Garage av korrugerad med egna händer. Ritningar, rekommendationer och instruktioner för konstruktion

Bland de vanligaste alternativen för byggandet av inomhusgarage för en personbil är de vanligaste garagerna av profilerat galvaniserat ark.

Det här alternativet kräver inte för stora kapitalinvesteringar, så att du självständigt kan montera ett kompakt garage för nästan alla fordon utan att engagera specialister.

Ritning av ett enstaka garage

Frågan om byggandet av en sådan struktur är primärt relaterad till de ekonomiska kostnaderna för material för byggande. Och här spelar en viktig roll av frågan om att välja ett byggprojekt.

Tekniken för byggandet av byggnader av wellpapp kan du välja ett mer acceptabelt alternativ från en mängd olika alternativ:

  • ett garage från ett profilerat ark med ett skott med ett skur för en parkeringsplats;
  • Prefabricerade garage av metall sektioner med ett gaveltak;
  • ett garage för två parkeringsplatser med gungor;
  • Projektet av en byggnad från ett professionellt golv på en parkeringsplats med ett extra rum, med ett eller ett duo-taktak.

Det mest budgetmässiga alternativet för byggandet här kommer att vara ett projekt med:

  1. Det minsta antalet tekniskt komplexa anslutningar - bultat, gängat eller nitat;
  2. enkel dubbelport, utan dörr;
  3. skjul tak utan vinden utrymme.

Dessutom bör du överväga:

  • grundmaterial på byggarbetsplatsen;
  • fundament typ;
  • funktioner i byggnadens driftsförhållanden.

Den optimala storleken på ett enskildt garage för en parkeringsplats kommer att vara:

  • bredd 2,8-3,75 m;
  • längd 4-6 m;
  • höjd 2,0-2,5 m med sluttning upp till 1,85 m.

Hur man bygger ett garage av korrugerad?

I många avseenden beror resultatet av arbetet på hur korrekt alla arbetsfaser fördelas och beräknas, inklusive förberedelsesteget, när inte bara arbetsordningen är planerad, men materialet väljs med beaktande av dess tekniska egenskaper och operativa förmåga.

Välja professionellt golv för garaget

Bekvämligheten med teknik för konstruktion av prefabricerade prefabricerade byggnader från galvaniserad profilplåt gör det möjligt att använda nästan alla typer av profilerade plåtar på marknaden.

Men för att få det bästa resultatet bör du vara uppmärksam på:

  • på vikten av materialet - eftersom plåten med en tjocklek på över 1,8 mm trots skivans relativt lätta vikt inte är lämplig för taket,
  • kvalitet på bearbetning och skyddande beläggning - standardark ska ha standardstorlekar och korrekt geometri utan deformerade områden med samma skyddande beläggning över hela området.

På grund av egenskaperna hos byggandet av sådana byggnader och deras efterföljande funktion, är det bästa alternativet då man väljer ett profilerat plåtbeklädnad:

  1. målat galvaniserat profilerat ark;
  2. ett ark med en liten våghöjd;
  3. Material 1,2-2,0 mm tjockt för att täcka de yttre sidoväggarna och bakväggen, metall 1,5-2,2 mm tjock för att bygga portar, eftersom det är porten som oftast genomgår olika deformationer i denna typ av byggnad och slutligen, ark med en större våg och en tjocklek på 0,7-1,2 mm för takanordningen.

Välja en plats för garaget

En av de mest praktiska råden om att välja en plats att bygga ett garage tar hänsyn till erfarenheten av att köra bil. En tillräckligt omfattande erfarenhet av färdigheter ger dig möjlighet att placera byggnaden på vilket som helst ställe som är lämpligt för detta.

Tja, om erfarenhet inte räcker, bör du tänka på:

  • formen på uppfarten till garaget
  • Närvaron av skarpa varv och nedgångar i närheten av porten;
  • Förekomsten av den föreslagna platsen för verktyg - kabelledningar, avlopp, vattenledningar;
  • närvaron över platsen för högspänningsledningar;
  • trädplacering
  • Förekomsten av andra byggnader.

Förberedande arbete

Den praktiska fasen av genomförandet av byggprojektet börjar från det ögonblick som arbetet med att rensa platsen för byggande började.

Vid detta tillfälle avlägsnas oönskad vegetation, det övre lagret av jord tas bort (om det är planerat att fylla grusbasen eller asfaltning av platsen), rensas uppkörningarna till samlingsplatsen. Märkningen av huvudelementen i strukturen - element i stiftelsen, blinda området.

Konstruktion av profilens grund och ram

Eftersom denna struktur inte är kapital och dess totala vikt inte har en stark belastning på marken är det tillräckligt för grunden att utföra markarbeten i volymen av grävfragment runt omkretsen av garaget med ett djup av 30 cm och en bredd på 25-30 cm. 50-60 cm grund i form av en kolonn 30 * 30 cm.

Spridare svetsas till änden av stödkolonnen från profilröret före betong. Efter att ha installerat rackarna är de fixerade med en stenbrun, och efter utjämning längs linjen hälls de med betong. Stiftelsen är åldrad till den slutliga härdningen av betongen, men inte mindre än 4-5 dagar.

Monteringen av ramen börjar med bindning av de nedre tierna tvärgående strutarna, den ligger på grunden av fundamentet. På en höjd av 50-60 cm från den lägre nivån, är den andra nivån av hoppare svetsad. Också i 50-60 cm bildas nästa tier. Den övre delen bildar takets ram och installerar den i sista vändningen när ramens grundstruktur får den nödvändiga styvheten.

Takets ram som den viktigaste delen av byggnaden bildas enligt projektet och i nödvändig ordning fastställs:

  • takflänsar i riktning mot takets lutning;
  • körningar;
  • rack och rafterben;

Under installationen hålls både horisontella och vertikala positioner av alla element nödvändigtvis. De tvärgående ligamenten mellan garagets väggar mellan spjällen är anordnade längs den övre kanten av spärrbenen, och så att tvärbalkens övre plan är samma spjällets plan.

Med ett enda arrangemang av byggnaden rekommenderas att arrangera gardinstänger runt omkretsen av inte mindre än 15-20 cm, vid sidan av lutningen är kronkanten gjord i 25-30 cm. 3-5 cm till slutet av häftapparaten, en korsstång är dessutom monterad på sidan av lutningen för att förbättra stivheten på kronhjortet.

Vägg- och takinstallation

För installation av profilark är olika alternativ möjliga, men det mest acceptabla är användning av takskruvar. Speciellt utformade fästelement gör att du enkelt kan fästa lakan på vilken yta som helst, vilket är ett kännetecken för sådana fästelement är närvaron av en vridborr i slutet av skruven.

