellpapp, läggs på två sidor av profilerade plåtar av betong, som borde blockera spåret. Från gatan kan du omedelbart bilda något som ett blindt område - för att avleda vatten från garagets väggar. Det här är inte att säga att den här metoden är "korrekt", men de gör det. Särskilt ofta - i hus i landet, där garaget bara är ett tillfälligt skydd.

Hur man gör en ram

Rammen är bättre att laga från det profilerade röret. För stativ rekommenderas ett tvärsnitt på 80 * 40 mm med en väggtjocklek på 3 mm, för omspänning kan det vara mindre. Ett annat alternativ är ett stålhörn med en hyllbredd på minst 50 mm och en metalltjocklek på 3 mm.

Om svetsning inte ingår i antalet färdigheter kan du använda en galvaniserad U-formad profil för montering av plåt. Hylla bredd minst 50 * 50 mm. Detta material skärs i bitar av önskad längd och monteras med bultar.

Garageram monterad från galvaniserade profiler för profilerande arkinstallation

Ibland gör en ram under garaget av wellpapp. Inte det bästa alternativet när det gäller brandsäkerhet, men i vissa regioner är det baren - det billigaste alternativet. Tvärsnittet av stången för reoler och bandning - inte mindre än 80 * 80 mm.

Efter att ha bestämt materialet för ramen måste du bestämma hur du ska fästa bottenplattan till fundamentet. Det finns två möjligheter. Man har redan fått höra om en sak - att läka bultar i fundamentet och den andra - att fixa bandet till fundamentet med hjälp av ankare. I detta fall kokas seleen, lägger metallen på fundamentet och kontrollerar vinklarna och diagonalerna. Sedan fixerar du den färdiga ramen med ankarbultar

Ramen för garvning av korrugerad är vanligtvis tillverkad av profilerad rör eller stålvinkel

Vid montering av rackramsatsen så att de gemensamma arken stod för dem. Eftersom det profilerade arket är sammansatt med en enda våg överlappning, behövs en användbar bredd i beräkningarna (det finns en sådan parameter i tekniska specifikationer. Det här är exakt vad installationssteget på rackarna kommer att vara.

Tre bältesband är fästa på stolparna - längst ner och på toppen och i mitten. För att öka strukturens styvhet kan du placera hörnen (bilden ovan) eller fästena - detaljer som går diagonalt från ett rack till ett annat. Under porten förstärks - svetsas två rör eller hörn. Dubbel och gör strålkastaren - spännet utan stöd blir solidt, så att strålen inte sätter på, lägg till ett andra rör.

På ställen för fästning av garageporten på en rack stärka

Med ett litet garage och ett stort tvärsnitt av röret kan du bara göra två remmar - topp och botten. Men bara i de regioner där vindarna är svaga eller garaget är skyddat av en mur av ett hus, ett staket, andra strukturer.

tak

På garvade korrugerade brukar skjul eller dvukhskatnuyu tak. Båda alternativen har visat sig bra, men skjulet är lättare att genomföra - mindre material krävs för karmar och spärrar, mindre och bekostnad av professionellt golv. Förspänningen kan vara i en av sidorna (bilden nedan) eller bakåt. Det är valt beroende på situationen.

Exempel på karmar för att bilda ett takhus med ett enda skur

I regioner med stor mängd snö görs sällaktiga tak - för att snön ska sjunka krävs en stor lutningsvinkel och detta äter upp de flesta besparingarna (en av väggarna måste göras mycket högre) och vindbelastningen ökar. Här gör korrugerad garage ofta med sluttande tak.

Exempel på gavel takstolar

Vinkeln på takets taktak är önskvärt att inte vara mindre än 20 °. Med en större sluttning visar sig taket vara dyrt, och med en mindre sluttning kommer snön av dåligt.

Välja ett professionellt ark för garaget

Profilerad tillverkning av galvaniserat stål. Tjocklek - från 0,4 till 1 mm. Att bygga ett garage i böljande golv ger mening för väggarna och taket för att välja ett material av olika tjocklek. För taket är den normala tjockleken 0,45-0,5 mm, för väggar är det bättre att ta 0,6-0,7 mm.

Metallprofiler produceras för olika ändamål: för väggar, tak, lager (behöver ingen ram). Materialet avsedda för väggarna är märkt med bokstaven "C", för taket, med bokstaven "K", är bäraren betecknad "H". Det finns också ett dubbelt syfte - för bärning till väggarna är det märkt "NS". Vissa tillverkare lägger fram dessa bokstäver "P", vilket betyder "profilerad".

För byggandet av ett garage av wellpappar tar de material med märket "C", för taket med bokstaven "K". Vidare är i etiketten för brevet siffror. De betecknar våghöjden. Exempelvis kan inskriften C18 - avkodas som "väggmetallprofil med en våghöjd på 18 mm." Det är detta material som huvudsakligen tas på garagets väggar. Den har en tillräcklig grad av styvhet (ju högre våg, desto större är styvheten) och samtidigt är det inte så dyrt. Om så önskas kan du ta ännu mer hård C21.

Några typer av profiler och storlekar av plåt

Bredden på det profilerade arket beror på vågens höjd. Ju högre våg, desto mindre bredd. Vid markering anges bladets hela bredd med en bindestreck. Till exempel har det professionella arket HC44-1000 en arkbredd på 1000 mm, och H60-845 är 850 mm bred. Men vid inköp är det nödvändigt att ta hänsyn till att plåtarna av metallprofiler är staplade med överlappningar - vertikalt och horisontellt. Därför är det material som krävs 10-15% mer än det område som det täcker.

Det finns ytterligare en parameter som du bör bestämma dig - du bygger ett garage av galvaniserad korrugerad golv eller med en polymerbeläggning. Galvaniserad är billigare, men mer utsatt för väderfaktorer. Och även om materialet med normal galvanisering kan vara i ca 10 år, kan färglivet vara 30 år eller mer. Ofta är det viktigt med garaget, och zink ser mycket "lättare ut".

Installationsregler

Till garvet av wellpapp som serveras under lång tid måste du följa installationsreglerna. För montering av metallprofiler använd specialskruvar med åttkantigt huvud och tätningsbricka. De är gjorda av högkvalitativt stål, sedan galvaniserat. För att säkerställa täthet under metallbrickan har ett gummi.

Skruvar för metallprofiler och regler för installationen

Vid installation av ett profilerat ark är det nödvändigt att se till att gummipakningen passar tätt mot materialet, men samtidigt bör metallen inte krossas. Skruva fast skruvarna med en handborrning med låg hastighet. För installation behöver du ett speciellt munstycke för ett åttkantigt lock, bättre magnetiserat - det är lättare att arbeta.

Regler för arkfixering

När de monteras på väggar, monteras självgängande skruvar antingen i spåret eller i en oxs krans - ingen skillnad, men på taket sätts de bara i vagnen. Vid montering i ett spår används hårdvara med en diameter av 4,8 * 28 mm, när den monteras i en tunga, väljs längden på skruven beroende på dess höjd. Till vågens höjd lägg till 35 mm och få minsta längd. Längre fästelement kan användas, kortare fästelement är inte.