Installation av wellpapp kan börja med taket och med väggbeklädnad. Fördelarna med monteringsplåtar från taket beror på det faktum att detta kommer att göra det enklare, men med den ursprungliga väggbeklädnaden är det möjligt att göra en högkvalitativ korsning av tak och väggar.

Väggarna är monterade från botten till toppen, toppen är trimmad längs fläkten med en kvarn eller en pussel.

Montering av taket börjar från botten, så att takskenorna sticker ut med 25-30 cm. Nästa ark av lakan släpps in minst 2-3 vågor. Den andra raden av lakan löper åtminstone 20-25 cm. Skruvarna skruvas igenom 3-4 vågor.

Golv och grind

Lyft- och skjutportar installeras nödvändigtvis enligt bifogade instruktioner. Det här är ganska komplexa system för nybörjare-entusiaster, men vanliga svängportar kräver inte speciella färdigheter. Bara för deras installation kräver maximal uppmärksamhet och noggrannhet.

Först är svetsramen svetsad, hörnen och diagonalerna kontrolleras, sedan monteras ramarna på halvorna och gardinerna är installerade. Efter kontroll av installationens och dimensionernas korrekthet, är installationen av avstängningar och den slutliga installationen av gångjärn och låsningselement utförda.

Mantel med profilerad plåt utförs analogt med proceduren för väggmantling, men endast med ändringen att arken är fastsatt strikt till storleken på portens ram, annars kan plåten vara allvarligt deformerade under vintern eller med svår isbildning.

I själva garaget är det rekommenderat att ordna en solid grund med tiden, eftersom jordens grund kommer i slutändan att ha rutt och dips. Mest budgeterade är ett massagolv av finkornig krossad sten, dyrare, men samtidigt erhålls mer hållbart golv vid hällning av betong eller läggning av asfaltbetong.

Hur man bygger ett garage i korrugerat (professionellt ark)

Om din bil kräver ett billigt parkeringsutrymme kan du göra ett garage ur böljande golv. Det är monterat snabbt, det är inte så dyrt, men det som är viktigast kanske en icke-professionell byggare kan göra det med egna händer. Det är dock önskvärt att ha svetsfärdigheter, men du kan göra det utan dem.

Garage av korrugerad kan göras självständigt

Styrkor och svagheter

Den viktigaste fördelen - garaget kan vara tillverkat av korrugerade golv med egna händer, och för en relativt liten mängd och kort tid. Om stiftelsen redan är klar kan det ta upp till en vecka att själv bygga en medelstor byggnad. Ett annat plus är materialets låga vikt. Det är lätt att arbeta med honom, och grunden kan lättas genom att spara på den.

Det finns också nackdelar. Först och främst är det värt att beakta att metallprofilen inte är det mest hållbara materialet. Det är lätt att klippa, det sparar även från ett starkt slag. Av denna anledning byggs garaget av däck i huvudsak på innergården i ett privat hus. Den andra punkten är att metallen har en hög värmeledningsförmåga och det är mycket kallt på vintern i garaget utan uppvärmning och det är varmt på sommaren.

Mått, placera på platsen

När du bara tänker på att bygga ett garage måste du bestämma på platsen. Oftast är det byggt nära ingången. Ibland svänger grindarna direkt på gatan, ibland återkommer flera meter från ingångsportarna, och föredrar att sätta bilen bort under skyddet av staketet.

Ritningen och storlekarna garages från ett professionellt golv på en bil

Garagans storlek väljs utifrån tillgången till ledigt utrymme och de arbeten som du planerar att genomföra. Om du inte planerar att göra något, läggs mätaren till storleken på bilen (längd och bredd). Dessa kommer att vara minsta storleken på bostaden för din bil. Om du lägger någon typ av utrustning måste du lägga till minst en meter i längd.

Garageens bekväma höjd är 2,6 m, minsta är 2,2 m. Om det finns två bilar ska djupet anses vara större och avståndet mellan två bilar ska vara minst 0,6-0,8 m.

Storleken på garaget för två bilar

Grunden för garaget av wellpapp

Under byggandet av garage är två typer av stiftelser populära: grundband eller monolitisk platta. Bälten kan göras på marken, gott avloppsvatten och är inte benägna att heaving. I resten är det mer tillförlitligt att göra en platta. Kaminen står vid tillverkningsfasen mer, men det är bra för att samtidigt med en solid grund får du omedelbart det färdiga golvet i garaget, som bara kan jämnas och täckas med någonting.

Eftersom garaget och korrugerade golv innebär en rams närvaro, då vid konstruktion av fundamentet, för bästa bindning, är det nödvändigt att göra förstärkningsfrisättningar eller installera monolit som rammen sedan fixeras.

Förberedelser för gjutning av remsa grundar för garaget - formwork är inställd

Det finns också ett ekonomiskt alternativ - att inte skapa en fond alls, men att gräva upp rack i marken. I detta fall är ramen tillverkad av tjockväggiga rör. Ett hål görs under varje rack, krossad sten hälls in i det, ett rack sätts (det är nödvändigt att behandla det med korrosionsföreningar), täppa upp murar runt röret, det hälls med betong. Bredvid stativen är svetsade bandage, samla en full ram. Ett litet spår grävas upp mellan stolparna. Bredden är ca 20 cm, och i djupet är det nödvändigt att avlägsna den bördiga jorden. I den resulterande diken hällde murar, rammade. Krossstenen bör vara något lägre än marknivån. Vid installationen sänks det professionella arket till murar som lutar på det (det måste vara jämnt i nivå). Efter byggandet av väggarna i garaget av wellpapp, läggs på två sidor av profilerade plåtar av betong, som borde blockera spåret. Från gatan kan du omedelbart bilda något som ett blindt område - för att avleda vatten från garagets väggar. Det här är inte att säga att den här metoden är "korrekt", men de gör det. Särskilt ofta - i hus i landet, där garaget bara är ett tillfälligt skydd.

Hur man gör en ram

Rammen är bättre att laga från det profilerade röret. För stativ rekommenderas ett tvärsnitt på 80 * 40 mm med en väggtjocklek på 3 mm, för omspänning kan det vara mindre. Ett annat alternativ är ett stålhörn med en hyllbredd på minst 50 mm och en metalltjocklek på 3 mm.

Om svetsning inte ingår i antalet färdigheter kan du använda en galvaniserad U-formad profil för montering av plåt. Hylla bredd minst 50 * 50 mm. Detta material skärs i bitar av önskad längd och monteras med bultar.