Bestämning av skruvens längd för proflitsta när den monteras i en våg

Fäst arken på ramen - till omslaget. Frekvensen med vilken skruvarna placeras - genom vågen, en rad i förhållande till varandra - i ett rutmönster. Till styrkan hos anslutningen av de två arken var högre, efter att arken hade fästs skruvarna dessutom skruvas in eller nitarna sattes i fogens plats.

Anslutningen av två skivor korrugerad med självgängande skruvar

Nu om hur man lägger ark av korrugerade på ramen. Vågen kan startas vertikalt eller horisontellt - ingen skillnad. Om du köper metallprofilerna från tillverkaren kan de göra de lakan du behöver vara långa (max längd 12 m). I detta fall kommer det att finnas mindre sömmar, såväl som något mindre flöde (mindre överlappningar).

När man förenar två ark längs vågan kommer man efter den andra för 1 våg. Observera att sidovågorna är olika - en är något bredare, den andra är smalare och har en dropp - ett spår. Den som redan går ner är blockerad av en bredare.

Om det finns horisontella fogar ska överlappens storlek vara minst 20 cm. För bättre täthet är fogen belagd med takbeläggningsmedel eller bitumenmastik. Det är nödvändigt att ordna arken så att vattnet inte rinner in i anslutningen (det övre arket stänger botten), för detta börjar installationen från botten och rör sig uppåt.

Samlingar och knutpunkter

Vid registrering av ett duo-taktak av garage i deras professionella golv krävs åsarelementet. Den säljs i två meter stycken. Skatefragment installeras med en överlappning på 20 cm, lederna är bättre att missa med bitumenmastik. Fästet placeras i kammen i steg om 20 cm.

Montera skridskor till professionellt ark på garaget

Fogarna vid hörnen av garaget är stängda med speciella hörn. De är fästa med små skruvar 4.8 * 35 mm med en höjd på 25-30 cm.

Vid korsningen av takprofilen är det hål. De är förseglade med skum, sedan sys upp överhäng, skärs i remsor med ett professionellt ark eller något annat material. Det finns också tätningsband av polyetenskum. De är speciella för vissa profiler, upprepa vågformen, och det finns universella - bara en remsa.

Det traditionella sättet att bli av med luckorna i garaget av metallprofiler - polyuretanskum

warming

För att värma garaget från det profilerade arket är det endast om det kommer att värmas upp. Det är värt att veta att med lämplig isolering har du ett ordentligt område "ätit upp" - på isoleringen i sig kommer ventzazor och innerfodret att ta 7-10 cm. För isolering används i regel två material - basaltull i styva mattor eller polyuretanskum (polystyren) ).

Hur man isolerar med mineralull

Montering av mineralull kräver kasser - även om plattorna är svåra, de kan inte stå, de behöver stöd. Kassen är monterad från brädor med en bredd som är lika med isoleringens tjocklek eller från en galvaniserad profil med samma hyllplan. Bifogad till ramen med ett steg på 2-3 cm mindre än mattan bredd. Med ett sådant steg blir isoleringen en chock, den står fast och kräver ingen ytterligare fixering. Men för tillförlitlighet är det fortfarande nödvändigt att fixa det med speciella "självuttagande skruvar, paraplyer" som skruvas i rör / hörn av bindningen.

Monterad ram gjord av galvaniserad profil, installerade mineralullskivor

Efter montering av isoleringen är förpackningen packad från 3 cm tjocka lameller. Dess riktning är vinkelrätt mot batten plankorna. Dessa tre centimeter är ventilationsgapet, vilket är nödvändigt för att avlägsna fukt som kommer att ackumuleras i isoleringen (kondensat som uppstår på grund av temperaturskillnaden i rummet och utsidan). Mineralull kommer inte att "leva" utan krydda. Om den är mättad med fukt och fryser sedan, kan den helt enkelt smula efter avfrostningen. Och eftersom garaget vanligtvis upphettas ibland, så är flera sådana frost mer än tillräckligt. För att använda eller använda annat material, eller skapa lucka för ventilation.

För att stänga mineralullen från ökad betydelse, som ibland händer inuti garaget, läggs en ångspärr ovanpå motgallret. Det bör förhindra att fukt kommer in från rummet, men inte förhindra att det lämnar isoleringen. Vid installation av en ångspärr försöker man göra hermetiska. För att göra detta går en doft till den andra inte mindre än 10 cm, lederna är limmade med dubbelsidig tejp. Ångspärr till remmar (för naglar, skruvar eller konsoler).

Rullande ångspärrmembran

På toppen av hela denna paj fyllda innerfoder. Det här är mycket fuktbeständig plywood eller OSB, men du kan använda andra arkmaterial - GVL, GSP och andra. Det senare är även föredraget, eftersom de inte brinner.

Skumanvändning

I sig är skummet som isolering inte dåligt, men inte i det här fallet. Garaget från ett professionellt ark kommer att värmas om sommaren till sola temperaturer, och det uppvärmda skumet kommer att avge hälsoskadliga ämnen. Detta är en minus. Det andra är inte klart hur man bifogar det. Vanligtvis är de fastsatta på väggen med skruvar med stora plasthattar - paraplyer, men med professionellt golv fungerar den här metoden inte - du kommer inte att kunna göra ett hål i det.

Så här fixar du skummet på profilplåten

Det finns ett alternativ - att installera på tätningsmedlet eller monteringsskummet. Polyuretanskum fixar bra men är hygroskopiskt. Utan närvaron av ventzazora, mättad med fukt, blir det en utmärkt odlingsplats för mögel, svampar, insekter.

Tätningsmedlet är icke-hygrospikt, men dyrt, eftersom det kräver en komposition med möjligheten att användas i ett brett temperaturintervall. Det måste vara frostbeständigt och uthärda uppvärmning till betydande temperaturer.

Gör en kista och sätt in skum i den

Ett annat alternativ - att göra kistan av galvaniserad profil. Hennes steg - 1 meter, som sådan är skumblodens standardstorlek. I det här fallet kan de sättas in och fästas i kassen.

Uppvärmning med användning av skumad polyuretan, applicerad från apparaten i ett kontinuerligt lager, blir alltmer populär. I det här fallet finns inga problem med fastsättning, men dessa tjänster betalas - särskild utrustning krävs. Men inga problem med installationen.

Uppvärmning av PPU - det gjorda skumpolyuretanskummet

I allmänhet handlar det om hur man gör ett garage av profilerad plåt. Det finns många fler poäng och nyanser, men de är mestadels enskilda. Hur man gör golvet i garaget, läs här, och hur man täcker betonggolvet beskrivs här.

Garage av wellpapp: byggnadsanvisningar

Det professionella golvet fick den breda användningen tack vare goda egenskaper. Idag kan tunna, korrugerade galvaniserade järnplåtar användas för att skapa en bägare av korrugerade golv med egna händer, lakan kan hittas som ett staket, i form av ett tak och även som en väggbeklädnad, till exempel av ett garage.

Hur man väljer ett professionellt golv?