Garageram monterad från galvaniserade profiler för profilerande arkinstallation

Ibland gör en ram under garaget av wellpapp. Inte det bästa alternativet när det gäller brandsäkerhet, men i vissa regioner är det baren - det billigaste alternativet. Tvärsnittet av stången för reoler och bandning - inte mindre än 80 * 80 mm.

Efter att ha bestämt materialet för ramen måste du bestämma hur du ska fästa bottenplattan till fundamentet. Det finns två möjligheter. Man har redan fått höra om en sak - att läka bultar i fundamentet och den andra - att fixa bandet till fundamentet med hjälp av ankare. I detta fall kokas seleen, lägger metallen på fundamentet och kontrollerar vinklarna och diagonalerna. Sedan fixerar du den färdiga ramen med ankarbultar

Ramen för garvning av korrugerad är vanligtvis tillverkad av profilerad rör eller stålvinkel

Vid montering av rackramsatsen så att de gemensamma arken stod för dem. Eftersom det profilerade arket är sammansatt med en enda våg överlappning, behövs en användbar bredd i beräkningarna (det finns en sådan parameter i tekniska specifikationer. Det här är exakt vad installationssteget på rackarna kommer att vara.

Tre bältesband är fästa på stolparna - längst ner och på toppen och i mitten. För att öka strukturens styvhet kan du placera hörnen (bilden ovan) eller fästena - detaljer som går diagonalt från ett rack till ett annat. Under porten förstärks - svetsas två rör eller hörn. Dubbel och gör strålkastaren - spännet utan stöd blir solidt, så att strålen inte sätter på, lägg till ett andra rör.

På ställen för fästning av garageporten på en rack stärka

Med ett litet garage och ett stort tvärsnitt av röret kan du bara göra två remmar - topp och botten. Men bara i de regioner där vindarna är svaga eller garaget är skyddat av en mur av ett hus, ett staket, andra strukturer.

tak

På garvade korrugerade brukar skjul eller dvukhskatnuyu tak. Båda alternativen har visat sig bra, men skjulet är lättare att genomföra - mindre material krävs för karmar och spärrar, mindre och bekostnad av professionellt golv. Förspänningen kan vara i en av sidorna (bilden nedan) eller bakåt. Det är valt beroende på situationen.

Exempel på karmar för att bilda ett takhus med ett enda skur

I regioner med stor mängd snö görs sällaktiga tak - för att snön ska sjunka krävs en stor lutningsvinkel och detta äter upp de flesta besparingarna (en av väggarna måste göras mycket högre) och vindbelastningen ökar. Här gör korrugerad garage ofta med sluttande tak.

Exempel på gavel takstolar

Vinkeln på takets taktak är önskvärt att inte vara mindre än 20 °. Med en större sluttning visar sig taket vara dyrt, och med en mindre sluttning kommer snön av dåligt.

Välja ett professionellt ark för garaget

Profilerad tillverkning av galvaniserat stål. Tjocklek - från 0,4 till 1 mm. Att bygga ett garage i böljande golv ger mening för väggarna och taket för att välja ett material av olika tjocklek. För taket är den normala tjockleken 0,45-0,5 mm, för väggar är det bättre att ta 0,6-0,7 mm.

Metallprofiler produceras för olika ändamål: för väggar, tak, lager (behöver ingen ram). Materialet avsedda för väggarna är märkt med bokstaven "C", för taket, med bokstaven "K", är bäraren betecknad "H". Det finns också ett dubbelt syfte - för bärning till väggarna är det märkt "NS". Vissa tillverkare lägger fram dessa bokstäver "P", vilket betyder "profilerad".

För byggandet av ett garage av wellpappar tar de material med märket "C", för taket med bokstaven "K". Vidare är i etiketten för brevet siffror. De betecknar våghöjden. Exempelvis kan inskriften C18 - avkodas som "väggmetallprofil med en våghöjd på 18 mm." Det är detta material som huvudsakligen tas på garagets väggar. Den har en tillräcklig grad av styvhet (ju högre våg, desto större är styvheten) och samtidigt är det inte så dyrt. Om så önskas kan du ta ännu mer hård C21.

Några typer av profiler och storlekar av plåt

Bredden på det profilerade arket beror på vågens höjd. Ju högre våg, desto mindre bredd. Vid markering anges bladets hela bredd med en bindestreck. Till exempel har det professionella arket HC44-1000 en arkbredd på 1000 mm, och H60-845 är 850 mm bred. Men vid inköp är det nödvändigt att ta hänsyn till att plåtarna av metallprofiler är staplade med överlappningar - vertikalt och horisontellt. Därför är det material som krävs 10-15% mer än det område som det täcker.

Det finns ytterligare en parameter som du bör bestämma dig - du bygger ett garage av galvaniserad korrugerad golv eller med en polymerbeläggning. Galvaniserad är billigare, men mer utsatt för väderfaktorer. Och även om materialet med normal galvanisering kan vara i ca 10 år, kan färglivet vara 30 år eller mer. Ofta är det viktigt med garaget, och zink ser mycket "lättare ut".

Installationsregler

Till garvet av wellpapp som serveras under lång tid måste du följa installationsreglerna. För montering av metallprofiler använd specialskruvar med åttkantigt huvud och tätningsbricka. De är gjorda av högkvalitativt stål, sedan galvaniserat. För att säkerställa täthet under metallbrickan har ett gummi.

Skruvar för metallprofiler och regler för installationen

Vid installation av ett profilerat ark är det nödvändigt att se till att gummipakningen passar tätt mot materialet, men samtidigt bör metallen inte krossas. Skruva fast skruvarna med en handborrning med låg hastighet. För installation behöver du ett speciellt munstycke för ett åttkantigt lock, bättre magnetiserat - det är lättare att arbeta.

Regler för arkfixering

När de monteras på väggar, monteras självgängande skruvar antingen i spåret eller i en oxs krans - ingen skillnad, men på taket sätts de bara i vagnen. Vid montering i ett spår används hårdvara med en diameter av 4,8 * 28 mm, när den monteras i en tunga, väljs längden på skruven beroende på dess höjd. Till vågens höjd lägg till 35 mm och få minsta längd. Längre fästelement kan användas, kortare fästelement är inte.

Bestämning av skruvens längd för proflitsta när den monteras i en våg

Fäst arken på ramen - till omslaget. Frekvensen med vilken skruvarna placeras - genom vågen, en rad i förhållande till varandra - i ett rutmönster. Till styrkan hos anslutningen av de två arken var högre, efter att arken hade fästs skruvarna dessutom skruvas in eller nitarna sattes i fogens plats.