Galvaniserat valsat stål, som passerar genom flera lager av beläggning, inklusive lackering, kallas profilerad plåt. Detta material kommer till konsumenten i form av wellpappar. Det finns flera typer av korrugerade golv, för byggandet av garaget kan användas tre av dem.

  • N. Detta brev i märkningen av ett professionellt golv indikerar materialets bärkraft. Tjockleken på detta material är den största. Samtidigt har den en hög våg av korrugeringar och spår, vilket ger den ökad styvhet
  • NA. Bägarmuren profilerad, som har en medelhög korrugering och samma, genomsnittliga tjocklek på plåtarna
  • C. Detta är en väggdäck. Dess användning är motiverad för att täcka de färdiga väggarna. Kanske, under däckläggningen placeringen av ett lager av isolering

Naturligtvis är det starkaste profilerade golvet för garaget markerat N. Därför, om väggarna är byggda från början (inte golv i garaget är ett professionellt golv), bör du välja den.

Varning! En annan viktig punkt, numret i märkningen, omedelbart efter brevet. Den anger korrugerad våghöjd och indikerar därför indirekt dess tjocklek.

H - 75 har till exempel följande parametrar:

  • Skikt tjocklek minst 0,7 millimeter - maximalt 1,0 millimeter
  • Den last som kan bära 1 m2 ark - från 9 kg 200 gram till 12 kilo
  • Våghöjd - 75 millimeter

Det är uppenbart att ju högre vågens höjd, materialet som tidigare är starkare, men vad som är täckt med det är också viktigt. Det kan bara vara zink, såväl som polyester, PVC eller PVDC. Däckbelagd PVDH är dyrare än andra, men den är känd som den mest hållbara.

Ovan sagt att för garaget bör profileras med märket "H". Men om du redan har ett färdigt garage och du vill skära det med det här materialet, kan du använda ett professionellt golv markerat "C". Priset på professionella golv C20 är 197 rubel per meter.

Garagevägg dekoration med däck är identisk med väggdekorationen av huset. Vi rekommenderar att du bekanta dig med kåpan av huset med en professionell golv i den här artikeln. Den innehåller installationsanvisningar, liksom bilder av hus som är täckta med böljande golv.

Fördelar och nackdelar med profilerade ark för garagebyggnad

Decking anses vara ett idealiskt byggmaterial för konstruktion av små arkitektoniska former. Dess otvivelaktiga fördelar är följande:

  • Installationshastighet. Garage av korrugerad bygga faktiskt ett par dagar
  • Prostata erektion. Det är inget svårt att fixera ark av professionellt golv för att skapa väggar.
  • Låg byggnadskostnad. Även om du anlitar yrkesverksamma för byggandet av ett sådant garage, kommer kostnaden för deras tjänster att vara flera gånger billigare än vid byggandet av ett huvudgarage. Vanligtvis kan byggare ta ett belopp inom 20 000 rubel för arbete.
  • Garaget hållbarhet. Den genomsnittliga livslängden för bäraren profilerade med högkvalitativ beläggning - 30 år
  • Möjligheten att överföra strukturer från ett ställe till ett annat;
  • Frostmotstånd och brännbarhet. Och även långsiktigt bevarande av den ursprungliga formen

Den professionella golv tillhör kategorin lätt byggnadsmaterial. Det används ofta i städer där byggandet av kapitalgarages är förbjudet. Ändå har det vissa nackdelar:

  • Deformation från ett starkt slag. Det är omöjligt att returnera den ursprungliga formen till arket, men det är ganska möjligt att byta ut det
  • Låg värmeledningsförmåga. Konstruktioner av korrugerad kyla. Om de inte värms kommer de att ha samma temperatur som utanför. Du kan eliminera nackdelen om du värmer upp garaget inuti

Som du kan se har garaget av korrugerat rätten till en anständig existens. Det kan enkelt konkurrera (och ganska framgångsrikt) med andra byggnader där du kan sätta bilen.

Steg av förberedande arbete vid byggandet av garaget

För att bygga bra måste du veta vad du ska bygga. Det första du ska göra är att bestämma platsen och storleken på garaget. Det är nödvändigt att ta hänsyn till bekvämligheten när du checkar in i garaget, liksom hur portarna öppnas, oavsett om de kommer att störa de närliggande byggnaderna. I garager av wellpapp kan du installera, som gungor av korrugerade dörrar med egna händer och automatiskt.

Det är viktigt att beräkna höjden på byggnaden, om den är lägre än närliggande, taket kommer att kunna sjunka från en stor mängd snö och vattnet från det kommer att gå väldigt dåligt (eftersom både snö och regn kommer att ackumuleras i ett område som är lägre än andra).

Vad behöver du för att bygga ett garage av korrugerade egna händer?

Beräkningen av den önskade mängden korrugerade golv är ganska lätt: Garagens längd är bredden på flera lakan och deras höjd är höjden på garagets väggar. Vid köp av wellpappade golv är det värt att lägga till ytterligare 10% för högkvalitativ överlappning av lederna.

  • Ramrör
  • isolering
  • Värmeisoleringssubstrat
  • Självdragande skruvar
  • avbitartång
  • skruvmejsel
  • Nivåer (vertikal och horisontell)
  • cement
  • sand
  • krossad sten
  • Elektrisk borr med munstycksblandare
  • Blandningstank
  • U-formad profil
  • tätningsmedel

När allt är klart, förresten, kan den professionella golvet själv komma till byggarbetsplatsen som en sista utväg, du måste börja bygga det framtida garaget.

Hur man bygger ett garage av wellpapp

  1. Först måste du notera omkretsen av den framtida konstruktionen. Vid hörnen, kör i pinnar och dra en silke konstruktion tråd mellan dem. Nu är det jordarbetets tur.
  2. Behöver gräva en gräv. Med tanke på att ett professionellt golv är ett ljust material, är det nödvändigt att utföra en djup gräv. En halv meter djup kommer att vara mer än tillräckligt. Släden bredden kan göras inte mer än 40 centimeter.
  3. Vid hörn av basen till fundamentet måste du installera rör. De kommer att ligga till grund för ramen. Vid samma tillfälle etableras ett hörn för porten.
  4. Nu behöver du fylla skytten med en lösning av den färdiga cementen eller den självgjorda cement-sandblandningen

Garage och portram

Efter att fundamentet har hårdnat måste du svetsa hela ramen på garaget, inklusive taket. Senare kommer plåten att bultas till den. Och i detta skede svetsas ett hörn (för porten) och en profil för väggarna till rören. Omedelbart gjorde toppstången för att öppna porten.

När ramen är klar kan du göra formen. I början är sanden täckt med ett lager upp till 5 centimeter, då är krossad sten fylld. Allt detta måste fyllas med cementmortel. Detta kommer att vara golvstrukturen. Den kan läggas ut av beläggningsplattor, du kan hälla den med murar. Och du kan lämna jorden.

Detta är viktigt! Takramen måste göras med en lutning på bakväggen och ju snöigare och blåsiga regionen där garaget ska vara, desto mer profilen ska användas. För att förbättra designen kan bultas till väggramen och träplattor.

För väggar bör steget mellan rambalkarna vara högst 45 centimeter. För att förbättra portens konstruktion är det nödvändigt att svetsa tvärgående tvärstänger till sin ram, som måste anslutas till rör i hörnen av garagerammen, monterad i fundamentet.

Framtidens garageram är klar. Om det är svetsat symmetriskt och proportionellt, så borde det inte vara några problem med att sya golvplattor och installera garageportar.

Mellan att hälla grunden, och i synnerhet formningen och installationen av väggarna ska ta minst 2-3 dagar. Bättre en hel vecka.

För att skydda garaget med ett wellpapp, bör lakan fixeras endast vertikalt, vattnet blir bättre att lämna längs rännorna. Arbetet ska vara enligt följande:

  1. Det första arket måste fästas på hörnröret (rack) utan utsprång. Arbetet utförs med en skruvmejsel och skruvar. Du måste börja från överkanten, gradvis gå ner och sedan sätta ett ark över hela profilen. Undantaget är den sista vågen, det är inte nödvändigt att sy den
  2. Varje efterföljande ark bör täcka en tidigare våg. På denna plats ska två ark sys, och sedan sy ett ark över hela profilen och lämna den sista vågen
  3. Alla fogar för att förhindra inträngning av vatten, liksom frysning och ökning av temperaturen inne i garaget bör behandlas med tätningsmedel

Portar av ett sådant garage kan tillverkas av samma lakan. Det är bäst att utföra dem på frontväggens bredd.

I närvaro av en kraftfull skruvmejsel och en assistent som kommer att stödja lakan och skicka in skruvar är det ganska möjligt att klara av väggmontering och på högst två dagar.

Garage tak av böljande golv

För ett enstegs garageaggregat av korrugerade arkskivor monteras parallellt med väggarnas vågor. I det här fallet kommer vattnet att gå bättre. Utsprånget utanför väggarna är bättre att göra minsta (2 - 3 cm). Det är nödvändigt att fästa alla lakan över hela profilen, observera regeln att hitta varje nästa ark i en våg till föregående. Lagen i arken måste "limma" bitumenförsegling.

Hur man isolerar garaget i wellpapp

Varma garageväggar kan och borde vara inne i garaget. Så temperaturen i den kommer att vara över minst 5 ° C. Detta kan göras:

Först måste du fästa en termisoleringsfilm mot väggarna. Det kommer inte att låta värmen gå ut, vilket gör bildandet av kondensat omöjligt.

Skumplast, izoplex eller något annat extruderat polystyrenskum limas med speciellt lim i profilen, och lederna skumas. På samma sätt är porten isolerad.

Men för installationen av rullad isolering behöver du göra en rackram. Transversella träremsor kan spikas i garageens huvudram på ett avstånd av 60-70 cm från varandra. Under dem behöver du "få" isolering. Det är också tillrådligt att hålla fast vid väggarna.

Takisolering görs bäst när ramen är klar, men takprofilen har ännu inte lagts.

Priset på garaget av wellpapp

Medelpriset på ett papperspappersark är 300 rubel. På garaget för en bil behöver du:

  • 2 ark för varje ändvägg och grind
  • 6 ark för varje lång vägg
  • 4 ark för taket i garaget av wellpapp

Endast 12. Totalt - 4 200 rubel.

Priset på ramen kommer att kosta upp till 2 000 rubel. Värmaren måste spendera så mycket. 1000 rubel kommer att räcka för sand och cement.

Totalt kan hela garaget byggas från bägge golv med egna händer för ett belopp på drygt 7 000 rubel.

För några tusen rubel och ett par veckor kan du bygga ett garage som tjänar troligt i minst 3 årtionden. Och om det är nödvändigt är det lätt att demontera och flytta till ett annat ställe. I det här fallet, med tanke på att konstruktionen inte är kapital, kan garaget vara beläget inom bostadsområdet av bostadshus. Därför tvingar ägaren att riva ett sådant garage inte relevanta tjänster. Även rekommenderas att överföra fortfarande burk.

Video om byggandet av ett garage från golvet med egna händer

Montering av garaget av korrugerade egna.

Hur man täcker taket på garaget profilerat. Del 1.

Del 2. Taket i garaget av wellpapp. Hemligheter om montering av en träram under bølgen.

Del 3. Fortsätter processen att lägga golv på taket på garaget.

Garage av korrugerad DIY

Om man tidigare trodde att garaget nödvändigtvis måste vara en kapitalstruktur bestående av tegelstenar eller fasta betongblock, då med utvecklandet av ett sådant material som professionellt golv har utvecklarnas uppfattning ändrats väsentligt.

Bägare av korrugerad

Materialet som övervägs har många fördelar: det säljs till en överkomlig kostnad, har en relativt låg vikt och är extremt enkel att installera. I det här fallet, allt arbete som är förknippat med byggandet av garaget av wellpapp, enkelt gjort med egna händer. Allt du behöver göra är att studera instruktionerna, förbereda material och genomföra varje steg i manualen i sin tur.

Garage av korrugerad DIY

Innehåll steg för steg instruktioner:

Valet av plats och material

När du väljer en plats för snabb konstruktion av ett metallgarage på din egen sida, försök hitta området närmare avfarten. Så det blir lättare för dig åtminstone när det gäller det faktum att på vintern måste du spendera mindre tid och energi för att rensa snön från utgången.

Samtidigt bör garaget vara beläget inte långt från huset. Vid denna tidpunkt kommer allting igen till användarvänlighet.

Byggplatsen är förplanerad och ingången till den befrias från alla slags hinder.

För byggandet av garaget köpa väggprofilerade. Den är markerad med bokstaven "C". Också i märkningen finns en digital symbol som anger höjden av arkvågan. Till exempel, om arken är märkta C-20, innebär det att innan du är profilerad, har varje våg 20 mm höjd.

För att ordna den mest styva och tillförlitliga konstruktionen, använd en professionell våg med hög våg. De flesta low-end varumärkena är C-8 och C-10. Användningen av sådana ark för byggandet av garaget rekommenderas emellertid inte. De kommer att kräva täta montering av fästelement, mot bakgrunden av vilken strukturens totala dragkraft kommer att minska märkbart.

Dessutom går "tunna" lakan även med en mild vind, vilket samtidigt ger ett obehagligt ljud.

När det gäller arktjockleken är ett professionellt ark 0,5 mm tjockt tillräckligt för att bygga ett garage.

Förutom profilerad plåt, måste du köpa ett antal extra material och montera vissa verktyg.

Monteras för egenbyggnad av garaget från profilarket

  1. Betonglösning.
  2. Rebar barer.
  3. Rör för konstruktion av ramen.
  4. Rör och vinklar för enhetens grind.
  5. Självgängande skruvar.
  6. Bulgariska.
  7. Apparater för svetsning.
  8. Elektrisk skruvmejsel.
  9. Saxar för skärning av metall.
  10. Elektrisk sticksåg.