Anslutningen av två skivor korrugerad med självgängande skruvar

Nu om hur man lägger ark av korrugerade på ramen. Vågen kan startas vertikalt eller horisontellt - ingen skillnad. Om du köper metallprofilerna från tillverkaren kan de göra de lakan du behöver vara långa (max längd 12 m). I detta fall kommer det att finnas mindre sömmar, såväl som något mindre flöde (mindre överlappningar).

När man förenar två ark längs vågan kommer man efter den andra för 1 våg. Observera att sidovågorna är olika - en är något bredare, den andra är smalare och har en dropp - ett spår. Den som redan går ner är blockerad av en bredare.

Om det finns horisontella fogar ska överlappens storlek vara minst 20 cm. För bättre täthet är fogen belagd med takbeläggningsmedel eller bitumenmastik. Det är nödvändigt att ordna arken så att vattnet inte rinner in i anslutningen (det övre arket stänger botten), för detta börjar installationen från botten och rör sig uppåt.

Samlingar och knutpunkter

Vid registrering av ett duo-taktak av garage i deras professionella golv krävs åsarelementet. Den säljs i två meter stycken. Skatefragment installeras med en överlappning på 20 cm, lederna är bättre att missa med bitumenmastik. Fästet placeras i kammen i steg om 20 cm.

Montera skridskor till professionellt ark på garaget

Fogarna vid hörnen av garaget är stängda med speciella hörn. De är fästa med små skruvar 4.8 * 35 mm med en höjd på 25-30 cm.

Vid korsningen av takprofilen är det hål. De är förseglade med skum, sedan sys upp överhäng, skärs i remsor med ett professionellt ark eller något annat material. Det finns också tätningsband av polyetenskum. De är speciella för vissa profiler, upprepa vågformen, och det finns universella - bara en remsa.

Det traditionella sättet att bli av med luckorna i garaget av metallprofiler - polyuretanskum

warming

För att värma garaget från det profilerade arket är det endast om det kommer att värmas upp. Det är värt att veta att med lämplig isolering har du ett ordentligt område "ätit upp" - på isoleringen i sig kommer ventzazor och innerfodret att ta 7-10 cm. För isolering används i regel två material - basaltull i styva mattor eller polyuretanskum (polystyren) ).

Hur man isolerar med mineralull

Montering av mineralull kräver kasser - även om plattorna är svåra, de kan inte stå, de behöver stöd. Kassen är monterad från brädor med en bredd som är lika med isoleringens tjocklek eller från en galvaniserad profil med samma hyllplan. Bifogad till ramen med ett steg på 2-3 cm mindre än mattan bredd. Med ett sådant steg blir isoleringen en chock, den står fast och kräver ingen ytterligare fixering. Men för tillförlitlighet är det fortfarande nödvändigt att fixa det med speciella "självuttagande skruvar, paraplyer" som skruvas i rör / hörn av bindningen.

Monterad ram gjord av galvaniserad profil, installerade mineralullskivor

Efter montering av isoleringen är förpackningen packad från 3 cm tjocka lameller. Dess riktning är vinkelrätt mot batten plankorna. Dessa tre centimeter är ventilationsgapet, vilket är nödvändigt för att avlägsna fukt som kommer att ackumuleras i isoleringen (kondensat som uppstår på grund av temperaturskillnaden i rummet och utsidan). Mineralull kommer inte att "leva" utan krydda. Om den är mättad med fukt och fryser sedan, kan den helt enkelt smula efter avfrostningen. Och eftersom garaget vanligtvis upphettas ibland, så är flera sådana frost mer än tillräckligt. För att använda eller använda annat material, eller skapa lucka för ventilation.

För att stänga mineralullen från ökad betydelse, som ibland händer inuti garaget, läggs en ångspärr ovanpå motgallret. Det bör förhindra att fukt kommer in från rummet, men inte förhindra att det lämnar isoleringen. Vid installation av en ångspärr försöker man göra hermetiska. För att göra detta går en doft till den andra inte mindre än 10 cm, lederna är limmade med dubbelsidig tejp. Ångspärr till remmar (för naglar, skruvar eller konsoler).

Rullande ångspärrmembran

På toppen av hela denna paj fyllda innerfoder. Det här är mycket fuktbeständig plywood eller OSB, men du kan använda andra arkmaterial - GVL, GSP och andra. Det senare är även föredraget, eftersom de inte brinner.

Skumanvändning

I sig är skummet som isolering inte dåligt, men inte i det här fallet. Garaget från ett professionellt ark kommer att värmas om sommaren till sola temperaturer, och det uppvärmda skumet kommer att avge hälsoskadliga ämnen. Detta är en minus. Det andra är inte klart hur man bifogar det. Vanligtvis är de fastsatta på väggen med skruvar med stora plasthattar - paraplyer, men med professionellt golv fungerar den här metoden inte - du kommer inte att kunna göra ett hål i det.

Så här fixar du skummet på profilplåten

Det finns ett alternativ - att installera på tätningsmedlet eller monteringsskummet. Polyuretanskum fixar bra men är hygroskopiskt. Utan närvaron av ventzazora, mättad med fukt, blir det en utmärkt odlingsplats för mögel, svampar, insekter.

Tätningsmedlet är icke-hygrospikt, men dyrt, eftersom det kräver en komposition med möjligheten att användas i ett brett temperaturintervall. Det måste vara frostbeständigt och uthärda uppvärmning till betydande temperaturer.

Gör en kista och sätt in skum i den

Ett annat alternativ - att göra kistan av galvaniserad profil. Hennes steg - 1 meter, som sådan är skumblodens standardstorlek. I det här fallet kan de sättas in och fästas i kassen.

Uppvärmning med användning av skumad polyuretan, applicerad från apparaten i ett kontinuerligt lager, blir alltmer populär. I det här fallet finns inga problem med fastsättning, men dessa tjänster betalas - särskild utrustning krävs. Men inga problem med installationen.

Uppvärmning av PPU - det gjorda skumpolyuretanskummet

I allmänhet handlar det om hur man gör ett garage av profilerad plåt. Det finns många fler poäng och nyanser, men de är mestadels enskilda. Hur man gör golvet i garaget, läs här, och hur man täcker betonggolvet beskrivs här.