Förfarandet för att bygga ett garage av wellpapp

Arbetet med byggandet av garaget av metallprofilerad plåt utförs i flera steg.

Den första etappen är byggandet av stiftelsen. I detta skede måste du bygga en pålitlig grund. Det är bättre att omedelbart lägga grunden i form av en monolitisk betongplatta. En sådan bas är bekväm genom att den samtidigt utför funktionen hos ett golv. Fyllning kan ske inom 1-2 dagar, men det är tillåtet att börja använda stiftelsen inte tidigare än 3-5 veckor efter hällning. Under denna tid tar materialet upp den nödvändiga styrkan.

Det andra steget är monteringen av ramen. Metallrör är bäst för detta jobb. Du behöver också en kanal och hörn. Racks för väggar och tak i taket installeras på stiftelsens ställe. Svetsning används för att ansluta baselementen.

Den tredje etappen - fästarkmaterialet. Om så behövs skärs arken med en elektrisk pussel i element av önskad storlek, varefter de är fastsatta på ramen med självgängande skruvar. Vid detta tillfälle rekommenderas att anlita stödet från minst en assistent, sedan Arbetet innebär en samtidig justering av ark och deras fixering. Å ena sidan är det helt enkelt obekväma och långa.

Det fjärde steget är installationen av porten. Först monteras ramen från hörnen, och sedan är metallprofilerade ark fastsatta på den.

I slutet av arbetet på isoleringen och inredningen av garaget. Ordern av körning beror på ägarnas preferenser.

Stiftanordning

Stiftelsen monolitiska plattan gör det själv

Basen hälls först. Medan lösningen kommer att få den önskade styrkan kommer du att vara engagerad i montering av ramelement.

Den första etappen. Markera storleken på platsen för framtida garage och gräva en gräv med ett djup av ca 50 cm. Häll 10-15 cm sand, spill det med vatten och tampa försiktigt.

Den andra etappen. Förbered brunnarna för ramställen. Groparna måste vara av så djup att stativen kommer in i dem med en viss marginal. Det optimala djupet är 50 cm.

Den tredje etappen. Montera formen runt bottenomkretsen. För montering av lämpliga brädor och brädor av trä.

Fjärde etappen. Lägg på det framtida fundamentets förstärkande nät. För montering använd stavar med en diameter av 10-12 mm. Garage av böljande golv är ganska lätt, så det kommer att vara tillräckligt med nät med cellerna 15-20 cm. Använd ståltråd för att ansluta bommarna.

Fyllning av en monolitisk platta av basen

Femte etappen. Installera stödställen i beredda gropar. Tidigare måste rörets del, som kommer att vara underjordisk, behandlas med bitumenmastik. Justera ställen vertikalt och förstärka med distanselement.

Sjätte steget. Fyll formen med betonglösning beredd på basis av cement av en klass inte mindre än M400, helst M500. Efter hällning måste lösningen göras flera gånger med en metallstång. På grund av detta kommer överskottsluft att tas bort från potten, vilket ökar styrkan. Lätt ytan på fyllningen med regeln.

Betong kommer mogna i 3-5 veckor beroende på väderförhållandena och kvaliteten på de inledande komponenterna. Du vid denna tid kan vara engagerad i utförandet av andra stadier av arbetet.

Förberedelse av ramkonstruktion

Börja med att montera ramen för den framtida strukturen. För att göra detta behöver du ett metallhörn. Det måste svetsas till de stödjande stolparna som installerats i det föregående skedet. Fixa stängerna med metallplåtar. Vid detta tillfälle behöver du en svetsmaskin.

Den första etappen. Klipp ramelementen av önskad längd i enlighet med den förberedda ritningen.

Den andra etappen. Svetsa de horisontella stålskenorna på tre sidor mot stolparna. När det finns grindar, svetsa inte tvärstången.

Den tredje etappen. Förbered grunden för taket. Nybörjare uppmuntras att ge företräde att kasta takläggning. Lutningen kommer att vara lutad mot byggnadens bakvägg.

Fäst metallskenor på motsatta ställen - de fungerar som takram. Fäst elementen av lådor till dem. Traditionellt används icke-hyvlat bräda. Takskalan rekommenderas att tillverkas fast.

Fjärde etappen. Förbered ramen på garagedörren. För att göra detta, skära ett hörn som du redan känner till i enlighet med framtida portens storlek. Behöver klippa vid 45 grader. Svetsa hörnelementen i ramen. Svetsa ytterligare hörn till ramen. De kommer att fungera som förstyvningsmedel. Om bultar eller lås ska placeras ska stålplåt svetsas.

Svetsa gångjärnen till de främre stödbenen, fäst portramen och markera monteringsplatserna för räknaren. Säkerställ gångjärnen med svetsning.

Installation av professionellt golv

Efter att betongen helt har hårdnat, fortsätt till installationen av profilerade ark. Om du skyndar, ramar ramen helt enkelt och arken själva deformeras.

Däck rekommenderas att montera vertikalt. Med denna installation får du ett effektivare vattenflöde. Plattor låg med överlappning i en våg. Det är därför som helst byggmaterial rekommenderas alltid att räkna med viss marginal.

För mer bekvämlighet och tidsreduktion, kan du beställa i ett specialiserat företag ett professionellt ark, omedelbart klippa in i de dimensioner du behöver. En ytterligare fördel med denna lösning är det faktum att skärningarna kommer att galvaniseras och målas.

Den första etappen. Börja att trimma garageväggarna. Montera det första arket på ett sådant sätt att kanten på dess nedre våg är så nära som möjligt till stödröret. För att fixera plåtarna, använd skruvar med ytterligare en gummitätning. Fästdonet är bekvämt och snabbast fäst med en elektrisk skruvmejsel.

Börja montera från övre hörnet. Efter justera arket och fäst på området, förutom den plats där den ska docka med det andra arket.

Den andra etappen. Överla nästa ark med överlappning i en våg, fäst båda profilerade arken i gränssnittet med flera självgängande skruvar och fäst det nyligen lagda arket på andra punkter, förutom gränssnittet med det tredje arket. Täck alla väggar i samma ordning.

Profilerna i vertikala kanter i hörnen ska passa så nära som möjligt till stödstolparna, kontrollera detta ögonblick.

Den tredje etappen. Fortsätt till takets arrangemang. Du måste först säkra avlopps- och skyddsremsor. Fäst krokar för att fixera avloppet till takets undersida och lägg avloppet direkt.

Hur man täcker taket profilerat

Säkra vindremsor runt omkretsen på takkonstruktionen. De kan tillverkas oberoende av järnplåt. Det räcker bara att böja det i en vinkel. Dessa remsor förhindrar att nederbörd faller under garaget. För att fästa varje remsa, använd ett par tillfälliga naglar.

När taket täcker ska placeras så att vågorna är parallella med avseende på byggnadens axel. Detta kommer att säkerställa det mest effektiva flödet av atmosfäriskt vatten.

Takplåt, schema och instruktioner

Placera ett täckark på sidovinduken, rikta in det och fäst sedan både arket och planken på kassen. För fastsättning använd självskruvande skruvar. Fixa de profilerade arken enligt detta schema tills du når den andra kanten av byggnaden.