Metallprofilverkstäder - fotoprojekt och DIY-installationsteknik

Decking kännetecknas av hög styvhet, låg vikt, praktisk och enkel bearbetning. Du kan till och med bygga en liten byggnad för att parkera en bil, inklusive en uppvärmd, även med egna händer. Först måste du bestämma lämplig typ av konstruktion, utvärdera ritningarna och bilderna av garages av metallprofiler, beräkna dimensioner och materialförbrukning. Efter val av verktyg och förtrogenhet med installationstekniken kan du säkert komma till jobbet.

innehåll

Allmänna krav på en garageanordning ↑

En uppsättning krav för uppförande av ett fast eller fristående garage anges i SNiP 2.07.01-89 "Stadsplanering. Planering och utveckling av stads- och landsbygdsbestämmelser ", liksom i förordningarna av den 21 juli 1997," Brandskydd av byggnader och strukturer ". Vid utformningen är särskild uppmärksamhet åt byggnadens storlek och läge:

  1. Minsta avstånd till närmsta tomt är 1 m, från verandan eller i grannhusets fönster är 6 m.
  2. Det är förbjudet att placera grinden på samma nivå med den "röda linjen", det tillåtna intaget är minst 5 m.
  3. Standard garage storlek för en personbil är 3 * 5 m, lådan för två bilar ska vara 4,5-5 m bredare (beroende på fordonstyp).
  4. Den optimala höjden är 2-2,5 m, passagen runt bilen är 1 m.

Försöker spara så mycket utrymme som möjligt på webbplatsen, det är nödvändigt att starta från de minsta acceptabla parametrarna:

  • Byggnadens höjd är 0,5 m högre än personens höjd;
  • Garageens bredd är storleken på bilen plus 80 cm;
  • Rummets längd - en och en halv storlek på maskinen.

Designalternativ: standarddesign och ritningar ↑

Grunden för byggandet av ett garage av korrugerade lagde principen om ramkonstruktion. Tekniken för att skapa lådan är densamma för alla typer av metallkonstruktioner. Välja typ av konstruktion, det är nödvändigt att fokusera på takets konstruktion och isolering från andra byggnader. Typiska ritningar och bilder av garage från metallprofiler hjälper till att bestämma valet.

Garage av profilerat ark med ensidigt tak ↑

Den traditionella konstruktionen är ett enstaka tak. Detta är den enklaste och mest prisvärda versionen av byggnaden av garaget. Lutningen är parallell med boxens korta eller långa vägg. Vi rekommenderar att du fäller ned den nedre delen av taket på vindsidan.

Vid beräkningen är det viktigt att korrekt observera lutningen, vilket säkerställer fritt flöde av vatten och snö. Bestämningen av lutningsvinkeln är baserad på följande faktorer:

  1. Klimatet i regionen. Ett sluttande tak på 5-7 ° är relevant för områden med måttlig nederbörd eller områden med ökad vindkraft.
  2. Typ av täckning. Profilerat - mångsidigt material som kan användas på plana och branta tak.
  3. Allmän arkitektonisk ensemble. Under byggandet av garaget måste man ofta anpassa sig till de närliggande byggnaderna.

Det är viktigt! Lutning av enkelskrålande garagetak bör inte överstiga 30 °.

Konstruktionen av garaget från metallprofilen med egna händer visas nedan.

Beteckningar genom att dra:

  • grund bestående av en sandkudde, sandcementbeläggning och betong med ett lager av 10 cm;
  • tak (profilerad plåt, lathing och isolering);
  • grindramen;
  • mantelplattor;
  • stödjande metallpoler;
  • betonghögar;
  • monteringsfästen;
  • golvbalk;
  • ventilationsrörelse.

Fristående gavelbyggnad av korrugerad ↑

Gabeltaket installeras vanligen på garage av en stor metallprofil eller, om det är omöjligt att installera en magertå, i områden med stark vind och kraftigt regn.

Rådet. I de norra regionerna med stora snöfall ska takets lutning vara minst 40-45 °.

Fördelar med garage garage strukturer:

  • Möjligheten att ordna en rymlig vind
  • attraktivt utseende.

Nackdelarna med gavelkonstruktionen av garageprofilen:

  • Komplexiteten hos självkonstruktion - enhetens trussystem kräver en viss erfarenhet från utövande
  • dyrare - förbrukningen av material och tiden för utförande av verk ökar.

Vid konstruktionen av trussystemet appliceras nashlonnaya eller monterad teknik.

Det första alternativet innebär att man använder tillförlitliga stöd för under- och övre kanterna på hävarfoten. Botten på trussystemet ligger på byggnadens vertikala pelare och toppen - på girersystemet. Takets konstruktion börjar med monteringen av ram- och åsloppet. Vidare, med betoning på ramen monteras taksparpar i par i par.

Det andra alternativet - Stäng spärrarna på lådans väggar. Stödpunkten för den hängande häfterns övre häl är en likartad del av den spegelmonterade mannen. Vanligtvis skapas trailing truss system med trekantiga trusser. Metallelement finns i färdig form, som ett alternativ kan de tillverkas oberoende.

Det är viktigt! Det upphängda systemet är konstruerat när man skapar parkeringslådor för två eller flera bilar, där en vägg eller ytterligare stödstolpar tillhandahålls. Den hängande konstruktionen av flera takkroppar är optimalt lämpad för att täcka upp till 5 m.

Bifogat garage: designfunktioner ↑

Utbyggnaden av ramgaraget från metallen till tegelhuset utförs ganska sällan. Som regel föredrar ägare av förortsytor kapitalbyggnader, som försöker utrusta isolerade lokaler.

Några nyanser av byggandet av "relaterade" byggnader:

  1. Byggnadens gemensamma väggar behöver icke-brännbar materialisolering, eftersom förlängningen ökar brandfaren hos bostadsbyggnaden.
  2. Att lägga grunden för den extra strukturen ska utföras på samma djup som vid basen av huset.
  3. Garagets tak ligger under taket av huvudbyggnaden, vilket gör det möjligt för regnskur att flöda fritt i förlängningen. För att undvika "podtopov" behöver högkvalitativ vattentätning vid korsningen av de två taken.
  4. Under konstruktionen är det nödvändigt att föreskriva att lutningen på taket i garaget var brantare än höjden av taket på huset.

Teknik för att bygga ett metallgarage med egna händer ↑

Bygg ett garage av metallprofiler med egna händer för riktigt 1,5-2 månader. Större delen av tiden ges för förstärkning av remsan eller monolitiska fundamentet, såväl som för rammonteringen. Nedan följer ett steg för steg exempel på konstruktionen av en mager konstruktion för en bil.

Ritning och materialberäkning ↑

Det fullständiga projektet för byggandet av wellpapp visar följande data:

  1. Fyrsidig projektion (topp, sida, bak och framifrån). Tredimensionell bild överför strukturens övergripande utseende och estetik. På huvudritningen av garaget från metallprofilen anger:
  • total och inre bredd / längd av byggnaden;
  • bygghöjd;
  • lutningsvinkeln;
  • typ av ingång grind;
  • takmaterial
  • egenskaper (diameter) och platsen för stödkolumnerna, ramen, förstyvningselementen.
  1. Metallprofilens layout under ramkonstruktionen.