Till slut behöver du bara slutföra det planerade interna arbetet, och garaget kan tas i bruk.

Hur man bygger ett garage av plåt gör det själv

För att bygga ett garage av korrugerad golv i din egen gård behöver du en minimal erfarenhet av att utföra sådant arbete. I avsaknad av sådan, förtvivla inte. Konstruktionen är inte så svår, så du behöver sakta utveckla en ramritning och följ anvisningarna för att slutföra allt arbete.

Projektutveckling

Det är svårt för en oerfaren person att börja bygga ett garage direkt utan att förstå alla detaljer. Underlätta processen kommer att hjälpa personligt utformade projekt. Det är nödvändigt att inkludera alla dimensioner av strukturen, från golvet och sluta med taket, och från dessa data kommer det att vara möjligt att beräkna materialförbrukningen.

För att utveckla projektet måste man göra en ritning av byggnaden på ett pappersark. Först bestäms skalan. Du kan till exempel för 1 m av en riktig storlek ta 10 cm ritad, väl eller mindre i vil.

Projektet ska visa följande data:

  • Traditionellt innehåller den första ritningen den allmänna utformningen av byggnaden från framsidan, sidan och toppsikten. Processen kan förenklas genom att dra en tredimensionell bild av garaget. Enligt ritningen kan du presentera en generell bild av strukturen och dess estetik med hänsyn till gårdens landskap.
  • Den andra ritningen visar ramens dimensioner. Alla beräkningar baseras på bilens dimensioner. Här behöver du fortfarande tänka på för vilka ändamål det är nödvändigt att bygga ett garage. Om det bara är för bilparkering är det tillräckligt i sådana dimensioner att du fritt kan öppna dörrarna och komma ut ur bilen. Under verkstaden är det nödvändigt att öka utrymmet för montering av arbetsbänk och för att bygga golvet med en betraktningsborrning. Med hänsyn till dimensionerna hos en konventionell personbil är byggnadens bredd 3 m och längden är 5 m. Höjden bestäms av kupéns fria lutning på taket på bilen och naturligtvis av ägarens höjd.
    Avbildar ramen, du måste ange alla vertikala ställen. Först och främst visas vinkelstöden, och sedan mellanliggande, med beräkningen av avståndet mellan dem, 700-800 mm. För ramens styvhet på systemet är det nödvändigt att rita placeringen av expansionen i hörnen.
  • Den tredje ritningen är taket. För garaget kan du bygga ett enda eller dubbelt gaveltak. Schemat av den första typen kan visas på den allmänna ritningen av hela byggnaden på grund av dess enkelhet. Att rita en gavelkonstruktion är bättre att rita separat. Här är det nödvändigt att ta hänsyn till dess minsta lutning på 30 o och 3 tvärgående balkar med en längd som är lika med byggnadens bredd. De behövs för installation av vertikala ställen som bildar takets tak.

Vid tidpunkten för ritningen är det att dra på taket på rätt sätt den svåraste åtgärden. För att få en bättre uppfattning om strukturen, kan du se på bilderna där singeln och gaveltaket visas på bilden.

Webbplatsval och markup

Att bygga ett garage med böljande golv med egna händer börjar med valet av plats. Byggnaden borde placeras närmare huset, om det inte finns någon möjlighet att bygga på gården. En åtkomstväg och närbelägna elanslutningspunkter krävs. Det är lämpligt att välja en tomt som är platt utan träd och utan grundvatten.

I det valda området drivs 4 pinnar, vilket indikerar garageens hörn. Mellan dem sträcker de byggkabeln och markerar konturen längs vilken fundamentet kommer att betongas.

Basbetong

Utformningen av garaget i profilplåten är inte så tungt, så du behöver inte hälla en förstärkt grund under den. Det enklaste alternativet är att lägga de färdiga armerade betongplattorna på en sandkvist. På toppen av dem monterar du det förstärkande nätet och häller allt betongskikt. Ramen själv kan svetsas separat, sedan installeras på fundamentet och säkras med förankringsbultar.

Om inspektionsgropen är avsedd för projektet måste du fylla remsan grunden:

  • En ledning är grävd längs en sladd, 300-400 mm bred och 500 mm djup. I hörnen av borrhålen för huvudstöden. Deras djup från källaren är mer än 300 mm. Ett 100 mm lager av sand med murar hälls inuti dimporna, ställs på nivån på stödet och hälls över med betong.
  • En formning är uppbyggd kring gräset, botten är täckt med ett 100 mm lager av grus och det förstärkande nätet läggs. Vid hörnen svetsas stavstängerna till stolparna, och därefter hälls skytten med betong.
  • Under utsiktshålet gräver ut gropen. Botten och det framtida golvet i garaget är täckt med ett 100 mm lager av sand, vattentätning och förstärkande nät placeras på toppen.
  • Först betonas betongens botten. Bygg sedan dess väggar av cinder block så att de sticker ut 100 mm över vattentätets nivå som ligger på garaget i golvet.
  • Senast betonggolv. En spjälltejp är fastsatt runt fundamentet och grunden är monterad i den övre delen av observationsgropens väggar. Golvet hälls med ett 300 mm tjockt betongskikt. Efter hårdheten, gör en efterföljande slips.

Ytterligare arbete utförs ungefär en månad efter att betongen har torkat helt.

Tillverkningsram

För garageramen är det bättre att svetsa sin profilrör eller kanal. Den första runt omkretsens omkrets läggs startprofil, svetsar den till hörnstöden. Mellanhyllor av samma höjd med vinkelstöd är svetsade till den. Ovanifrån förenas de av en profil som kommer att fungera som basen för trussystemet. Hela strukturen är förstärkt med vinkelspridningar.

Garagedörrarna svetsas från hörnet med en sektion på 50 mm 2 och fästs med gångjärn till huvudstöden. Över garageens ram och dörrramen i steg om 500 mm skruvas med tvärstyvningsribben av metallplattor.

Den sista svetsgården. Deras utformning beror på vad som ska vara taket, en - eller gaveln. Karmarna är fästa vid den övre horisontella profilen, som förbinder battarna. Bordskivans tak kräver ett visst steg i batten, vilket kan beräknas från bordet:

Som framgår, för att täcka taket med lakan, är det nödvändigt att observera battens steg, beroende på egenskaperna hos korrugerad takläggning och sluttningarna av sluttningarna.

Om ett gaveltak valdes, skulle finalen vara en konstruktion som i det här fotot:

Professionellt golv

I finalen är det fortfarande att sy upp taket och väggarna med bägare av wellpapp. Taket sätter sig ner sist. Innan du täcker det är väggarna och garageportarna sysade.

Det första arket är fäst vid ramens hörn med en skruv på toppen. Nivån på dess vertikalitet är inställd, varefter den är fast fastsatt med skruvar genom en våg, förutom den sista. Den andra och följande arken läggs överlappande en enda våg, likaså skruvas med skruvar. För att undvika fuktpenetration under lederna behandlas de med tätningsmedel. Garage dörrar är också sys med profilering, bara du kan ta tjockare ark.