    Innan du köper är det nödvändigt att beräkna förbrukningen av korrugerade och andra material.

    Beräkning av betong. När man lägger kolonnbandsbasen görs separata beräkningar:

    1. Beräkning av betong för högar 40 cm lång med en diameter av 30 cm utförs enligt formeln: V = πr2h, där V är volymen på cylindern, r är cirkelns radie, h är längden på högen, π är en konstant (3.14).
    2. Beräkning av betong för remsa bas. Beräkna separat volymerna för bandbasens längd och bredd, multiplicera parternas indikatorer.
    3. Stiftelsens totala belopp är summan av de erhållna värdena.

    Beräkning av profilerad plåt. För beräkningen ska hela skyddsområdet sönderföras i enkla former - rektanglar och trianglar:

    1. Området av en högra triangel är hälften av benens produkt.
    2. Området i en rektangel är en produkt av längd och bredd.
    3. Efter beräkning av alla sidor, grindar och tak sammanfattas områdena.

    Dessutom, för arbetet behöver du en metallprofil med en sektion på 40 * 40 mm och fästelement. Förbrukning av profilerade rör per garage 3 * 5 m - ca 130 m.

    Det är viktigt! För att bygga ett garage, C10 väggplåt är lämplig med en tjocklek på 0,5 mm. Bredden och höjden på arket väljs genom preliminär skärning. Det är lämpligt att välja ett galvaniserat flerskiktsmaterial med anti-korrosionspolymerbeläggning och skyddande monteringsfilm.

    Förberedelse av platsen och nödvändiga verktyg ↑

    Arbetet kommer att behöva följande utrustning och verktyg:

    • betongblandare;
    • skruvskopa eller elektrisk borrning;
    • svetsmaskin;
    • skruvmejsel;
    • spade;
    • tänger och tänger;
    • sax för skärning av metall;
    • lod;
    • byggnadsnivå;
    • skruvar, skruvar, naglar, muttrar och brickor;
    • stift och sladd för märkning
    • naglar för profilerade.

    Förberedelser för webbplatsen:

    1. Bestäm en lämplig plats och rengör den från skräp, buskar och gräs.
    2. I de fyra hörnen av det framtida garageet, montera pinnar och dra ett rep mellan dem.
    3. Installera ytterligare kilar, markera linjerna med platsen för basbredd på 30 cm.
    4. Om placeringen av en betraktningskälla är planerad, är det nödvändigt att skissera dess konturer.

    Konstruktion av stapelstiftelse ↑

    Stiftelsen utförs i följande ordning:

    1. Längs markens omkrets, gräva i grävningarna, gräva en gräv. Diken på diken är 40 cm.
    2. Vattnet i vallgraven som möjligt för att anpassa sig, vilket gör dem vertikala.
    3. Töm botten av grävningen med en tung logg.
    4. Förbered brunnar för montering och hällning av betonghögar:
    • borra 10 hål till ett djup av 40 cm, diameter - 40 cm;
    • tampa botten av groparna.

      På det här steget sätter du upp en tittarplats. Dess djup är 1-1,2 m från golvets golv. Stärka väggarna i gropenhålen och kitt. För enkelhets skyld kan du bygga konkreta steg.

      Fylla på golvet och montera ramen ↑

      Nästa steg är golv. Arbeten utförs i flera steg:

      1. Basen är täckt med takmaterial i tre lager.
      2. Längs byggnadens omkrets för att lägga spjällbandet.
      3. Placera formen i den övre delen av väggarna i betraktningsgropen.
      4. Häll golvet med ett betonglager av 30 cm.
      5. Efter härdning gör du efterbehandling.

      Metallramen monteras separat av olika element eller uppställs på fundamentet. Rör av metallprofiler skärs ut enligt ritningen och förenas med varandra med hjälp av elektrisk svetsning eller en bultad anslutning. Startprofilen är fixerad längs fundamentets omkrets, och vinklar och mellanliggande stöd är svetsade till den. Sido-, främre och bakre väggarna är förstärkta med tvärgående strängar.

      Rådet. Bredden på ett blad av professionellt golv ska vara 2-3 rack. Avståndet mellan stöden - högst 80 cm.

      Efter monteringen av ramen bör väggarna förbereda grunden för taket. Trissystemets element är bättre anordnade och sammankopplade på golvet, varefter den ena strukturen ska höjas och installeras ovanifrån. Vid det här byggnadsskedet måste du ta hand om portstrukturen: Gör en ram och svets gångjärnen.

      Mantelplåt av metallprofil лоп

      1. Med kanten av byggnaden för att fästa det första arket, anpassa dess vertikala position. Först är toppen av en trasa fäst, och sedan - en botten.
      2. Det andra arket överlappar en våg. Att bearbeta fogar med tätningsmedel och dra åt tyg med självgängande skruvar.
      3. I analogi "sy" alla väggar i garaget.
      4. På portens ram för att säkra väggplåt med en tjocklek på 0,6 mm.
      5. Täck takets botten med vattentätt material, fixa rännorna.
      6. Montera vindremsor till takkanten längs dess omkrets för att skydda taket från nedfällning.
      7. Sheathe takprofilerade:
      • Placera det första arket över sidvindstrimlen;
      • anpassa duken längs kanten och fixa med skruvar genom vågan;
      • efterföljande ark att ligga med överlappning i riktning mot motsatt kant.

      Som ett resultat av arbetet med egna händer får du ett "kallt" garage från metallprofil, som på bilden nedan. Du kan dock inte stanna där och förbättra funktionaliteten.

      Metallisolering och inredning ↑

      Metallen har en hög värmeledningsförmåga, så garaget i wellpapp behöver värme. För värmeisolering lämplig mineralull, skum eller glasull.

      Mineralullens tjocklek väljs i enlighet med tjockleken på metallprofilen från vilken ramen är uppbyggd. Med detta tillvägagångssätt kommer det att vara möjligt att lägga isoleringen flush och försiktigt skära in rummet från insidan med plastpaneler, fukttät gipsskiva eller klädbräda.

      Rådet. Rockull är mottaglig för fukt. Därför rekommenderar experter att byta ut det med ett mindre värmeintensivt, men vattentätt skum.

      För att maximera användningen av utrymme måste rummet kompletteras med kompakta, men ganska rymliga förvaringssystem, hängande hyllor, ställningar, korgar.

      Med korrekt planering, utförande av beräkningar, val av material och överensstämmelse med installationstekniken - bör svårigheterna med byggandet av garaget från metallprofilen med egna händer inte uppstå. Om du är osäker, rekommenderas att du söker hjälp från yrkesverksamma.

      Vi bygger ett garage med egna händer från wellpapp: ett steg för steg byggprocess

      Motoriseringen av befolkningen i vårt land har redan nått en ganska hög nivå, så behovet av garage växer också, vilket leder till en ökning av deras värde. Därför är byggandet av ett garage av wellpappade golv en utmärkt utväg. Denna artikel kommer att beskriva några nyanser av denna typ av konstruktion, vars kunskap hjälper till att klara byggandet av garaget utan att engagera specialister från utsidan.

      Förberedelse av verktyg och material

      Förberedelse av verktyg och material

      För konstruktionen behöver du också några verktyg. Det är nödvändigt att förbereda på förhand:

      • Trådlös skruvmejsel eller elektrisk borr med en sådan funktion;
      • Plummet, måttband och konstruktionsnivå (helst laser eller vatten);
      • Svetsomriktare;
      • Vinkelkvarn (bulgariska);
      • Saxar för metall;
      • Skovlar och bajonettskovlar, skrot;
      • Betongblandare eller tank för blandning av lösningen (tråg, bad, etc.);
      • Slägga.

      Huvudmaterialet för byggandet av garaget står profilerat. Förutom honom behöver du följande material:

      • Cement, sand, grus och förstärkning för basen;
      • Stålvinkel 40x40 mm eller profilrör 40x20 mm för ramen;
      • Stålrör med en diameter på 60 mm för ramen;
      • isolering;
      • Ytterligare element (vindtätt remsor, dräneringssystem);
      • Självdragande skruvar;
      • Formeringsplattor;
      • Utgiftsbart material (skärhjul, naglar, elektroder, tråd, etc.).

      Var ska man bygga ett framtida garage? Webbplatsval och stadsplaneringsstandarder

      Innan du köper alla nödvändiga material är det värt att förutbestämma den plats där bilhuset kommer att vara beläget. För brandsäkerhet är det inte värt att bygga det nära bostadshus. Det kommer också att avsevärt minska mängden inhalerade avgaser, speciellt under den varma säsongen.

      Det är också viktigt att säkerställa en jämn avgång av bilen, så det borde finnas ledigt utrymme framför porten, men samtidigt bör det inte vara för stort, annars på vintern måste du spendera för mycket arbete för att rensa snöskräp.

      Byggplatsen själv bör vara relativt platt för att minimera arbetskrafts- och kontantkostnaderna för att nivellera den.

      Det finns inga strikta stadsplaneringsnormer för SNiP avseende profilerade garageverk, men ett antal rekommendationer måste följas. Så, till exempel, bör avståndet mellan byggnaden och grannens staket vara minst 1 m. Detta är nödvändigt så att vattnet från garderobets tak inte faller på grannens tomt. När det gäller den "röda linjen" rekommenderas det inte att placera porten på samma nivå som 5 meter inåt bör observeras om passagen är den viktigaste och 3 meter i fallet då passagen är lateral.

      Valet av material för byggandet av garaget av wellpapp

      Köp korrugerad golv bör ges särskild uppmärksamhet. Obligatoriskt däck märkt "C", vilket betyder "vägg". Det lägsta kostnadsalternativet är produkten med märkningen C-8 (det andra talet anger våghöjden, uttryckt i millimeter) och C-9.

      Detta märke behöver dock monteras oftare och är också ganska bullrigt vid blåsigt väder, eftersom dess styvhetskoefficient är relativt liten. Det bästa valet är C-20 profilerade golv. Däck varierar också i metallens tjocklek, 0,5 mm räcker för ett garage.

      Steg för steg process för att bygga ett garage

      Hela processen är något annorlunda än arbetets utveckling under byggandet av ett garage av CIP-paneler.

      Terrängmarkering

      Direkt börjar byggprocessen med markeringen av terrängen.

      Kom ihåg att varje konstruktion måste börja med konstruktionen, rita en ritning av det framtida garaget, samt dess placering på den allmänna layouten på hela webbplatsen. Detta hjälper dig att tänka igenom alla detaljer i konstruktionen och förhindra eventuella misstag.

      Det bör styras av att garaget, utformat för en personbil, måste vara minst 6 meter lång och 4 meter bred. Märkningen utförs med hjälp av träpinnar eller andra lämpliga föremål som sitter fast i byggnadens hörn och strängen mellan dem sträcker sig mellan dem och markerar platsen för framtida väggar.

      Ytterligare åtgärder beror på huruvida en fullfjädrad grund kommer att byggas eller om frågan kommer att begränsas till konkreta "kuddar" för ramstöden. I det första fallet kommer det att vara nödvändigt att ta bort ett lager av jord till ett djup på 0,5 m, i den andra - att gräva ut kvadratiska fördjupningar ca 50x50x50 cm i hörnen av garaget såväl som i mitten av varje sida (utom den där grindarna kommer att ligga).

      Teckningar garage

      Stiftanordning

      Placeringen av grunden för korrugerad garage har sin egen funktion, eftersom parallellt med den bör göras och installationen av metallstödramar. Som nämnts ovan bör under stöden grävas hål 50x50x50 cm i hörnen av byggnaden. Därefter ska de placeras i stålrör och hammar dem med en slädehammer till ett djup enligt byggplanen.

      Under körning av stöd är det nödvändigt att styra sin vertikala position med hjälp av en nivå, eftersom det är ganska svårt att nivla röret efter det att dyket har slutförts. Efter att ha kört alla pelare mellan dem, bör en gräv 30 cm bred grävas. Om marken i snittet är lös måste en formning behövas. Därefter framställs en betonglösning genom att blanda cement med sand och grus och hälls i formen.

      Innan detta borde botten av grävarna ströas med ett lager av flodsand med en tjocklek av 5-10 cm. Betonglösningen bör hällas i flera pass, och för att basen inte kommer att spricka, måste du placera förstärkningen.

      Enhet betraktande grop

      Vid stiftelsens uppbyggnadsstadium görs också en anordning för en betraktningsgruva, om sådan planeras av planen. Det är nödvändigt att ha det, med hänsyn till bilens storlek.

      Som regel grävs inspektionshålen till ett djup på 1-1,2 m från det framtida garagegolvet. Inspektionshålens väggar måste stärkas med stålnät och gips. Golvet bör täckas med takmaterial i tre lager och betong.

      För enkelhets skyld kan du bygga ett gropsteg, som också bör betongas. Kammarens kanter bör stärkas med ett stålhörn, och i framtiden kan det användas som källare för lagring av förnödenheter. Om grundvattennivån är mycket hög är det dock inte rekommenderat att bygga en betongkälla.

      Monteringsram och grind

      Monteringen av ramen - det viktigaste steget i konstruktionen. Det är nödvändigt att fortsätta till det först efter att stiftelsen stelnar, det vill säga inte tidigare än i en vecka. Hur svetsar ramen för garaget? Nu berätta!