Metalltaket bildar alltid ett kondensat, så spjällen ska täckas med vattentätning. Du kan använda den vanliga ruberoiden. Om takrännor är förutsedda är krokar för dem också anslutna vid detta tillfälle. Längs takets omkrets skruvas vindremsor till kassen för att förhindra att nederbörd kommer under taket.

Nu är det dags att täcka taket. Lackering tjänar en efter en, fixerar den i vågor parallellt med konstruktionens axel. Det första arket placeras ovanpå sidostrålkastarna, inriktas längs kanten och fixeras med skruvar också genom vågan. Följande ark överlappar varandra i motsatt riktning. Det sista taket är installationen av en åsskena på ett taktak.

Vid detta tillfälle byggdes garaget av de korrugerade egna händerna. Ytterligare arbete innebär intern isolering och arrangemang på arbetsplatsen.

Vi bygger ett garage med egna händer från wellpapp: ett steg för steg byggprocess

Motoriseringen av befolkningen i vårt land har redan nått en ganska hög nivå, så behovet av garage växer också, vilket leder till en ökning av deras värde. Därför är byggandet av ett garage av wellpappade golv en utmärkt utväg. Denna artikel kommer att beskriva några nyanser av denna typ av konstruktion, vars kunskap hjälper till att klara byggandet av garaget utan att engagera specialister från utsidan.

Förberedelse av verktyg och material

Förberedelse av verktyg och material

För konstruktionen behöver du också några verktyg. Det är nödvändigt att förbereda på förhand:

  • Trådlös skruvmejsel eller elektrisk borr med en sådan funktion;
  • Plummet, måttband och konstruktionsnivå (helst laser eller vatten);
  • Svetsomriktare;
  • Vinkelkvarn (bulgariska);
  • Saxar för metall;
  • Skovlar och bajonettskovlar, skrot;
  • Betongblandare eller tank för blandning av lösningen (tråg, bad, etc.);
  • Slägga.

Huvudmaterialet för byggandet av garaget står profilerat. Förutom honom behöver du följande material:

  • Cement, sand, grus och förstärkning för basen;
  • Stålvinkel 40x40 mm eller profilrör 40x20 mm för ramen;
  • Stålrör med en diameter på 60 mm för ramen;
  • isolering;
  • Ytterligare element (vindtätt remsor, dräneringssystem);
  • Självdragande skruvar;
  • Formeringsplattor;
  • Utgiftsbart material (skärhjul, naglar, elektroder, tråd, etc.).

Var ska man bygga ett framtida garage? Webbplatsval och stadsplaneringsstandarder

Innan du köper alla nödvändiga material är det värt att förutbestämma den plats där bilhuset kommer att vara beläget. För brandsäkerhet är det inte värt att bygga det nära bostadshus. Det kommer också att avsevärt minska mängden inhalerade avgaser, speciellt under den varma säsongen.

Det är också viktigt att säkerställa en jämn avgång av bilen, så det borde finnas ledigt utrymme framför porten, men samtidigt bör det inte vara för stort, annars på vintern måste du spendera för mycket arbete för att rensa snöskräp.

Byggplatsen själv bör vara relativt platt för att minimera arbetskrafts- och kontantkostnaderna för att nivellera den.

Det finns inga strikta stadsplaneringsnormer för SNiP avseende profilerade garageverk, men ett antal rekommendationer måste följas. Så, till exempel, bör avståndet mellan byggnaden och grannens staket vara minst 1 m. Detta är nödvändigt så att vattnet från garderobets tak inte faller på grannens tomt. När det gäller den "röda linjen" rekommenderas det inte att placera porten på samma nivå som 5 meter inåt bör observeras om passagen är den viktigaste och 3 meter i fallet då passagen är lateral.

Valet av material för byggandet av garaget av wellpapp

Köp korrugerad golv bör ges särskild uppmärksamhet. Obligatoriskt däck märkt "C", vilket betyder "vägg". Det lägsta kostnadsalternativet är produkten med märkningen C-8 (det andra talet anger våghöjden, uttryckt i millimeter) och C-9.

Detta märke behöver dock monteras oftare och är också ganska bullrigt vid blåsigt väder, eftersom dess styvhetskoefficient är relativt liten. Det bästa valet är C-20 profilerade golv. Däck varierar också i metallens tjocklek, 0,5 mm räcker för ett garage.

Steg för steg process för att bygga ett garage

Hela processen är något annorlunda än arbetets utveckling under byggandet av ett garage av CIP-paneler.

Terrängmarkering

Direkt börjar byggprocessen med markeringen av terrängen.

Kom ihåg att varje konstruktion måste börja med konstruktionen, rita en ritning av det framtida garaget, samt dess placering på den allmänna layouten på hela webbplatsen. Detta hjälper dig att tänka igenom alla detaljer i konstruktionen och förhindra eventuella misstag.

Det bör styras av att garaget, utformat för en personbil, måste vara minst 6 meter lång och 4 meter bred. Märkningen utförs med hjälp av träpinnar eller andra lämpliga föremål som sitter fast i byggnadens hörn och strängen mellan dem sträcker sig mellan dem och markerar platsen för framtida väggar.

Ytterligare åtgärder beror på huruvida en fullfjädrad grund kommer att byggas eller om frågan kommer att begränsas till konkreta "kuddar" för ramstöden. I det första fallet kommer det att vara nödvändigt att ta bort ett lager av jord till ett djup på 0,5 m, i den andra - att gräva ut kvadratiska fördjupningar ca 50x50x50 cm i hörnen av garaget såväl som i mitten av varje sida (utom den där grindarna kommer att ligga).

Teckningar garage

Stiftanordning

Placeringen av grunden för korrugerad garage har sin egen funktion, eftersom parallellt med den bör göras och installationen av metallstödramar. Som nämnts ovan bör under stöden grävas hål 50x50x50 cm i hörnen av byggnaden. Därefter ska de placeras i stålrör och hammar dem med en slädehammer till ett djup enligt byggplanen.

Under körning av stöd är det nödvändigt att styra sin vertikala position med hjälp av en nivå, eftersom det är ganska svårt att nivla röret efter det att dyket har slutförts. Efter att ha kört alla pelare mellan dem, bör en gräv 30 cm bred grävas. Om marken i snittet är lös måste en formning behövas. Därefter framställs en betonglösning genom att blanda cement med sand och grus och hälls i formen.

Innan detta borde botten av grävarna ströas med ett lager av flodsand med en tjocklek av 5-10 cm. Betonglösningen bör hällas i flera pass, och för att basen inte kommer att spricka, måste du placera förstärkningen.

Enhet betraktande grop

Vid stiftelsens uppbyggnadsstadium görs också en anordning för en betraktningsgruva, om sådan planeras av planen. Det är nödvändigt att ha det, med hänsyn till bilens storlek.

Som regel grävs inspektionshålen till ett djup på 1-1,2 m från det framtida garagegolvet. Inspektionshålens väggar måste stärkas med stålnät och gips. Golvet bör täckas med takmaterial i tre lager och betong.