      Redan installerade stöd måste vara anslutna till tvärbalkar, i vilka en profilrör med kvadrat eller rektangulärt tvärsnitt (40x20 mm eller 40x40 mm) ska användas. Antalet korsstänger beror på höjden på strukturen. Bindningen beror också på storleken på lakan i ett professionellt golv.

      Ritning sväng grind

      Ibland används trästänger som tvärstänger. Det här är emellertid inte särskilt tillrådligt, eftersom träet är mindre hållbart jämfört med metall. Dessutom ökar antalet arbeten, eftersom fixering av stängerna direkt till stålstöden fortfarande inte fungerar, och du måste svetsa metallplattor och borra hål i dem för skruvar.

      Vid samma tillfälle samlas också ingångsportarna. Gates till garaget måste vara solid och tung för att förhindra stöld av egendom. Samma profilrör fungerar som grund, och vid beräkning av samma ramstorlekar är det önskvärt att inte bara ta hänsyn till bilens dimensioner utan även de korrugerade arkens bredd. Porten behöver också svetsade gångjärn, vars storlek beror på ventilernas massivitet. Slingor med en diameter av 30 mm är standard. Om det behövs kan du använda tre slingor på ett blad. Efter svetsarbetet måste hela metallramen målas med skyddande emalj.

      Vägginstallation

      Om alla tidigare byggnadsstadier utfördes i enlighet med normerna, kommer montering av väggarna inte att orsaka stora svårigheter även för mycket oerfarna hantverkare. Det är nödvändigt att fästa arken i vertikalt läge, överlappat med ett 300 mm självuttagande skruvavstånd i vågens nedre del.

      Självskärande skruvar måste vara stilla i rät vinkel för att minska sannolikheten för glidning, vilket kan leda till skador på det övre skyddsskiktet och den snabba manifestationen av korrosion. Fogarna mellan arken bör förseglas.

      För detta ändamål är det nödvändigt att fixa ett speciellt vattentätningsmembran innan du fixar varje efterföljande ark till föregående. Detta förhindrar att fukt, snö och kall luft kommer in i garaget. Ett sådant garage är inte varmt, men det skyddar perfekt bilen och utrustningen från regn och sol. För att ha en positiv temperatur i garaget på vintern är det nödvändigt att det värms upp. Värmaren, såsom foamplex skumplattor eller basalt bomullsullplattor, måste sättas till väggkakan.

      Tak av wellpapp

      Garage tak kan tillverkas i två versioner: singel eller dubbel. Eller kanske tomt tak. Beroende på det valda alternativet, bör hävarmen installeras från samma profilrör. Takets lutningsvinkel bör säkerställa att snömassan stannar i rätt tid, men passar harmoniskt in i garaget.

      Efter montering av trussystemet är det nödvändigt att montera batten, vars frekvens direkt beror på takhöjden, om den är mer än 15 grader, då kanske den inte är helt fast. Om lutningen är mindre än 15 grader är det bättre att göra lådan fast vid sidan om att taket inte skjuts in av snömassan.

      Installation av takbeklädnad bör börja med att fixera lamellerna och takrännorna. Först och främst bör krokarna för avloppssystemet fästas på takets nedre kant och avloppet bör läggas direkt på dem.

      Sedan, längs takets omkrets, är det nödvändigt att installera speciella vindskyddslister, som är en stålplåt böjd i en vinkel, vilket förhindrar utfällning av nederbörd under byggnadens tak.

      Det är nödvändigt att ta hänsyn till en sådan funktion: i nedre kanten på taket, där avloppssystemet är installerat, måste vindrutan vara fäst så att dess ände sänker sig i avloppet.

      Bordskivor bör placeras i vågor parallellt med garagets axel, det är nödvändigt att säkerställa gott flöde av vatten och snö. På sidan av vindrutan måste du sätta ett ark med wellpapp och rikta det med takets kant och fästa det med bandet på batten. På samma sätt måste du fortsätta att fästa arken i motsatt ände.

      Profilerad plåt

      Eftersom det profilerade golvet är grunden för garaget är det värt att sluta närmare på monteringsdetaljerna. Det första arket vid sidoväggarnas placering är placerat så att det passar snyggt mot det vertikala stället med vågens nedre kant, annars kan den skarpa kanten orsaka mycket problem senare.

      Fixering korrugerad med vanliga självuttagande skruvar med ett sexkant och en gummitätning med en elektrisk borr eller skruvmejsel. I början bör en av de övre hörnen fästas, då arket ska jämställas med en nivå och fästa över hela området och lämna de tre sista vågorna lossna. Nästa ark ska läggas över på den föregående med en våg, anpassa båda på toppen, fästa arken på flera ställen och fortsätt fästet på samma sätt som den första. För att få bättre passform är det bättre att byta lakan till fästets mitt med 4-5 mm.

      Uppvärmning av garage från ett professionellt golv

      Det är möjligt att värma garaget av korrugerat med skumplast eller mineralull. Det är dock värt att komma ihåg att skummet är ett brännbart material, så det är bättre att använda rullar av mineralull, som ska jämnt rullas ut från insidan av väggarna och taket.

      Fixeringsisolering utförs med hjälp av ett speciellt lim eller skum.

      Det första alternativet är att föredra. Gates på omkretsen måste limas med remsor av kallt resistent gummi.

      Fördelar och nackdelar med garager av wellpapp

      De främsta fördelarna med garage från ett professionellt golv:

      • Relativ enkel installation, vilket gör att du självständigt kan bygga ett garage för nästan alla med minimal kompetens inom byggnadsfältet.
      • Erektionens hastighet. Den totala tiden som krävs för byggandet av ett sådant garage överstiger inte 10 dagar, varav 7 är nödvändiga för att betongen ska stelna;
      • Konstruktionens hållbarhet. Livslängden för sådana garage är minst 30 år, och under driftsförhållandena kan det vara upp till 50-70 år.
      • Relativt låga byggkostnader;
      • Möjligheten att återvinna material som används vid konstruktion. Till exempel kan korrugerad och profilrör vid behov användas som ett material för staketet.

      Som en nackdel med den här typen av byggnader är det nödvändigt att notera det låga motståndet mot temperaturytor. Denna fastighet kan dock jämnas med en kvalitetsisolering.

      Garager av korrugerad: foto

      Nedan finns bilder av byråer av wellpapp.

      Garage av böljande golv Garage av böljda golv Garage av böljda golv Garage av wellpapp

      video

      Titta på en video om att bygga ett garage av böljande golv. Du kan göra en så bra konstruktion med egna händer.