För enkelhets skyld kan du bygga ett gropsteg, som också bör betongas. Kammarens kanter bör stärkas med ett stålhörn, och i framtiden kan det användas som källare för lagring av förnödenheter. Om grundvattennivån är mycket hög är det dock inte rekommenderat att bygga en betongkälla.

Monteringsram och grind

Monteringen av ramen - det viktigaste steget i konstruktionen. Det är nödvändigt att fortsätta till det först efter att stiftelsen stelnar, det vill säga inte tidigare än i en vecka. Hur svetsar ramen för garaget? Nu berätta!

Redan installerade stöd måste vara anslutna till tvärbalkar, i vilka en profilrör med kvadrat eller rektangulärt tvärsnitt (40x20 mm eller 40x40 mm) ska användas. Antalet korsstänger beror på höjden på strukturen. Bindningen beror också på storleken på lakan i ett professionellt golv.

Ritning sväng grind

Ibland används trästänger som tvärstänger. Det här är emellertid inte särskilt tillrådligt, eftersom träet är mindre hållbart jämfört med metall. Dessutom ökar antalet arbeten, eftersom fixering av stängerna direkt till stålstöden fortfarande inte fungerar, och du måste svetsa metallplattor och borra hål i dem för skruvar.

Vid samma tillfälle samlas också ingångsportarna. Gates till garaget måste vara solid och tung för att förhindra stöld av egendom. Samma profilrör fungerar som grund, och vid beräkning av samma ramstorlekar är det önskvärt att inte bara ta hänsyn till bilens dimensioner utan även de korrugerade arkens bredd. Porten behöver också svetsade gångjärn, vars storlek beror på ventilernas massivitet. Slingor med en diameter av 30 mm är standard. Om det behövs kan du använda tre slingor på ett blad. Efter svetsarbetet måste hela metallramen målas med skyddande emalj.

Vägginstallation

Om alla tidigare byggnadsstadier utfördes i enlighet med normerna, kommer montering av väggarna inte att orsaka stora svårigheter även för mycket oerfarna hantverkare. Det är nödvändigt att fästa arken i vertikalt läge, överlappat med ett 300 mm självuttagande skruvavstånd i vågens nedre del.

Självskärande skruvar måste vara stilla i rät vinkel för att minska sannolikheten för glidning, vilket kan leda till skador på det övre skyddsskiktet och den snabba manifestationen av korrosion. Fogarna mellan arken bör förseglas.

För detta ändamål är det nödvändigt att fixa ett speciellt vattentätningsmembran innan du fixar varje efterföljande ark till föregående. Detta förhindrar att fukt, snö och kall luft kommer in i garaget. Ett sådant garage är inte varmt, men det skyddar perfekt bilen och utrustningen från regn och sol. För att ha en positiv temperatur i garaget på vintern är det nödvändigt att det värms upp. Värmaren, såsom foamplex skumplattor eller basalt bomullsullplattor, måste sättas till väggkakan.

Tak av wellpapp

Garage tak kan tillverkas i två versioner: singel eller dubbel. Eller kanske tomt tak. Beroende på det valda alternativet, bör hävarmen installeras från samma profilrör. Takets lutningsvinkel bör säkerställa att snömassan stannar i rätt tid, men passar harmoniskt in i garaget.

Efter montering av trussystemet är det nödvändigt att montera batten, vars frekvens direkt beror på takhöjden, om den är mer än 15 grader, då kanske den inte är helt fast. Om lutningen är mindre än 15 grader är det bättre att göra lådan fast vid sidan om att taket inte skjuts in av snömassan.

Installation av takbeklädnad bör börja med att fixera lamellerna och takrännorna. Först och främst bör krokarna för avloppssystemet fästas på takets nedre kant och avloppet bör läggas direkt på dem.

Sedan, längs takets omkrets, är det nödvändigt att installera speciella vindskyddslister, som är en stålplåt böjd i en vinkel, vilket förhindrar utfällning av nederbörd under byggnadens tak.

Det är nödvändigt att ta hänsyn till en sådan funktion: i nedre kanten på taket, där avloppssystemet är installerat, måste vindrutan vara fäst så att dess ände sänker sig i avloppet.

Bordskivor bör placeras i vågor parallellt med garagets axel, det är nödvändigt att säkerställa gott flöde av vatten och snö. På sidan av vindrutan måste du sätta ett ark med wellpapp och rikta det med takets kant och fästa det med bandet på batten. På samma sätt måste du fortsätta att fästa arken i motsatt ände.

Profilerad plåt

Eftersom det profilerade golvet är grunden för garaget är det värt att sluta närmare på monteringsdetaljerna. Det första arket vid sidoväggarnas placering är placerat så att det passar snyggt mot det vertikala stället med vågens nedre kant, annars kan den skarpa kanten orsaka mycket problem senare.

Fixering korrugerad med vanliga självuttagande skruvar med ett sexkant och en gummitätning med en elektrisk borr eller skruvmejsel. I början bör en av de övre hörnen fästas, då arket ska jämställas med en nivå och fästa över hela området och lämna de tre sista vågorna lossna. Nästa ark ska läggas över på den föregående med en våg, anpassa båda på toppen, fästa arken på flera ställen och fortsätt fästet på samma sätt som den första. För att få bättre passform är det bättre att byta lakan till fästets mitt med 4-5 mm.

Uppvärmning av garage från ett professionellt golv

Det är möjligt att värma garaget av korrugerat med skumplast eller mineralull. Det är dock värt att komma ihåg att skummet är ett brännbart material, så det är bättre att använda rullar av mineralull, som ska jämnt rullas ut från insidan av väggarna och taket.

Fixeringsisolering utförs med hjälp av ett speciellt lim eller skum.

Det första alternativet är att föredra. Gates på omkretsen måste limas med remsor av kallt resistent gummi.

Fördelar och nackdelar med garager av wellpapp

De främsta fördelarna med garage från ett professionellt golv:

  • Relativ enkel installation, vilket gör att du självständigt kan bygga ett garage för nästan alla med minimal kompetens inom byggnadsfältet.
  • Erektionens hastighet. Den totala tiden som krävs för byggandet av ett sådant garage överstiger inte 10 dagar, varav 7 är nödvändiga för att betongen ska stelna;
  • Konstruktionens hållbarhet. Livslängden för sådana garage är minst 30 år, och under driftsförhållandena kan det vara upp till 50-70 år.
  • Relativt låga byggkostnader;
  • Möjligheten att återvinna material som används vid konstruktion. Till exempel kan korrugerad och profilrör vid behov användas som ett material för staketet.

Som en nackdel med den här typen av byggnader är det nödvändigt att notera det låga motståndet mot temperaturytor. Denna fastighet kan dock jämnas med en kvalitetsisolering.

Garager av korrugerad: foto

Nedan finns bilder av byråer av wellpapp.

Garage av böljande golv Garage av böljda golv Garage av böljda golv Garage av wellpapp

video

Titta på en video om att bygga ett garage av böljande golv. Du kan göra en så bra konstruktion med egna händer.